ベニス滞在の3日目です。

本日夜には鉄道でフランクフルトへ移動する日です。

いよいよ今回の世界一周旅行の実質の最終日です。

ホテルで朝食をいただいた後で最後のベネチアの街歩きです。

本日はサンタ・ルチア駅を出て左側のいわゆる庶民の街と言われるエリアに行ってみようかな、こちらを訪れるのは初めてです。

確かに庶民的なお店が多いね、ベニスでは見かけない大型のスーパーも発見です、ここで惣菜を買えば良かったのか。

次回の訪問時の良い情報収集となりました。

そしてそぞろ歩きが楽しい街ベニスです、時間も経過してランチタイムです。

旅の最後のランチは絶対外さないレストランを選ばなくてはなりません。

数年前訪問して気に入っているこの隠れ家的のレストランへ。

地図を確認しながら行ったのですが、やっぱりわかりずらいね、観光客がまず入らない路地の奥に鎮座していました。

• 「Taverna al Remer」

14時なのにお店にはお客さん1人、初めての人は入るには勇気がいる雰囲気ですが、我々はずいずいと。

まずは赤のグラスワインです。給士はモドリッチ似のオーナーぽい人です。

注文は、

• ラグソースのパスタ（海なのに何故かメニューを見てラグーソースが食べたくなった自分）
• 魚介パスタ
• ティラミス

連れが注文した“魚介パスタ”は海の香りが漂うパスタは絶品でした、普通のレストランの味ではないよね。

ティラミスも絶品。お会計は75ユーロ。この味と雰囲気なら満足満足。

そして、街歩きが終わればホテルに戻って休憩、レイトチェックアウトはできなかったので、ホテルのロビーでスマホの充電しながらまったり3時間過ごします。

そして、本日の列車はこんな感じです。

• Venezia Santa Lucia（21:04）- Stuttgart（08:38）
• Stuttgart（08:49）- Frankfurt（10:09）

始発はサンタルチア駅なのでそちらから乗ろうと思っていたのですが、メストレにも間違いなく停車するようなので、指定席でもあるので、メストレ駅から乗ることにしました。

20分前にメストレ駅へ。

電車は少し遅れて到着。この列車は途中で切り離されるよえなので、車両を間違うなという駅員の指示です。

座席は普通席ですがヨーロッパでよく見る個室のコンパートメントです。

同室はドイツ人の男性だったので、各自足を伸ばしてピジネスクラス使用です。

これに買い込んでいたワインがあれば最強の寝台列車に早変わりです。

途中はオーストリアを突っ切ってドイツへ。このベニスからフランクフルトへの移動は飛行機よりもいいね、安いし快適。

というわけでStuttgartで乗り換えてフランクフルトに無事到着です。

いつものとおり木曜日はルーティーンのある日です。

午前中は写真の整理などの雑用を自宅で済ませます。 そして銀座にあるいつもの絵画教室へ向かいます。教室は13時～15時の2時間です。

本日は「面白い地面をつくる 応用 1/2」です。

自分は旅行中に1回休んだときに行われた、下地にジェッソを敷いて、蟹を描くのしろとの指示があり、2時間でこんな蟹を描きました。

普通のスケッチブックに白い下地を塗り、水溶性インキとペンで直接描き、水彩で仕上げていきました。できた絵はこんな感じ。

絵画教室が終われば、いつもの銀座の老舗ラーメン店の「共楽」さんへ。

本日も行列はなし。テーブル席に相席ですが、いつものようにビールです。つまみの“たけのこ”です。

ビールを飲み終われば、“麺お願いします”のコールです。 当然、“ワンタン麺”（1,050円）です。 やっぱり美味し。

いつもの一週間の同じ一コマです。

そして本日の本題は来年4月に決行する世界一周旅行です。

悩みは最後の経由地がフランクフルトのことです。どうしてもビジネスクラスが2つ取れないので、ビジネス優先で5泊することになったのです。

“あの退屈なフランクフルトに5泊”、“ドイツに5泊”どうしても耐えられません（ドイツの方々、失礼しました）。イタリアに脱出することを妄想していました。

だけど、フランクフルトとミラノとかヴェネツィアは安いLCCの航空券がなかなかないのです、4ケ月前でもね。

何とか代替案を考えないといけないのです。

こんなルートを探し当てたのです。

まずはフランクフルトからミラノへ。

鉄道は乗り換えが何回かありますので、かなり不便で時間も12-15時間くらい。

バスはフランクフルト空港からミラノへの行バスがあるのです。最速で12時間。欧州で有名なFlixBusですね。運賃も安かったね、30-40ユーロぐらい。

深夜に出発して午前10時ごろに到着するスケジュール以外にも1日に何本もあります。もうこれに決定です。

ヴェネツィアからフランクフルトへのどうするか。ここにはFlixBusはないのです。

だけど、鉄道はありますが、これもかなりの乗り換えが。

だけど奇跡的に夜9時にヴェネツィアを発つ便はフランクフルトへ午前に着く便があります。それも寝台列車のようです。

この組み合わせを発見したので無事にイタリアに行けるよね、ハッピー。

帰る当日もしとしと雨です。台湾は雨季シーズン（10月-3月）に来てはダメということがよく分かりました。

日本の梅雨ではないよね、長さ的に。もう亜熱帯の天候なのかな。

というわけで地下鉄の駅まで超近いのですが、傘を広げるのが煩わしく、ここはサクッとウーバーですね。桃園空港まで6,000円で50分。

バンコクのように醜い渋滞もなく、ほぼ予定どおりに到着。

ここで軽いハプニングが。自分は第2ターミナルと思い込んでいたのですが、キャセイは第1ターミナルの発着です。

掲示板を見てキャセイ便がないので間違いに気づきました。スカイトレインという空港間電車で移動です。これは無料。

第1ターミナルに着けば、webチェックイン済ですので、カウンターにも寄らず、手荷物検査に向かいます。

あまりストレスなく、手荷物検査を通過し、制限エリアに入ります。

やっぱり向かうは「キャセイラウンジ」です。

いつもと同じシックな空間が広がります。向かうはダイニングルームです。

朝食メニューの定食はなく、麺と点心などです。自分はまずはダンダン麺だね。麺を1杯いただいて、落ち着きを取り戻しました。

足を伸ばせるチェアもあって快適です。やっぱりJGCの価値はあるね。

そして、台北のキャセイラウンジはバーカウンターでアルコール（ビールは除く）を提供するいつものパターンですが、“シャンパン”と“スパークリングワイン”のどちらも提供しているんだね。

成田も羽田もシャンパンはないのにね。2つあれば、やっぱり選択は泡ならシャンパンでしょう。

チーズとハムをつまみに、連れの目を盗みながらシャンパンのお替りを繰り返します。足を伸ばしてのシャンパン三昧、快適すぎますね。

こんな快適な時間はあっという間に過ぎます。

搭乗時刻が近づいてきました。

帰りも足元広しの非常口席です。こんな席が確保できて往復3万円で本当に良いのでしょうか、キャセイさん。

• CX450　台湾・桃園（13:00）→成田（17:15）

復路のエコノミー食です。ポークをチョイス。このポーク、生姜が効きすぎるくらいきいていました。

まあ赤ワインと一緒に流し込めば、気になりません。まあ3時間半の空の旅なんてあっという間です。

定刻通り、成田に到着。台北は雨でしたが、東京はくもり。

東京に戻れば、これが食べたくなるよね、お蕎麦か寿司。

というわけで、閉店間際に赤坂の「室町 砂場」さんへ。ざるそばをたぐれば、旅も完結です。

だけど思うのは、人生でもう一度モンブランに来ることがあるのかな、あの美味しいピザを食べに来そうな予感が。

クールマイユールからトリノへはバス便です。まずはアオスタまでバスで1時間、山を降ります。

アオスタからトリノまでは約1時間30分のバスの旅。

そしてトリノ到着。トリノは中央駅周辺が一番の繁華街なんだね。初めてのトリノ、土地勘がなくて少し困惑。

まずはホテルに向かいます。土地勘がないのと荷物があるので、タクシーで向かいます。

さすがフィアットの本拠地、道がまっすぐでイタリアでも変わった街ですね。

今回2泊するホテルはこちら。IHG系のホリディインです。トリノも大都市だけあってホテルが高騰しています。

おそらくビジネスでの宿泊も多いからかな。比較的リーズナブルだったこちらです。

• 「Holiday Inn Turin – Corso Francia」

地下鉄でも中央駅から7駅、15分ぐらいで、駅を上がればすぐにホテルですので、実に便利な立地です。スーパーも近くにあるし。

街の中心地ではありませんが、全く問題ありません、治安的にもね。

お部屋もこんな感じで非常にゆったりしたスペースです。エキストラベットも用意されて、3名での宿泊は全く問題なし。

水回りもパスタブこそありませんが、シャワーも快適で良いお部屋です。

窓からの外観も街の緑が入ってきて、いい感じです。

朝食も予約で朝食込みにしておきました、イタリアも外は高いしね。

朝食はエッグコーナーはなし、スクランブルエッグと茹で卵のみ。まあホリディインでは仕方ないね。

そしてトリノはチョコレートが有名、ビュッフェコーナーには巨大なヌテラが置いてあったよ。

立地と安心感のあるこちらのホテル、トリノでの宿泊を考えている人にはおすすめです。

（追記）

一昨日ブログに書いた麹町のエリオの店（セカンドラインのアンティカ・フォルネリアの方）に行ってきました。

3名で19時予約してね。こちらは初めての訪問。

まずは赤ワインのボトルを1本。つまみには、チーズプレートを。

メインはこの3品。

• ピッツァ・マルゲリータ
• リゾット
• ラビオリのようなもの

絶品だったのは、“リゾット”かな。ウエーターの方にクールマイユールでの出来事を話したのですが、何かピンときていなかったな。

ご馳走様でした。

日本の人にとってはクールマイユールは馴染がない地名ですが、あの有名な山のイタリア側の街なのです。

クールマイユール（フランス語: Courmayeur）は、イタリア共和国ヴァッレ・ダオスタ州にある、人口約2800人の基礎自治体。 西ヨーロッパ最高峰であるモンブラン（イタリア語名: モンテ・ビアンコ、4810 m）の南東麓にあり、イタリア有数の山岳リゾート地である。冬季は山岳スキー、夏季は登山や避暑でにぎわう。ヴァッレ・ダオスタ（アオスタ谷）の最上流部に位置する町で、モンブラントンネルのイタリア側出口があり、アルプスを越える交通の大動脈を担っている。

今回はミラノとトリノの滞在の間に、山岳リゾートのクールマイユールに2泊する旅程を組んでみました。もちろんモンブランの山頂に行くのが目的です、ケーブルカーでね。

イタリア側がクールマイユール、フランス側の街はあの“シャモニー・モンブラン”です。山とトンネルでつながっているのです。

何故クールマイユール側に泊まるかは、こちらの方がシャモニよりホテル代が安いんだね、同じところなのに。

前置きが長くなりましたが、25年ぶりの再訪です。

ミラノからの行き方は、アオスタまでは鉄道が通っていたと記憶していますが、調べたところ現在はミラノからの鉄道便はありません。いわゆる廃線、人口減少なんだね、ここでも。

というわけで、ミラノからクールマイユールまではバス便です。約3時間強ですね、アオスタでのバスの乗り換えも含めね。

バスは前日にネットで購入。クールマイユールまで21.5ユーロ。ちなみにアオスタでの乗り換えはありますが、ミラノ – クールマイユールの通しでチケットは購入できます。

ミラノのバス停初めて行きましたが、キレイでコンパクトです。郊外にありますが、vocoホテルからはタクシーで10ユーロぐらいです、比較的使いね。

バスもキレイで安心しました。ぴったり定刻どおりの出発です、ここはイタリアなのに。

道中はところどころ高速を降りて、バス停によりながら進んで行きます。

約2時間強でアオスタ到着です。アオスタでは約20分の乗り換え時間です。

アオスタとクールマイユールの間のバスは地元民と観光客の混在となります。1時間に1本。生活に密着したバスです、当然、学生もいます。

丁度1時間でクールマイユールの到着です。街の中心がバス停です。25年ぶりのクールマイユールですが、全く見覚えがありません。

だけど、街はなんとなく大きくなったような感じです。標高が高いので涼しいかと思っていましたが、ミラノと全く同じ服でOKですよ、この時期。

まずは鉄道の列車チケットについては、出発10日前に日本の自宅ですべて予約しました。

マレーシアとタイの国鉄の両方のチケットが必要です。

• マレーシア鉄道（KTM） 公式サイト（英語）
• タイ国鉄　公式サイト（英語）

チケットを買う区間はこちら。

• マレーシア　KLセントラル－パダンブサール（PADANG BESAR）
• タイ　バンコク（クルンテープ・アピワット中央駅・Krung Thep Aphiwat）－パダンブサール（PADANG BESAR）

HPでチケットを購入する際には難しくないので、必要事項を順次記入していけば購入できると思います。

自分的に注意しないといけないと思ったこと。

• とにかく日程が決まったら、早くチケットを抑えること。タイ側は寝台列車で下段の席は先になくなる、何故ならベッドになった時に下段のみに窓がある。上段は閉鎖空間。
• クアラルンプールからパダンブサールに向かう場合、この3本が寝台に乗れる列車。一番良いのは、KLセントラル（10:41発）が安くて接続が一番よい。

• 自分たちはこの列車が売り切れで、値段の高い一つ前の列車に乗らざるをえなかった。
• 国境の駅、パダンブサールは何もない、マレーシア側の駅の構内には簡易なレストランとお店がある実にショボい、タイ側には何もない、水も買えません。早く着いてもパスポートコントロールが開くまで待たないといけない、いくつかの椅子があるだけ

先に結論から書きましたが、この国境越えの列車旅を前編と後編に分けて書きたいと思います。

自分たちはクアラルンプールのKLセントラルから乗車し、マレーシア国境のパダンブサールを目指します。KLセントラルの乗り場はヒルトンホテル側の駅構内、中2階の専用の乗り場があります。まずはチケットを見せて待合室に入ります。30分前に開場かな。

自分たちが乗った列車は「Platinum – 9274」（09:55発）（125リンギット）。

待合室で乗客を見ると、全員地元の人のような感じ。観光客らしき人は自分たちのみというアウェイ感。待合室で待機後、10分ぐらい前に地下のホームにエスカレーターで案内されます。

係員に座席を確認して着席すれば、ほんとうに定刻ぴったりに出発です。日本の列車と同じですね。列車には売店のある車両も連結されていますが、まあ必要最低限のものしかないね。

自分たちの乗った列車はこんな感じの停車駅でした。ちなみに満席でした。

コンセントはあったのでスマホの充電はできるよ。

そして、約5時間で国境のパダンブサールに到着です。まあマレーシア側の風景ですが、椰子の木が茂る荒々しいジャングルの風景が印象的でした。タイ側の緑は一転、荒々しくないものね。

実はパダンブサールでビールをお供にランチをしようと思っていましたが、こんなに人流があるのに全くお店などはないね、期待はずれでした。パスポートコントロールが開くまで、ひたすら待つだけの時間でした。

後編は次に。

決済の二重請求、別々のクレカ、一方は未決済だったのに、どうする、ここはイタリア

午前中に鉄道の窓口でザグレブまでの2等チケットは既に確保ずみです。一般的にはバスの方が本数もたくさんあり、値段もリーズナブルのようですが、何となくバスは旅情がないのでね。鉄道チケットが一人9ユーロと窓口で聞いて、この値段なら鉄道を即決した次第です。

2等と言っても日本では考えられない個室のコンパートメント仕様でした。約2時間30分ほどの鉄道旅です。ちなみに鉄道はザグレブ行きは毎日2本のみ、14時台と夕方ですね。

道中はほとんど大きな街に出会わない素朴な風景が広がっていましたよ。

そして17時30分にザグレブに到着です。

駅前の風景はこんな感じ。路面電車が走っています。

そして自分たちの本日の宿は、こちらのヒルトン系のホテル。

• キャノピーbyヒルトン・ザグレブ・シティセンター（Canopy by Hilton Zagreb City Centre）

自分はこのヒルトンのキャノピー・ブランドのホテルに泊まるのは初めてです。かなりポップな感じのホテルなのね。1Fにはテラスもある普通のカフェが併設されています。

ちなみに駅からホテルまでは徒歩7分ぐらいかな。自分たちは荷物をコロコロさせながら行きました。電車に乗っても1駅かな。乗り物に乗るほどの距離ではないね。

チェックインです。チェックインカウンターはこんな感じでビジネスホテルよりは小さいのではという感じです。少しでも手間取る宿泊客がいれば、待つことになります。

上級会員向けの優先チェックインはありません。

自分たちも10分待ってのチェックインです。

ヒルトンのホテルステイタスは現在ゴールドなのですが、朝食は3名でも全員無料のようでした。（自分たちは早朝に空港に向かったので、朝食はなし、レストランは朝7時オープンのようです）

お部屋はこんな感じ。非常にシンプルです。これで部屋代3万円強です、昨日のリュブリャナのインターコンチネンタルがいかに豪華だったかわかります、お部屋代もこちらの方が高いしね。

まあ清潔感と水回りに不満はないので、これで満足しないとね。ちなみにバスタブはなく、シャワーのみです。水量と暖かさは十分すぎるシャワーでした。

こちらのお部屋は鉄道駅に通じる表通りに面していました、風景はこんな感じです。

全体的な総評としては、立地は非常に良し（街の中心のイェラチッチ広場まで徒歩10分）、お部屋も不満なし、ただ料金的には少し高いかな、大手チェーン系のホテルがないザグレブで地場系ホテルで冒険をしたくないという人にはお薦めできるホテルだと思います。

ザグレブはまた行く街かもわかりませんが、その時にも第一の優先ホテルになると思います。

夏のプリトヴィツェ国立公園は現地ツアーがベスト、入場チケット売り場が醜いことに

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朝食を終えて、まずは本日の午後のザグレブへの移動の手配です。バスか鉄道の2択となります。どちらも2-3時間の移動となります。

ガイド誌はバスが一番おすすめとありましたが、まずは風情のある鉄道がいいなと思い、インターコンチから徒歩3分のところにある鉄道駅舎に向かいます。

チケット売り場には誰もいません、窓口の人に“本日のザグレブまではいくら”と聞くと、14時10分発で一人9ユーロとのこと。すごい安いね。

その場で3枚のチケットを確保して、余った時間はリュブリャニツァの市内観光を楽しむことにしました。約3時間ほどね。

市内観光の中心は旧市街、町の中心のインターコンチネンタルホテルからは徒歩5分、スロベニアの首都だけど本当に小さい街です。

街を歩いてまず見つけたのがこちらの橋。

• 「竜の橋」

リュブリャナ市の紋章でもある竜の像が4頭いる竜の橋はリュブリャニツァ川を渡るリュブリャナの代表的な観光スポットの一つです。元々はそれまであった「肉屋の橋」が1895年のリュブリャナ地震で崩落し、その後リュブリャナ初の鉄筋コンクリートの橋として建てられました。当時はオーストリア皇帝フランツ・ヨーゼフの即位40周年を記念して「即位橋」と呼ばれていたのが、4頭の竜がいることから現在の竜の橋となったとか。リュブリャナ市の最も有名な橋で絵葉書にもなっており、多くの観光客が訪れる場所です。

橋の入口に、町を守るように2頭の竜が誇らしげに口を開け観光客を睨みながら鎮座しています。

もう人生で訪れることのない所、記念に写真をパチリ。

続いてすぐ近くの山の上にあるのが、

• 「リュブリャナ城」

リュブリャニツァ川を望む小高い丘の上にある11世紀初頭に建築されたリュブリャナ城は市のシンボルです。有名なハプスブルグ家も所有していた歴史あるこのリュブリャナ城ですが、現在では市の式典や結婚式等で使用される市民の憩いの場となっているそうです。こんな中世のお城で結婚式を行うなんて夢のようではありませんか？

お城へはケーブルカーで数分または徒歩で15分程歩くと着きますが、もちろんだんぜん徒歩がお薦め！坂を登って散歩も楽しめ、リュブリャナ城につけば町を一望する景色も楽しめると観光客を2倍も楽しませてくれます。

ケーブルカーの発着所にお城のチケット売り場もあります。自分たちはケーブルカーの単純往復の家族変わりを15€で購入（3名分なので非常にお得でした）

帰りは下りなので、歩いて降りてもいいのかなと、道は整備されていましたよ。

お城のテラスからの眺めはこんな感じで街全体が見通せます。（テラスは入場無料）

眺めを楽しんだあとは、お城のカフェでデザートタイム。

こんな感じでリュブリャナは半日あれば観光できますよ。旧市街に行けばオシャレなカフェもあります。

［ナポリ旅行記8］ナポリのヌオーヴォ城からの大パノラマ、絶景が広がります

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前回の2021年のローマ旅で知っていたのですが、現在、日本人のイタリアへの入国はすごく簡単です。自動ゲートにパスポートを読ませるだけで入国できるというスピーディーかつストレスフリー対応です。他には韓国他の数カ国がこのサービスの対象となっています。

よって、荷物より先に入国できることは間違いなし。バゲージクレームでの荷物のピックアップに少し時間がかかりますね。

13時30分の到着で20分ほどで到着ロビーに出られました。そして、本日は一路、ナポリを目指します。下調べでは、自分的には選択肢は2つ。

• ローマの空港からのナポリ行きの直行バス
• 鉄道でまずはローマ・テルミニ駅まで、そこからナポリへ

自分が調べた限り、あんまり時刻や運賃の情報はなかったので、現地でガチで体当たりです。

まずは、直行バスが最優先。パス乗り場は到着ロビーを出で、左に進めば、20ぐらいのバス乗り場があります。ナポリ行きは8番のりばだったかな。他の方面行きと混在しています。

丁度運良くナポリ行きのバスが止まっていました。運転手に確認すると1人43ユーロ?だったかな。チケット売り場で買うのではなく、直接運転手に支払うシステムのようです。そして、キャッシュ・オンリーとのこと。3名分120ユーロは手持ち現金はないよね。

空港内のATMに戻って引き換えしたら、すでにバスは出発していました、運転手に待っとけよ、と言ったのに。時刻表を見ると次は14時55分です。そしてその次は2時間後の16時55分。だけど1時間も待っていられません。

すぐに転身です。鉄道にしようと。

まずは、空港鉄道のレオナルド・エキスプレスに乗ります。鉄道駅は到着ロビーの前の道を渡り、対面のビルの2階が乗り場です。最初に行った有人売り場では、チケットはスマホかEメールへのチケット転送のみとのことで断念です。何せ3名だったので。こんな売り場もあるのね。

そして、反対の売り場で紙チケットを購入（14ユーロ/人）して、無事テルミニ駅着です。

ナポリ行きの鉄道チケットを自動販売機で購入します。王道のトレニタリア（Trenitalia）で検索です。だけどね結構高いチケット代が表示されるのです。一番安い席で50数ユーロです。

こんな感じで躊躇していると、魔の手が。親切なおばさんがささやきます。トレニタリアと競合のイタリア特急列車のイタロ(Italo)の赤い服を着ています。ナポリに行くならイタロの方が安いよと。

そのおばさんがイタロの自動発券機を操作してくれます。イタリアの自動発券機はメールアドレスを入れなど結構面倒くさいね。運賃は1人45.90ユーロです。この金額ならイタロ(Italo)を選択です。親切なおばさんに2ユーロあげて多謝。

1時間10分でナポリ着です。

考えれば、ローマ空港からナポリへはバス時刻が合えばバスが一番、但し2時間30分掛かります。最速は鉄道ですが、60ユーロ（約1万円）ほど掛かりますね。

ローマの空港からテルミニ駅までは直行のレオナルド・エクスプレスを使いなさい、いい大人なんだから

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2023年も本日を入れてあと3日。今年の年末年始は日並びが本当に悪いね。

そして、本年最後の映画を劇場で何を観るか。日本橋のTOHOシネマズの「午前十時の映画祭」でちょうど「カサンドラ・クロス」をやっているではありませんか。

本日はこれに決定です。

主演はソフィア・ローレンとバート・ランカスターです。70年代の名作サスペンス・アクションと言われていますが、コロナ禍を経過した今観ると、素材そのものは古さを感じさせませんね。結局は細菌でパニックになるのではなく、古い鉄橋が肝なのです。

1度は観たことのあるはずですが、全くストーリーは覚えていませんでした。やっぱりソフィア・ローレンはいいね。この歳になってその良さが分かってきました。

ツッコミどころは満載ですが、特に最初の細菌に感染するところと逃亡は安易すぎないか、かな。まあ観て損のない映画ではあります。

終われば2023年度最後の締めラーメンです。日本橋ならここしかありません。

• 「京都銀閣寺ますたにラーメン 室町店」

まずは瓶ビールとおしんこ（60円）で至福の時を過ごします。今年も楽しかったね。ビールを飲み終わればラーメン並（890円）をお願いします。昨日の“共楽”も“ますたに”はラーメンの味はもとより、このビールだけを先に飲ませてくれるのが最高だよね。

本日も美味しゅうございました。締めの至福の一杯でした。

そして、本日の主題です。デジタルガジェトについてです。2023年のマストバイ。

自分のデジタルガジェトで師匠と仰いでいる市川渚さんの2023年のマイベストの第3位にランクイン。

先日２週間ほどスペインに滞在していたのですがその際も大活躍してくれたCIOのACチャージャー。私はフライトなどの移動中は1口タイプの「Nova Port Solo 45W」を持ち歩いて、3口タイプの「Nova Port Trio 140W」はスーツケースの中に忍ばせて、宿泊先で使うというふうに使い分けています

しし特に興味を引かれたのが、3口タイプの「Nova Port Trio 140W」です。

• 単ポート最大140W出力
• USB-C×3ポート搭載。最大142W内で最適に充電可能

確かに旅先でこの「Nova Port Trio 140W」を持っていけば、最強だと思った次第です。ネックなのは少しお高いことかな。12,000円程度します。機能（最大出力）と価格が見合ってるいるということなのかな。ついでに同じCIOの「CIO NovaPort SOLO 45W」もお買い上げです。これも市川さん推奨です。

2024年の旅先でのガジェット系はこれで万全の体制になりました。

市川渚さん推奨のシャオミのミニサイズの掃除機はベストバイの商品、吸引力もね

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