カテゴリー: エアライン

［北イタリア旅行記2］ミラノではUberよりタクシーが便利、全車クレカOK

今回の北イタリア旅行ではパリに1日宿泊する予定はなかったのですが、結局パリ経由となり宿泊さぜるを得ませんでした。

目的地はあくまでミラノです。マルペンサ空港で息子と落ち合う予定で、良い時間帯にeasy jetのチケットが確保できました。

余談ですが、ヨーロッパの2大LCCは“ライアン・エアー”と“easy jet”ですが、自分はあくまでeasy jet派です。

理由はeasy jetではトラブルにあったこともなく、あまり辺鄙な空港は使わないので。

easy jetのチェックインカウンター、すごいことになっているね。昔は行列するのが当たり前ですが、すべて機械化、カウンターに人がいません、行列もなし、荷物をドロップするだけですね。

当然、webチェックイン。何もなく、スムーズに制限エリアへ。

だけど、制限エリアでもプライオリティ・パスが使えるラウンジはシャルルドゴールは1つしかないのね。自分たちのエリアでは使えるラウンジはなし。

ホテルで朝食も食べれなかったので、制限エリアのカフェで、カプチーノとクロワッサンを。

搭乗ゲートの椅子はすばらしい、これ空港泊できるではありませんか快適に、羽田空港泊を体験したからそんな目線で見てしまう自分。

アルプス越えの1時間20分のフライト。

ミラノ・マルペンサ空港に到着です。無事、息子と合流です。

ミラノ市内へは格安バスで向かいます、12ユーロ/人だったかな。

そして、本日はミラノでの交通事情というかタクシーについて書きます。

今回の旅は3名で移動なので、公共交通機関は使わず“タクシーとウーバー”を半々利用しました。タクシーを使ったのは初めてかな。

ミラノのタクシーは基本、東京のタクシーと同じ。メーターで料金明瞭、決済はどのタクシーでもクレジット払いOKでした。

むしろUberの方が純粋Uberはいなくて、すべてタクシー会社経由の車なのでマッチングにも時間がかかり、乗り場もGPSの居る場所までは来てくれずでした。タクシーと同じ乗り場を指定されますね。

純粋Uberではないので、料金もタクシーとほぼ同じ、ただ、乗る前の料金Fixぐらいしかメリットないかな。

だからミラノ市内ではタクシーに乗った方が早くて便利。

ミラノ中央駅ではUberを呼んでもピックアップ・ポイントがついぞ分からず、3台ともスルーされました。

だったら目の前のタクシーに乗った方が早かった。

参考にして下さい。

2025年9月25日
［搭乗記］羽田－パリエコノミークラス JL045便 2025年9月（往路）
既述のとおり、今回の旅の始まりは何と“羽田空港野宿”と相成りました。

気を取り直して、翌日の朝6時にJALのカウンターに一番乗りします。“今日は必ず乗って欧州のどこかに降り立つぞ”と。

今日狙うのは、このフライト。目指すはミラノですが、まずはパリに入ることが先決。
- JAL045 羽田（10:20）→パリ（シャルル・ド・ゴール）（17:55）
結果的には朝一ではチケットは発券できませんでしたが、出発の1時間前にJALカウンターに来いとの仰せ。制限エリアには残念、入れません。

というわけでラウンジの利用もできずの今回の出発。まだチケットがゲットできるかもわかりません。

だけど、まずは腹が減ってはどうしようもないね。

第三ターミナル隣接の羽田エアポートガーデンの飲食店もこの時間では開いてないしね。

というわけで、第2ターミナルの「丸亀製麺」で“朝うどん”を食します。少し場所が変わったね。やっぱり美味し。

そして、10時にJALカウンターへ。何とか最後の2枚をゲットしたよ。シャルル・ドゴールまでは行けることに。

だけど、パリでのホテルとパリからミラノまでの飛行機がまだ確保できていません。パリに着く前に何とかしないといけません。

しかし、出発まであと1時間。手荷物検査とパスポート・コントロールを通過しないといけません。

ゲートに来れば、搭乗手続きが始まっています、汗。

A350は3度目になります。座席は最後尾です。この席好きなんです、後に配慮することなく、リクライニングできるので。

14時間35分のフライトです。北極圏を通過するフライト。道中こんな風景も見れます。

機内は満員御礼の満席、チケットゲットできただけでもラッキー。

まずは最初の食事です。“チキン照り焼き”or“ハンバーグ”です。自分はハンバーグをチョイス。

ワイン小瓶を飲めば、エコノミーでも大満足。A350はUSB-CポートとUSB-Aポートがあるのは嬉しい限り。

眠る前に大きな仕事があります。今夜のパリの宿とミラノまでのフライトを確保しないといけません、インターネット1時間無料を使って。

空の上から当日のホテルとフライトを予約したのは初めてだね。

1時間でミッション完了です、何とかやり遂げました。

昼食は“ブリオッシュりんごパン”です。到着前の軽食はツナのショートパスタです。

これは先日のニューヨーク便でも出たね、これは美味いよ。

というわけで、1年ぶりのシャルル・ド・ゴール空港に到着です。

醜いパスポート・コントロールの行列を予想していましたが、拍子抜けするぐらいのスムーズさ。場所も変わっていたしね。
2025年9月23日
ミラノへの旅、飛行機の座席なし、羽田空港で野宿したよ、人生初の経験
1週間ぶりのブログの更新です。何故なら、家族で北イタリアに旅行に行っていたもので。

娘とは年に数回旅行するのですが、息子とは久しぶりだったので、旅行先でのブログ更新は控えました。

今回の旅はフライトでかなりの困難に直面した旅でした。（まあ、安く行けるのだから文句は言えません）

今回の旅のin・outはミラノのマルペンサ空港です。

ANAなら直行便があるのですが、我々が使うのはJAL便もしくはワンワールドなのです。だからどこかを経由する必要があります。

今回自分たちが選んだファーストチョイスがこちらの便。ドーハを経由したカタール航空でミラノに行こうと思ったわけです。
- 日本航空 JL059 　東京 (羽田) 22:50
結論から先に言うと、こちらの便には最終的には乗れなかったんだね、出発の45分前まで席が空くのを待ってていたんだけど。

次に狙う便は翌日のパリ・シャルル・ド・ゴール行きのこの便です。
- 日本航空 JL045　東京 (羽田) 10:20
一旦自宅に戻って翌日の朝に羽田に戻ってくるという選択肢もあったのですが、翌日はJALのカウンターオープンの6時に一番乗りしたかったので、人生初の空港内での野宿をすることに。

羽田の隣接ホテルは2万円ほどするので。成田であれば近隣には安いホテルが沢山あるのだけれどね。

そして、今回初体験したのが、空港隣接の羽田エアポートガーデンでの食事利用。

空港の飲食は高いという認識でしたが、この羽田空港に隣接するエアポートガーデンでの食事が実にリーズナブルなんですね。

プライオリティパスで利用できるレストラン「オールデイダイニンググランドエール」もこちらにあるんだね。

そして、自分たちが選んだのが、居酒屋の「庄や」さん。やっぱりビールをゆっくり飲みたいのでね。ここは料理もお値段も大当たりだったね。街中の店と同じです。

注文したのがこちら。
- あじフライ
- ポテトサラダ
- 刺身盛り
- 明太子お握り
- アオサの味噌汁
連れは、あじフライ、明太子お握りと味噌汁（バカでかい器）の美味さに感動していました。

ビール中瓶を2本飲んで、お勘定は5,000円切りです。ここは使えるお店ですね。搭乗前には最適でしょう。

そして肝心の空港内での野宿です。ちなみに第3ターミナルは空港内野宿できます。一番寝やすいという展望デッキ前の横になれる椅子は既に占拠されていました。

午前1時に確保できたのは、4階江戸小路の硬い長椅子でした。これ固くて寝れないけれど、横になれるのは嬉しいです。

安全は沢山の人が野宿しており、全く危険は感じませんでした。ちなみに連れは女性。

おそらく人生初で最後の空港泊になると思います、そう願いたいね。だけど、良い体験をさせていただきました。

旅の始まりから風雲急を告げる様相ですね。
2025年9月22日
［搭乗記］ニューヨーク－羽田エコノミークラス JL005便 2025年7月（復路）
2泊4日のニューヨーク滞在もはや最終日です。ホテル近くのアメリカン・ダイナーで朝食を摂り、シャワーを浴びて空港に向かいます。

帰りも地下鉄＋エアトレインでね。地下鉄は42丁目の駅で。E線です。アップタウン方面の改札に入らないといけませんね、間違えないようにね。

そして、エアトレインへの乗り換えは、E線の最後のJamaica Centerではなく、その一つ前の「Stephin Blvd / Archer Ave JFK Airport」で下車して乗り換えないといけません。

自分たちは“Jamaica Center”というのが頭にインプットされていて、一つ先まで行ってしまいました。これ気をつけないとね。

乗換駅を間違えなければ、エアトレインに間違いなく乗れるよ。しかし地下鉄のE線の最後、昼間というのに乗客少な過ぎ。みんなJFK空港に行くのにこれ使わないのというレベル。

JALは第8ターミナル。混雑は全くなく、非常に整然としたチェックインです。本日はこのフライト。
- JAL005 ニューヨーク（13:40）→羽田（16:40+1）
やっぱり手荷物検査は結構うるさいね。

制限エリアに入れば、向かうはラウンジです。本日はこちらのワンワールドの“GREENWICH LOUNGE”です。ここで少しトラブルが。

受付の男性にJAL-JGCカード（表面にはカード番号などが印字されていないタイプ）を見せたところ、このカードでは入れないと、拒否されたのです。

ところが、家族が古いタイプ（表面に番号が印字されている）のJAL-JGCカードを見せたところ、問題なく入室許可。争ってもしょうがないので、家族の同行者で入室しました。おかしなことがあるね。

だけど、このラウンジ、すごく広くて食べ物も豊富でゆったりしていて、よろし。

シャンパンがこんな数、抜栓されて置いてあるラウンジ、初めて見たよ、やりすぎだよ。（笑）

ゆったりとラウンジタイムを過ごしていると、あっという間に搭乗時刻です。

本日もA350-1000です。

機内に入ると2人のCAさんから羞恥プレーを受けることに、顔を見るなり“お帰りなさいませ”。往路と全く同じクルーとのこと、彼女らもNYに2泊したのね。

国際線、それもニューヨーク便でのこの羞恥プレー、参りました。

本日の搭乗率はほぼ満席に近いね。定刻通りに離陸です。

離陸すればすぐに食事です。シチュー系を選択、普通に美味し。

中盤にはスナックパン、到着前にはペンネだったよ、このペンネ美味しかったです。

A350のエコノミーシートで快適な旅でした。無事に羽田空港に到着。

2泊4日の弾丸でしたけれど、楽しめましたよ。

次のニューヨークは来年4月の世界一周旅行での1泊だけの滞在予定です。

［ヘルシンキ旅行記2024夏-3］おすすめはEkberg Cafe、JALのCAさんもいたよ
2025年7月31日
［搭乗記］羽田－ニューヨークエコノミークラス JL0006便 2025年7月（往路）
7月19日から2泊4日で弾丸でニューヨークに行ってきました。家族で3人旅です。

旅の目的は特にありませんが、家族の1名が休暇が取れたのでね。ハワイに行こうかと思ったのですが、ホテル代を考えるとニューヨークでもいいかなと。A350-1000にも乗りたいしね、そんな軽い動機でした。

便はこちら。
- JAL0006 羽田（11:05）→ニューヨーク（11:05）
往路は13時間の旅、やっぱり長いね。

早朝の羽田空港の第3ターミナル。3連休の初日でも国際線は混雑なさそうです。無事に発券してもらい、すぐに制限エリア内へ。まずは制限エリア内にあるセブンイレブンでワインの仕込みです。NYのホテルのお部屋での部屋飲み用です。

仕込みが終われば、キャセイバシフィックの6階にあるラウンジへ。朝のオープンは7時30分からですね。

ラウンジは本日も混んでおらず、快適です。まずはバーカウンターへ行って、スパークリングワインから。次はダイニングに行って、朝の和定食をお願いします。

ニューヨークへ旅立つ前のスパークリングワインと和定食、最高の瞬間です。食べ終われば、口直しに勢い余って坦坦麺もいただきました。

あとはチーズをつまみに、ワインのおかわりです。完全に搭乗前に出来上がりました。

楽しい時はすぐに過ぎるもの、そろそろ搭乗手続きです。

本日の搭乗率は9割ぐらいかな。3-3-3の列並びです。自分は中央の3列席の真ん中の席、格安だから仕方なし。

だけど、A350-1000はエコノミー席でもかなりゆったり感はあるね。13時間のエコノミーでもしんどい感はありませんでした。足元がかなりゆったりしているのでね。

パーソナル画面もすごいね。USB-Cも標準であるのね。ブルートゥース接続で直に自分のヘッドホンも繋げられます。映画の本数も格段に多いです。

食事は3糧ですね。搭乗すぐの食事はチキンとハンバーグの選択。自分はハンバーグをチョイス。これと赤ワインがあれば無敵だね。

丁度真ん中あたりで軽食です。塩パンです。素直に美味し、恵比寿ビールで流し込みます。

到着前の食事はパスタでした、これは選択なしです。お味もしっかりした、旨パスタでした。

食事を3回楽しんで、映画を見ていると、苦痛もなく、13時間の空の旅もあっという間です。

A350-1000、エコノミーでもやるじゃないか。

というわけで無事定刻通り、ニューヨークはJFKの第8ターミナルに到着です。

この時間はパスポートコントロールにたいした行列もなく、到着後30分で到着ロビーに出れました。こんなにあっさり入国できるのね。

パスポートコントロールでは滞在日数とホテルしか聞かれませんでしたよ。

約6年ぶりのニューヨーク上陸です。

ニューヨークでROLEXをどの店で購入すればよいか、それはこのロレックスビルのお店
2025年7月23日
［搭乗記］ハノイ－成田エコノミークラス JL0752便 2025年7月（復路）
3泊4日のハノイ2人旅もはや帰国する日です。

今回の旅ではやはり“世界遺産チュアン”へのツアーが一番印象に残りました。あの小舟での2時間ツアーはすごかったね。だけどこの時期のハノイの日中の暑さはすごいものがあります。

市内にいる限り、日中は出歩きたくないものね。

空港に向かう前にインターコンチネンタル近くの“May Spa”できっちり2時間のマッサージを受けましたが、流石にダメージが残ったね。（笑）

左肩を入念に揉まれてね。そして本日のフライトはこちら。レッドアイ便ですね。
- JAL0752 成田（23:20）→ハノイ（06:35）
インターコンチから空港まではGrabできっちり45分です、多少の渋滞があってもね。

そしてJALのカウンターはきっちり3時間前にオープンですね。

預け入れ荷物もなく、すぐにチェックイン完了です。

手荷物検査もパスポートコントロールもすかすかで瞬時に通過。そして向かうは、制限エリアのラウンジへ。前回と同じく、プライオリティ・パス利用による「SONG HONG BUSINESS LOUNGE」（ソンホンビジネスラウンジ）です。

こちらのラウンジはキャパも広く、食事も豊富なので東南アジアのラウンジでは秀逸だと思います。自分も好きなラウンジの一つです。約2時間の滞在です。

深夜にかけては席を見つけるのが大変なほどの活況です。

まずはザ・Phoからです。初めて気づいたのですが、ここのフォーのスープは甘すぎるね、食べ残しました、残念無念。

まあたくさんつまみ類はありますのでワインがグイグイ進みます。危険なラウンジです。

呑助さんは、ラウンジの奥に陣取った方がいいよ。お酒があるバーカウンターは奥にしかないものね。

楽しいフリードリンク天国もあっという間に、過ぎゆくままです。搭乗開始の23時となりました。

本日のシートは18番台。搭乗は7割程度で比較的楽なフライトとなりました。

この便の食事提供は到着の2時間前でした。搭乗してすぐは、ドリンクサービスのみ。みんな眠っている人が多いね。

食事は選択なしで、ポーク丼でした。ヤクルトが付いてくるのが笑いだね。

そして約5時間のフライト、無事、早朝の成田空港に到着です。成田空港から東京駅に向かう格安バスの始発は7:35なんだ。楽しかったね、ハノイ旅。

だけど、突然に娘から、休みが取れたので弾丸でニューヨークに行かないかと。

売られた挑戦は受けるしかありません、というわけで週末から久しぶりにNYに行くことになりました。

［ハノイ旅行記2］現地ツアー“世界遺産チュアン”に参加、掛け値なしにすごい、青の洞窟負けたよ
2025年7月17日
［搭乗記］成田－ハノイエコノミークラス JL0751便 2025年7月（往路）
夏のバカンスシーズン突入を前に急遽家族2名でベトナムのハノイに行くことにしました。目的は何もない、ただの遊びです。

ハノイに前回行ったのは1年半前の2024年1月でした。ベトナムはホーチミンや中部のダナンの方が遊べると思うのですが、今回はホテルのコスパの良さでハノイに決定です。もちろんJAL便でね。ベトナムは成田からなのね。
- JAL0751 成田（18:00）→ハノイ（21:50）
本当は羽田の方が良いのですが、最近は成田でもこの楽しみを見つけたので、以前ほど苦にならないのです。プライオリティ・パスでのレストラン利用による「鉄板焼道頓堀くり田」に行ける楽しみなのです。プライオリティ・パスは改悪が続いていますが、自分のセゾンプラチナAMEXのプライオリティ・パスはまだレストラン利用ができるのでね。

東京駅から格安バスで一路成田を目指します。片道運賃が1,500円になっているのね、ずいぶん値上がりした印象です。

15時の成田空港、やっぱり少しさみしい感じだね。トランジット以外のメジャー路線は羽田だものね。

今日もなんの問題もなく、チェックイン完了です。

手荷物検査で出国手続きを早々に済ませ、制限エリアへ。まずは腹ごしらえで、“JAPAN FOOD HALL”の「鉄板焼道頓堀くり田」さんへ。

生ビール付きの“道頓堀セット”の一択です。ちょうど2人で半分づつでちょうど良い量です、粉ものは危険なのでね。この瞬間が至福の時、成田空港でね。

食べ終われべ、いつもの「キャセイパシフィック・ラウンジ」へ。成田のこちらのラウンジもなかなかのものです。とにかく人が少ないので優雅に過ごせます。

食事のクオリティも十分満足できます、初めてカレーを食べましたが、肉がゴロゴロと入って超うまし、JALのサクララウンジのカレーよりも自分は好みかな。

まったりとシャンパンを飲んでいると、時の過ぎるのは早いね、楽しい時もあっという間に過ぎゆきます。

そろそろ搭乗時刻です。

本日は9割は埋まっていたかな。席は2-3-２の配置。

定刻通り離陸すれば、すぐに夕食です。JALの日本積み込みのエコノミー食はつまみ類が豊富で呑み助には最高ですね。

フライト時間は5時間30分ですので、ちょうど良いフライト時間で、あっという間にベトナムのハノイ到着です。イミグレでは20分かな。夜到着便の少しラッシュタイム、まあ許せる範囲だね。

というわけで、1年半ぶりにハノイの到着ロビーに降り立ちました。この時間であれば、市内に向かうのはGrab一択です。ピックアップ・ポイントも分かりやすくていいね。

［ハノイ旅行記2］ハノイ旧市街の観光、ドンスアン市場はコピー商品が山盛り
2025年7月10日
［マレー鉄道旅2024-5月］バンコク－羽田エコノミー JL032便（復路）
最後の夜は空港近くのスワンナプームスイートホテルで熟睡です。

本日は朝が早いため朝食はなし（フロントで聞いたら朝食は7時からとのこと）。というわけで、シャワーを浴びてチェックアウトです。前日にホテルの車を手配していたので、時間ぴったりに玄関で待機してくれています。

空港までは、15分だね、渋滞する気配は全くなし、時間が読めるのはGoodです。

こちらのホテルは空港周辺では非常におすすめできるホテルです、財布的にもね。自分は次の機会もこちらにしようと思っています。

そして、本日のフライトはこちら。
- JL032便　バンコク・スワンナプーム（09:45）→ 羽田（18:00）
朝のスワンナプーム空港、お客さんでごった返しています。

本日はジム・トンプソンでの買い物の税還付手続きをします。まずは、「VAT Refund」書かれたカウンターで書類にスタンプを押してもらいます。見ていると係員は品物のチェックはしていないね、自分たちも書類だけを出して、スタンプを押してもらうだけでした。

（参考: 下記の通り、一人当たり購入金額が20,000バーツ未満はスタンプは必要ないとのこと）

JALカウンターでのチェックイン手続きも完了しているので、パスポートコントロールに向かいます。この時間、行列もなく非常にスムーズに通過できました。

制限エリアに入れば、実際にVAT Refundしてもらいます。航空ラウンジに行く前の通路にこんなコーナーがあります。

「VAT REFUND FOR TOURIST OFFICE」と書かれています。

ここで先程のスタンプを押してもらった免税手続書類とパスポートを提示です。

自分は今回は現金（タイバーツ）で払い戻しをその場でしてもらいました。現金はおそらくタイバーツのみかな。

免税手続きが終われば、ラウンジへ。

本日はやっぱり「キャセイラウンジ」だね。人がいなくて快適な空間です。

まずは朝飯を食べていないので、ラウンジ朝食をいただきます。

まずはワンタンフードルスープをいただきます、定員さんが本当に他にないかと執拗に聞くので、オムレツもお願いしました。

朝からシャンパンとワンタンスープ、たまりません。もちろん、いくつかの点心もありましたよ。シャンパンをグイグイ飲んでいるとやっぱりもう一杯ほしくなるね、麺が。名物の“ダンダン麺”をいただくことに、濃厚で超うまし。

酔いが回ってくると、はや搭乗時刻です。至極の時の経つのは早いね、早すぎるよ。

本日の席は最後尾列、リクライニングをするのに遠慮がなく、快適な最後尾。

後ろの方の座席には病人移送の団体の人が陣取っていたね、ご苦労さまです。

食事はチキンが残り少ないというCAさんの言葉で、我々は魚を選択、ワインと美味しくいただきました。

そして、定刻どおり、羽田空港に到着です。帰りはやっぱり羽田がいいね。

というわけで、今回のマレー鉄道旅もこれで終わり。

次の旅は1ケ月後かな。

［マレー鉄道旅2024-5月］寝台列車の旅の旅情には期待禁物、下段が数倍快適だよ
2025年6月12日
［マレー鉄道旅2024-5月］成田－クアラルンプールエコノミー JL723便（往路）
2025年5月下旬、マレー鉄道でクアラルンプールからバンコクまでの旅を急遽行うことにしました。目的は何もないのですが、マレー半島を寝台列車を利用して移動するという、まさに“深夜特急”をしたくなったのでね。

旅の始まりは成田空港から。クアラルンプール行きは羽田ではないんだね、残念。フライトはこちらのJALさんで。
- JL723便　成田（11:25）→ クアラルンプール（17:55）
早朝の成田空港、あまり人はいないね。本日はJALカウンターでスムーズなチェックイン、預け入れ荷物もないのでね。保安検査で出国手続きが終われば、制限エリアです。

本日は朝食抜きで自宅を出てきたので、向かうはこちら、「鉄板焼道頓堀くり田」です。プライオリティ・パス利用です。自分のカードはセゾンプラチナでの発行なので、レストラン使用もOKなので。朝から生ビールと“粉もの”、たまりません。

注文はやっぱりビール付きの“大阪道頓堀セット”なんだね。

2人で半分づつ分けて食べて丁度の量。

お腹が待たされれば、次に向かうのは“キャセイパシフィック・ラウンジ”です。

羽田でも成田でも最近は利用する航空会社のラウンジは“キャセイ”がお気に入り。

特に羽田は眺望と長椅子がすばらしいですね。

本日も人が少なくて超快適空間です。シャンパンとおつまみで既に旅気分は最高潮です。これなら成田空港でも苦になりません。

まったりとしていると時の過ぎるのが早いね。そろそろ搭乗時刻です。

本日は7割ぐらいの埋まり具合かな。まあ自分たちにとっては快適な込み具合なんだけど。

離陸後のエコノミー食です、本日は和食をチョイス、“白身魚の根菜南蛮漬けとわかめごはん”。赤ワイン2本で美味しくいただきました。ご馳走様でした。外国のエアラインと比較するとJALはつまみ類が多くていいね。

離陸前の食事というかおやつは、こちらの“ツナサラダパン”、小腹が空いた到着前にはナイスな提供です。

7時間30分の空の旅も無事、クアラルンプール国際空港へ到着です。

今年の1月以来の4ケ月ぶりのクアラルンプールです。

パスボートコントロールも「マレーシア・デジタル・アライバルカード（MDAC）」で既に登録申請済みなので、自動ゲートで楽々待ちなしで入国完了です。

空港からKLセントラルへはいつもの空港バスで。このバス乗り場、端っこの階下にあるので、いつも迷うんだけど。約70分ほどでKLセントラル到着です。

旅の始まりです。

世界の食通を唸らせたクアラルンプールは「金蓮記」の黒光りする福建麺（ホッケン・ミー）
2025年5月29日
急遽、スターアライアンス世界一周特典航空券の発券祭りに参戦、厳しいよ
2025年5月26日（月）

このブログはタイのリゾート地のホイアンで書いています。

そう、現在、タイとマレーシアに5泊6日で来ているのです、今回の目的はマレー半島縦断するマレー鉄道でクアラルンプールからバンコクに向かう旅なのです、家族2人旅。

そのブログも始めたいのですが、まずは先日ANAマイルを利用してビジネスクラスで世界一周を行おうということを先に書きたいと思います。予約の行動を早めたのはこんなアナウンスがANAよりあったためです。

2025年6月24日より、スターアライアンス世界一周特典航空券の新規発券を終了します。2025年6月23日までに発券されたスターアライアンス世界一周特典航空券については、航空券の有効期限まで、変更等含め従来通りご利用可能になります。

自分の保有マイルは250,000マイルなので2名でビジネスクラスがターゲット。
- 全旅程の距離:　20,001～22,000マイル
- 必要マイル数:　ビジネスクラス　125,000マイル
この旅程を狙います。上記のとおり、現在、この特典航空券がなくなるということでX等では盛り上がっていますね。

自分はこの特典航空券を発券するのは初めてです。ある程度行きたい都市を選んで距離マイルをエクセルに書き込んでいます。

自分が思考錯誤の中で選んだ旅程はこんな感じ。
- 東京→メキシコシティ→ボゴタ（コロンビア）→ニューヨーク→リスボン→アテネ→イスタンブール→東京
スタアラは中南米の雄のアビアンカ航空が所属しているのでね、必然的にコロンビアのボゴダ。

これだと総距離マイル数は22,000マイルは超えるのですが、最終的には一番大事なのはビジネスクラスのチケットで発券できるか、ですね。

この世界一周航空券はオペレーター経由で取らないといけないので、そこも厄介なところです。自分が空き状況を調べたところでは、正確にはわからないので、結局は意を決してANAのオペレーターに電話して相談したのです。

まあ、何回か電話しないといけないだろうと、思いながら。

平日の16時頃に電話し、繋がったのは男性オペレーター。

気をつけないといけないところ（自分的にね）
- 出発国に戻る最後の国際線搭乗は、最初の国際線搭乗から10日目以降
  - 自分は距離マイルが厳しかったため、香港とかインチョンで終えようと画策したのですが、これはダメということ、福岡は日本なのでOK
- 出発地と最終帰着地の間で最大8回の途中降機が可能（ただし欧州での途中降機は3回まで）
  - ちなみにイスタンブールは欧州に含まれます
オペレーターと話して感じたのは、最初からずばり、最初はどこからどこへ、日にちをずばり聞いてきます。そこから会話がスタートするので、最初の日程は自分で空席やイメージを固めて電話したほうがよいです。

自分の場合はスタートのメキシコ線がとれるところを優先してスタート、すると来年の4月スタートとなりました。そこからスムーズに予約がとれ欧州へ。ここからが難関でした。

欧州から日本を含むアジアへのスタアラ便のビジネスはおろか、エコノミーも軒並み一杯（おそらく開放されていないのだと思いますが）。

だけど全旅程を確定しないと発券できないので、唯一確保できた（オペレーターの方からの提案）、フランクフルトから羽田をエコノミーの非常口で抑えて発券することにしました。
- 後日、フランクフルトと羽田の間でビジネスクラスの空きが見つけられれば、ANAに電話してビジネスクラスに変更可とのこと
かかった時間は2時間弱。Xでの話しを聞くと、何回も調整の電話をしないといけないことが多くて、自分はラッキーだったかもと。ちなみに諸税は約110,000円/人でした。

初の世界一周の発券、こんな感じの顛末でした。結構大変だね。

［2023年夏北海道一周25］旅の最終日、北海道一周は最短で9泊10日で可能だよ
2025年5月26日
萩への1泊2日の帰省の復路、萩・石見空港は陸の孤島、ラウンジもないよ
萩への3年ぶりの帰省旅行もはや帰りの飛行機に乗るために、“萩・石見空港”に向かいます。

念おしですが、名前こそ“萩・石見空港”ですが、萩市は山口県、空港のある益田市は島根県です。そして、この空港は島根出身の代議士の竹下氏の尽力でこんな辺鄙なところに空港を造ったと言われています。

今回宿泊した湯本温泉なら、飛行機の便もたくさんある山陽側の宇部空港を使った方がいいと思うのです。なぜなら“萩・石見空港”はANAしか乗り入れていないので、航空運賃が高いです。宇部空港はJALとANAが共存ですので、運賃が安いのですね。

そんなん解説は釈迦に説法かと思いますが、あえてね。

そして、この“萩・石見空港”の周りにはコンビニはおろかお店は全くありません。車で7-8分走らせて、益田市に行く必要があります、ここは陸の孤島です。

そして、今回はタイムズでレンタカーを利用しましたが、帰ってきたら空港内のどこの駐車場の場所に置いてもいいよ、には驚くね。空港駐車場が満車になることはないし、どこに置いても係員がすぐに見つけることができるという小ささなのでしょう。

そんな空港でも、車なら1時間前には着かないとね、何があるかわからないので。

本日の便はこの便
- ANA728　萩・石見(羽田) (18:10） – 東京(羽田) (19:45)
というわけで空港に着けば、手荷物検査場の前に売店が1件あるだけです、ざっと見たところ買いたいものもないので、すぐに制限エリアへ。もちろんラウンジのような洒落たものがあるわけではありません。但し、レストランは売店の横にありますので、食事したい方は手荷物検査の前にね。

制限エリア内にあるのは自販機だけです。ここでビール（300円）を買うしかありません、他に楽しみはなし。売店を作っても商売にならないんだろうね。

そんなところで、ビールを飲んでいると搭乗手続きが始まりました、本日はGroup2。

こんな空港の良いところは空港に混雑ありませんので、定刻に離陸できるところですね、その待ち時間はなし。飛び立てばもうすぐに羽田です。

だけど羽田での到着口が遠かった、これなら沖留めのバスの方が良かったね。

慌ただしい1泊2日の旅でしたが、充実の旅でした。

次の帰省はいつになるんだろうか。

湯本温泉の「星野リゾート界長門」に宿泊、川沿いの眺めは絶景、桜満開
2025年4月17日

3年ぶりの萩への帰省、萩・石見空港に到着後、向かうはここの肉うどんで決まり

本日から2回は1泊2泊に国内旅行に行った話しを、目的地は萩市、自分の出身地ですから帰省です、お墓参りということで。家族3名での訪問です。

東京から萩に行くにはほぼ飛行機一択ということになります。空港は萩・石見空港です。萩は山口県ですが、こちらの空港はお隣の島根県の益田市というところにあります。空港から萩までは車で1時間20分ぐらいです。ひたすら右側に日本海を眺めながら、道沿いの一般道をいくことになります。

今回の行きの飛行機はこちら。

ANA725　東京(羽田) (羽田) (8:40 – 萩・石見(10:15)

ちなみに羽田 – 萩・石見は1日2便。午前と午後便のみ。まあ田舎だから仕方なし。

というわけで前置きが長くなりましたが、4月8日(火) の朝、羽田空港に向かいます。朝8時前の羽田の手荷物検査場は混雑なし。すぐに制限エリア内へ。

向かうはANAラウンジです。搭乗まで30分のラウンジタイムです。本来であれば30分あれば生ビール2杯はいけるのですが、本日は1時間半後に運転を控えているので、アルコールは厳禁。

あ-、搭乗するまでの旅の旅の楽しみがなくなって、残念無念。

本日はこんなローカル便にも関わらず、62番搭乗口です、ここ普通、沖縄便で使うスポットなのでは。だけど、本日のこの便は“到着空港、強風のため条件付きフライト”とのこと。着陸できなければ羽田に引き返すとのこと。

本日はほぼ満席だったよ。飛行機は定刻ぴったりにスポットを離れます。こんな定刻通りにスポットを離れるのは久しぶり、日本の航空会社で。

関東は快晴で、右下には綺麗に富士山が。

確かに着陸寸前はかなりの強風で飛行機がグラグラしましたが、何とか無事に萩・石見空港に到着です。約3年ぶりの上陸です。

小さい空港なので混雑なしにスポットへ。

ピックアップ荷物もないので、すぐに到着ロビーへ。向かうはレンター会社のブースへ。今回はタイムズ24を利用です。

そして、向かうはこちら。このために朝飯はあえて取らなかったのです。空港近くの益田ゆめタウン敷地内にある萩の名物うどんチェーン「どんどん」へ。

3名ともにこれでしょう、“肉うどん”。おむすびやご飯類は自分たちはノー。ここはうどん一択、それも“肉”、キッパリ。

自分は我慢できなくなって、もう1杯おかわりで、追加ももちろん“肉うどん”、他に選択肢なし。良い子の観光客もこれは守ってよ。

というわけで、肉うどんを堪能し、一路、萩に向かってレッツゴー。

東京で唯一の水天宮の「どんどん」へ聖地巡礼、やっぱりカルト“うどん”

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2025年4月10日

［搭乗記］コタキナバル－羽田 MH82便 2025年3月（復路）、ラウンジ食事良いよ
3泊4日のマレーシアはコタキナバルの旅もはや帰国日となってしまいました。

ホテルのチェックアウトタイムは12時ですから、ジャストにホテルを出ればいいね、帰国便は丁度よい時刻です、しかも羽田だしね。

若干不安だったのは、陸の孤島の「ネクサスリゾート」ですぐにGrab車が来てくれるかどうかです。事前にホテルマンに確認したところでは“大丈夫です、すぐに来てくれます”とのこと。

何と予約して5分で来てくれたよ、待機しているんだね。

ホテルから空港までは約40分、コタキナバルの市内を通らないルートで、料金は69リンギット（約2,300円）。

シャワーを浴びて空港まで行ける幸せです。

3時間前に到着で、すぐにチェックイン完了です、さすがマレーシアのマレーシア航空。だけど手荷物検査でアクシデント発生。手荷物の“カヤジャム缶”は機内手荷物には持ち込めないとのこと。連れは再度、カウンターに行って荷物預け処理です。

買い物もないのですぐに制限エリア内のラウンジに向かいます。
- 「Travel Club」
1年前は改装中でクローズされていたラウンジです。

まずはプライオリティ・パスで突破を試みますが、これはダメ。JGCカードを見せれば、入室できました。ここは航空会社のステイタスが必要なんだね。

このラウンジ、食事のバリエーションはかなりのものだね。これだけの種類を揃えているラウンジは初めてかな、中東系ラウンジを除いて。麺類もアジア系が1種類、スパゲッティは何と4種類あります、オーダー制でね。自分はアジア麺をいただきましたが、お味もなかなかでしたよ。

だけど唯一の難点はアルコールがビールだけで、なかなか補充がされないこと。だからビールを見つけたらすぐにキープすることが大切です。どうしてビールだけ素早く補充しないんだろう。イスラム圏ならではの掟があるのかな。

こんな状態で90分も快適に過ごせばはや、搭乗時刻です。本日の便はこちら。
- MH082便　コタキナバル（16:05）→ 羽田（22:30）
帰りは8割以上の搭乗率かな。往路より明らかに多し。

この便、足元の広さはLCC並の狭さでしたが、こんな感じでエンターテイメントも自分のスマホ・タブレットで楽しむタイプでした。この形もいいね。

食事は1回、搭乗後すぐに。自分はフィッシュを選択、これは当たりでした。連れのチキンは不味そうだったのでね。

到着が遅延したら困るなと思っていましたが、定刻どおり到着。無事、公共交通機関で自宅に戻ることが出来ました。

“楽しかったね、コタキナバル”

だけど帰国して分かったこと、ネクサスリゾートのベットには“ダニ”がいるね。あの高温・多湿だものね、洗濯物も乾かないしね、あの高温でもね。

［コタキ旅行記2025-3月］ネクサスリゾートは優雅な雰囲気、客層は中韓、ダニに注意
2025年3月13日

［搭乗記］羽田－コタキナバル MH83便 2025年2月（往路）不味い食事

寒い冬の日本から逃れて、南国はボルネオ島のコタキナバルへ、マレーシアだよ。

どうしてコタキナバルかと言いますと、この時期、2ケ月間だけ、マレーシア航空の直行便があるのでコタキナバルに決定したのです。普通だとクアラルンプール経由になるものね。

しかも羽田からとはありがたいお話しです。1ケ月前はクアラルンプールに行ったので、今年はマレーシアに惹かれているね。

本日の便は本当の深夜便です。これって日にちを間違えそうな時刻ですね。

MH083便　羽田（00:05）→ コタキナバル（05:45）

羽田の第3ターミナルで「キャセイラウンジ」は何と夕方の5時まで、本日は利用できず、残念。というわけでいつものラウンジ「Sky Lounge South」へ。搭乗まで2時間こちらで過ごします。だけど思ったのは羽田の深夜便で本当に便数が多くなったね。最後の便が2時30分で2時間もすると早朝便も飛び立つものね、もうほぼ24時間空港ですね。

ラウンジはこの時間、入場規制です。10名ほどの待ち行列。待たされて暴れている親父集団が1組、情けないね、ラウンジに入ればこの親父集団は大声を上げて居酒屋状態、トホホ。

この「Sky Lounge South」は食べ物はまあまあです。いつも思うのは、これで十分だということ。本日は、

明太子おにぎり
長ネギのカップ味噌汁
ウインナー&唐揚げ

これにビールとワイン、充電ソケットがあれば後は何もいらないね。

できればソフアがいいのがあればね。

まったりとした2時間を過ごせば、搭乗時間の深夜11時30分。

本日のシートは足元広々の非常口席、但しリクライニングにはならない席。やっぱり足元広い席は神、マレーシア航空ありがとう。

本日の搭乗率は5割以下かな。やっぱりコタキナバルはあまり知られていないしね、しかたなしだけど、我々にとってはゆったりできる旅。

深夜0時5分発の便ですが、すぐに食事がサーブされるのね。但し、食事はこの1回だけでした。まあ6時間のフライトだしね。

今回は自分は“フィッシュ”を選択。これは失敗しました、こんな感じのしょぼいエコノミー食になりました、いくらマレーシア航空と言えども、日本で調達するのであればもっとマシな食事を出せよレベルでした。エンターテイメントも映画はマレーシア語と英語のみでした。

そして定刻通り、コタキナバル空港に到着。

そしてこの時間なのに、入国審査には長い行列が、通過まで40分待ち。

そして、到着ロビーへ、1年ぶりにまた戻ってきました。

最初は空港バスで市内に行こうと思ったのですが、やっぱりグラブにしました。市内まで700円ぐらいだしね。グラブのピックアップ場所は到着ロビーを出て、ひたすら左に進みます。「Pillar 5」という表示があるところだよ。

［クアラ旅行記2025-1月］インターコンチネンタルは料金と立地を考えれば超オススメ

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2025年3月4日

忘れたことに届いた＜ANAオリジナル＞機内紙コップデザイン陶器マグ、持ち手がないので熱いよ

2025年2月14日（金）

強風が荒れ狂った昨日ですが、本日はバレンタインデーですね、何もめでたくないのですが。

そして、昨日はいつもどおりのルーティーンのある一日でした。

銀座にある絵画教室は13時から2時間です。今は展覧会出品用に自分で選んだ景色を全8回で描いているのですが、本日はその7回目。本日から本番の水彩ボードに色付けしていきます。

来週本日は半分以上進みました。来週で予定通り、完成する予定です。

お絵描きが終われば、これまたいつもの遅いランチです。

銀座の老舗ラーメン店の「共楽」さんへ。本日はこの時間にしては行列です。お店は中国人の女性が休みのようで、てんてこ舞いのようでした。中国人のあのおばちゃん偉大なりです。

それはさて置き、いつものようにビールとサービスの“たけのこ”で喉を潤します。

ビールを飲み終わる頃に、“麺お願いします”のコールです。 いつものように、“ワンタンメン”です。本日も渾身の一杯でした。

そして本日の本題はあのANAでまた変わったものを購入したのでした。“ANAオリジナル商品”に弱いんだね。今回購入した商品はこちら。（今回と言っても注文したのは1月8日です）

「＜ANAオリジナル＞機内紙コップデザイン陶器マグ２個セット（持ち手なし）ビーフコンソメスープ付き」
価格は5,864円（税込）

全日本空輸（ANA）は、国内線機内販売の新商品として「ANAオリジナル機内紙コップデザイン陶器マグ2個セット（持ち手なし）ビーフコンソメスープ付き」の販売を開始した。

機内サービスで使用される紙コップと同じデザインの陶器製マグカップ2個と、機内で提供されている「ビーフコンソメスープ（20杯分）がセットになっている。マグカップは高さ9.4センチ、直径7.9センチで、容量は220ミリリットル。

そんな品物が昨日届いたのです。注文してから1ケ月以上かかりました。自分は完全に注文したのを忘れていましたので、何が届いたのか疑心暗鬼だったのです。

何故に到着までに1ケ月以上かかったかは、記憶では“今から作って送ります”というような表記があったね。

この商品、機内でドリンクサービスする際には紙コップで提供されますが、この紙コップを忠実に陶器で今回は再現したというのがミソですね。紙コップで済ませられるのに、何故に陶器にしたものを自分が購入したのかな、おそらく今後、貴重なものになると判断したのです。

ちなみに自分はこの商品は「ANAショッピング A-style」で購入したのですが、現在は機内販売でしか売っていないようですね。

そして、使ってみて分かったこと。取っ手がないので、熱いものを入れるとかなり熱くて持ちにくい、飲みにくいことかな。

やっぱり紙コップの方が利便性は高いのかな。

エアラインの機内カートを並べて居間の収納家具として提案する斬新さ、カッコいいよ

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2025年2月14日

［搭乗記］成田－クアラルンプールエコノミー MH071便 2025年1月（往路）、空港で悲劇が
この週末にかけて急遽、2泊3日の弾丸で家族3名でマレーシアのクアラルンプールに行ってきました。ことの成り行きはこう。

娘が友人とハワイに行く予定でしたが、その友人の家族に不幸があり、急遽キャンセルになったので、その代替に家族で行くことになったのです。出発1週間前に急遽、エアラインとホテルを手配です。

そして今回選んだのがクアラルンプールです。バンコクよりエアラインが確保しやすかったのでね、但し、JALは満席なのでマレーシア航空です。このブログで確認すると前回クアラルンプールを訪問したのは5年前ですね。コロナ前ですね。

クアラルンプール便は残念ながら、成田発です。
- MH071便　成田（22:30）→ クアラルンプール（05:25）
成田へは東京駅から格安バスで向かいます。運賃1,500円、少し値上がりしたのね。

1時間で成田空港到着です。家人とは空港待ち合わせです。早速、チェックインカウンターに向かう時に悲劇は起こりました。家族の中では初めて経験です。

突然、家人が”パスポートを家に忘れた“と言い出したのです。出発の3時間前です、家人の終了リングが鳴りました。一人で空港から家にお帰りです。ちなみに本人はこの逆境を克服し、翌日の12時間後の朝10時の便でクアラルンプールにやってきました。

海外旅行にパスポートを忘れて空港で気づく話しを聞きますが、自分たちには無縁と思っていました、世の中にそんなバカがいるのかとね。

もう人のことは笑えなくなりました。

私と娘は無事、出国です。そして、本日は免税品店で重大な任務があったのです。カルティエである商品の取り置きをお願いしており、お買い上げです。無事に任務完了です。

だけどこの夜の時間帯は出発するエアラインも少なく、人も閑散で寂しい限りですね。成田空港、大丈夫か、制限エリア内のレストランも閉店するのも早くてね。

カルティエでの任務が終われば、「道頓堀くり田」へ、プライオリティパス利用でお腹を満たします。成田空港利用の際の最大の楽しみですね。

出発前の粉ものとビール、こりゃあ、たまりません。

だけど、自分のプライオリティパスは三井住友カードのプラチナ付帯ですが、改悪があり、レストラン利用はこの3月まで、これが最後の利用かな、トホホ。

そして本日は時間がなくてラウンジにも寄る時間なし、慌ただしいね。

MH071便の搭乗時刻です。

そして本日は何と非常口席でした、超ラッキー。足を伸ばせての7時間のフライト、快適すぎます。そして席の埋まり具合は9割かな。

離陸すれば機内食です。本日はチキンを選んでみました。まあまあかな。チキンだけを肴にワインを2杯。到着1時間前の朝食はおにぎりとサンドイッチの2択、自分はおにぎりをチョイス。だけど冷たすぎてイマイチかな。

フライトは快適で定刻通りの到着です。5年ぶりにクアラルンプールに降り立ちましたよ。

成田空港の「鉄板焼道頓堀くり田」でプライオリティ・パスのタダ飯に突撃
2025年1月22日
2025年1月那覇へのぼっち旅、JALとANAは機内誌と機内販売のスタイルが違うね
2025年年始の旅は1泊2日での沖縄・那覇へのボッチ旅です（でした、既に帰ってきたのでね）。ブログで旅の記録を調べてみると、沖縄へは2023年1月に訪問したので、約2年ぶりの訪問ですね。

今回の旅は期限を迎えるANAスカイマイルの消費です。フライトは行きが青組（スカイマイル利用の有償）、帰りが紅組（特典航空券）で実にチープな旅をしてきました。

フライトはこんな感じ。
- 1月7日 ANA995便　羽田（09:25）→ 那覇（12:25）
- 1月8日 JAL910便　那覇（13:45）→ 羽田（16:00）
那覇着と那覇発の時間だけ見れば、実質24時間の滞在ですね。

SFCとJGCのステイタスで往復共に非常口席を確保でき、有り難いね。

9時25分のフライトですので、自宅を朝7時に出ます。京急を使って羽田空港へ。

空港に着けば、手荷物検査場に直行です。何の問題もなく通過して制限エリアへ。

向かうはANAへラウンジへ。国内線のANAラウンジを使うのは超久しぶりです。最初は勝手がわからなかったよ。おにぎり（持ち込みは禁止ですが許してね）をビールを2杯で流し込めば、朝から少しは気分よくなりました。

そうすれば、もう搭乗時刻です、朝の便だと慌ただしいね。

Group2で搭乗します。だれもいない機内をパチリ。空席もあり、8割程度の席の埋まり具合かな。定刻どおり離陸します。

機内では自分のiPadで映画「渇水」を視聴します。これ、淡々と話しが進む映画なんだね、特に盛り上がりもなく。機内サービスではいつものスープをいただけば、もう那覇です。

定刻通りのフライトでした。

続いて帰りのフライトです。

羽田-那覇線でJAL便に乗ったのは10年ぶりぐらいかな。那覇空港のさくらラウンジも全く記憶にありません。空港に着いてまず向かったのが、最後のソーキそばを食べないとね。

自分は到着ロビーにある「琉風」が昔から好きなんです。本日もこちらへ。

ソーキそばの値段が上がっていてビックリ、何と1,200円です、ここでもインフレ。紅しょうがとコーレーグースはたっぷり派です。ソーキは昔と変わらないのですが、麺が少し変わったのかな、昔はもう少し太かったような、自分がボケ他のか。ご馳走様でした。

ちなみにこのお店の奥にあるのがあの有名な”空港食堂“です。ちなみにこちらのソーキそばは800円でした。

食べ終われば、制限エリアへ。JALのさくらラウンジは人多し、席を確保するのも大変です。

オリオンビールを2杯いただいて搭乗口へ。大東寿司は残念ながら、この時間は売り切れ、残念。

機材遅れで20分の遅延と那覇空港混雑で羽田へは40分遅れ。

本日のJAL便は満席。iPadで映画「パッチギ」を視聴。スープを飲みながらね。

今回のフライトで気づいたのですが、機内誌と機内販売がANAとJALでは真逆なのです。

JALは各席に紙本で、ANAは全てデジタルなのです。自分としてはやっぱり飛行機の中では紙で見たいし、選びたいね、その方が旅情が高まるものね。

羽田へは初めて都心ルートを体験し、無事、羽田に40分遅れで到着です。

「宿泊記・沖縄」老舗ホテルの矜持、沖縄ハーバービューホテルはいいよ、朝食付でこの値段はないよね
2025年1月9日
［搭乗記］バンコク－羽田エコノミーククラス JL708便 2024年12月（復路）
バンコクでの3泊4日（実質は2日）の旅も帰国日になりました。マッサージとグルメだけの旅でしたが、今回も充実していたね。

本日のJAL便は早朝ですので、ホテルでの朝食はなし。だけど、フロントの人がテイクアウト・バックを用意してくれていたよ。クロワッサン3個とコーヒーです。ありがたいね。

ホテルを朝の4時30分にチェックアウトです。

Grabで空港に向かいます。少し杞憂していたのが、こんな時間にGrabが捕まるかということです。そんな心配は杞憂でした。さすが大都会のバンコクです。5分でピックアップに来てくれました。さすがにこの時間であれば渋滞もありません。ドライバーも高速をぶっ飛ばして25分でスワンナプーム空港に到着です。空港までのグラブ料金は総額514バーツです。安くて早くてこの時間ならこれ一択でね。

そして、本日のフライトはこちら。
- JL708便　バンコク（08:05）→ 成田（16:00）
朝5時ですが、さすがスワンナプーム空港、もうたくさんの人がいます。JALカウンターの前にもはや行列が。出発3時間前にカウンターは開くのね。

20分で無事にチェックイン完了です。

そして目指すはやっぱりここでも“キャセイパシフィック・ラウンジ”のラウンジです。本日もJGCカードを見せて無事入室できました。

こちらは眺めこそありませんが、内装は羽田と全く同じ作りですね。統一感があって安心できるよね。そしてまだ朝起きてからコーヒーだけなので、ラウンジで朝食をいただきます。

朝食はこの5品でした。自分が選んだのはこちら。
- 担々麺
- 里芋入りの蒸しご飯
もちろん食事のお供は“スパークリング・ワイン”です。朝シャンはたまりません、特に異国の地での。食事を取り終えたあとは、チーズとフルーツで飲み会のはじまり、究極のまったりタイムのスタートです。快適なリクライニングチェアに飲み放題、たまりません。

だけどこんな時こそ、時の経つのは早いもの、ああ無情です。そろそろ搭乗の時間です。

ゲートはG5です。かなり離れたゲートなのね。

本日の成田行きのJAL708便も満席に近い状態です。バンコク線はいつも大盛況。

そして離陸45分後には朝食の機内食です。ラウンジで食べたというのに本日2回目の朝食です。機内食はこちらのお肉をチョイスです。

そして無事に成田空港に着陸です。

今回も楽しかったバンコクの旅。

［搭乗記］羽田－ヘルシンキエコノミークラス JL047便 2024年6月（往路）　エコノミー食でカレー
2025年1月5日
［搭乗記］羽田－バンコクエコノミーククラス JL031便 2024年12月（往路）
今年最後の海外旅行、12月22日から25日の3泊4日でタイのバンコクに家族2名で行ってきました。バンコクは今年の5月下旬に訪問して以来です。

年末年始は東京でじっとしているので、飛行機が混雑するところは避けてね。

3泊4日といってもバンコクでの滞在は実質丸2日ということになります。

ワット・ポーでのマッサージと行きつけのレストランと少しショッピングの旅です。

出発は羽田空港の第3ターミナル。JALのカウンターが開く6時には空港に着きたいのでね、いろんな意味で。というわけで始発のメトロに乗って羽田に向かいます。丁度ぴったり6時に到着です。

そして、有人カウンターに並ばないと行けないのに、無人カウンターに並んで失敗を、時間をロスしましたがまあ御愛嬌レベル。本日のフライトはこちら。
- JL031便　羽田（11:25）→ バンコク（16:20）
所要時間は6時間55分。無事、ボーディングパスをゲットできました、一安心です。

そして向かうは“キャセイパシフィック・ラウンジ”です。本日もJGCカードを見せて、無事入室できました。やっぱり素敵な空間です。

6階なので空港を見渡せる広い窓とゆったりとしたリラクシング・チェアです。サクララウンジやANAラウンジとは違うこのゆったり感、人も少ないしね。

本日はまだ食事はとっていないので、まずは腹ごしらえです。

何と定番メニューに加えて朝は和朝食と中華粥の定食もあるのね。自分は和朝食にしてみました。スパークリング・ワインと和朝食、素敵な禁断の組み合わせです。飲みものはお替り自由だしね、最高。そして、このサワラの煮付けがジューシーで美味いのです、ご飯のお供も豊富で超旨しです、納豆でもあれば最高だね。

小腹がすけば、キャセイラウンジ名物の“担々麺”をいただきます。

1時間30分の快適なラウンジタイムでした。

そして残念なことに、楽しい時間はすぐに過ぎます。そろそろ搭乗時間です。ラウンジを後にして、ゲートに向かいます。

本日のフライトはほぼ満席のようです。自分たちは中央の中央真ん中2席です。トイレが大変だね。午前の離発着のラッシュタイム、離陸が20分ほど遅れたかな。

そして離陸してすぐの機内食。本日のチョイスはハンバーグと炊き込みごはんです。

あれだけラウンジで食べたのに、機内食は別腹だね、空の上は怖いね。

着陸前に軽食で食事パンが配られます。定刻から20分遅れての到着です。午後のラッシュタイムなのに、イミグレも10分で通過です。タイの入国はすばらしい、それに比べてシャルル・ド・ゴールの仕事の遅さはダメだね。

いつものように鉄道で市内に向かいます。

［搭乗記］羽田－マニラエコノミークラス JL077便 2023年10月（往路）

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2024年12月27日
［パリ旅行記2024秋-11］ザクレブ－ドーハ－関空エコノミークラス 2024年10月（復路）

慌ただしかったパリ・リュブリャナ・ザクレブの3都市を駆け足で回った旅も帰国のため空港に向かいます。

飛行機の便の関係で7時前にはホテルを出発しなくてはいけません。確認するとホテルの朝食は朝7時からと。残念ながら朝食はなし、せっかく3名無料だったのにね。

ホテルからザグレブまではUBERで。約20ユーロです。やっぱりUBERが使える土地はいいよね。空港に向かう車内でドライバーと雑談した限りでは、電車で2時間の距離なのに、スロベニアのことをけなしていたものね、仲がよくないんだね。

ドライバー曰く、「スロベニアは怠惰なんだよ、だからUBERも利用できないんだよと」、これには小さくうなづく自分です。

朝のザクレブ空港です。小ぢんまりとした空港です。まずはカタール航空でドーハまで。

何とか3名ともに無事搭乗できました。ドキドキだったんだけど、理由がいろいろあってね。このザグレブ-ドーハがね。

機内食は1回のみでこんな感じ。約6時間のフライトかな。

そして、ドーハはハマド空港、久しぶりに一旦入国せずのトランジット利用です、訳ありでね。ここでザクレブ-ドーハのフライトで運良く日本人CAがいらして、本日のドーハから日本行きの混雑状況の情報を。ここで、成田はあきらめ、関空行きを選択することにしました。

ハマド空港では久しぶりのラウンジ利用です、プライオリティパス利用でね。

かなり混雑していたけど、やっぱり飲み物と食べ物フリーはありがたいです。2時間ほどゆったりと過ごせました。

関空行き搭乗時間が迫ってきました。搭乗前から関西弁が飛び交っています。

カタール航空ですから、快適なフライトです。だけど、エコノミーの機内食で“うな重”が提供されたのは初めてです。こんな感じでまともな“うな重”でしたよ、お味も良くてね。

カタール航空やるじゃないか、日系のエアラインでもエコノミーでうな重に当たったことはないものね。2回目の機内食はこんな感じ。これはあるあるエコノミー食でした。

というわけで思いがけなく関西空港に到着です。まあ日本に降り立てば、どうにかなります。

ここで思いがけない出会いが。関空では「ぼてじゅう」のレストラン利用ができるのね、プライオリティ・パスで。羽田行きの最終便を待つ間には最高のごきげんタイムです。

一人3,400円（税込）が無料になるとは、驚きです。

当方3名利用なので、“たこ焼き”と“お好み焼き”と“ビール”の饗宴と相成りました。

旅の終わりにこんなご褒美が待っていようとは。関空のプライオリティ・パス、凄いね。

というわけでお腹一杯になって羽田に降り立ちました。

無事帰ってきました。今回の旅も終わりです。

［搭乗記］羽田－パリエコノミークラス CX549 & CX261便 2024年10月（往路）

2024年11月20日