2025年5月26日（月）
このブログはタイのリゾート地のホイアンで書いています。
そう、現在、タイとマレーシアに5泊6日で来ているのです、今回の目的はマレー半島縦断するマレー鉄道でクアラルンプールからバンコクに向かう旅なのです、家族2人旅。
そのブログも始めたいのですが、まずは先日ANAマイルを利用してビジネスクラスで世界一周を行おうということを先に書きたいと思います。予約の行動を早めたのはこんなアナウンスがANAよりあったためです。
2025年6月24日より、スター アライアンス世界一周特典航空券の新規発券を終了します。2025年6月23日までに発券されたスター アライアンス世界一周特典航空券については、航空券の有効期限まで、変更等含め従来通りご利用可能になります。
自分の保有マイルは250,000マイルなので2名でビジネスクラスがターゲット。
- 全旅程の距離: 20,001～22,000マイル
- 必要マイル数: ビジネスクラス 125,000マイル
この旅程を狙います。上記のとおり、現在、この特典航空券がなくなるということでX等では盛り上がっていますね。
自分はこの特典航空券を発券するのは初めてです。ある程度行きたい都市を選んで距離マイルをエクセルに書き込んでいます。
自分が思考錯誤の中で選んだ旅程はこんな感じ。
- 東京→メキシコシティ→ボゴタ（コロンビア）→ニューヨーク→リスボン→アテネ→イスタンブール→東京
スタアラは中南米の雄のアビアンカ航空が所属しているのでね、必然的にコロンビアのボゴダ。
これだと総距離マイル数は22,000マイルは超えるのですが、最終的には一番大事なのはビジネスクラスのチケットで発券できるか、ですね。
この世界一周航空券はオペレーター経由で取らないといけないので、そこも厄介なところです。自分が空き状況を調べたところでは、正確にはわからないので、結局は意を決してANAのオペレーターに電話して相談したのです。
まあ、何回か電話しないといけないだろうと、思いながら。
平日の16時頃に電話し、繋がったのは男性オペレーター。
気をつけないといけないところ（自分的にね）
- 出発国に戻る最後の国際線搭乗は、最初の国際線搭乗から10日目以降
- 自分は距離マイルが厳しかったため、香港とかインチョンで終えようと画策したのですが、これはダメということ、福岡は日本なのでOK
- 出発地と最終帰着地の間で最大8回の途中降機が可能（ただし欧州での途中降機は3回まで）
- ちなみにイスタンブールは欧州に含まれます
オペレーターと話して感じたのは、最初からずばり、最初はどこからどこへ、日にちをずばり聞いてきます。そこから会話がスタートするので、最初の日程は自分で空席やイメージを固めて電話したほうがよいです。
自分の場合はスタートのメキシコ線がとれるところを優先してスタート、すると来年の4月スタートとなりました。そこからスムーズに予約がとれ欧州へ。ここからが難関でした。
欧州から日本を含むアジアへのスタアラ便のビジネスはおろか、エコノミーも軒並み一杯（おそらく開放されていないのだと思いますが）。
だけど全旅程を確定しないと発券できないので、唯一確保できた（オペレーターの方からの提案）、フランクフルトから羽田をエコノミーの非常口で抑えて発券することにしました。
- 後日、フランクフルトと羽田の間でビジネスクラスの空きが見つけられれば、ANAに電話してビジネスクラスに変更可とのこと
かかった時間は2時間弱。Xでの話しを聞くと、何回も調整の電話をしないといけないことが多くて、自分はラッキーだったかもと。ちなみに諸税は約110,000円/人でした。
初の世界一周の発券、こんな感じの顛末でした。結構大変だね。
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