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ブエノスアイレスからの復路便は夜23時20分発の深夜便です。

インターコンチネンタルホテルでは16時までのレイトチェックアウトをしてもらい時間をつぶしましたが、空港にはチェックインカウンターが開く前に来てしまいました。

アルゼンチンのエセイサ空港はそんなに大きな空港ではありません。

制限エリア外にはそんなにショップはありませんでしたが、2階にハード・ロック・カフェを見つけたので、チェックインカウンターがあくまではこちらでしばし休憩です。

こちらでおもしろかったのが、かわいいウェートレスのお姉ちゃんが請求書を持ってきたときに、このビルにはサービス料が入っていないから、チップを忘れないでね、と念をおしたところです。

絶対にチップはもらうわよ、そのためにミニスカート履いて給士しているのよ、というポーズをとったところです。

チェックインも完了し、パスポートコントロールもそんなに混雑せずに、制限エリア内のラウンジに突撃します。

搭乗券に押されたラウンジは「Salon Condor」というところです。確か、2階に位置しています。アルゼンチン航空のラウンジを利用できるようです。

ちなみにアルゼンチン航空はスカイチームに属していますので、スカイチームの上級会員ならびにビジネスクラス以上の搭乗券を持っている方はこちらが利用できるはずです。

そして、この「Salon Condor」の丁度対面にあるのが、アメリカン・エクスプレスの「THE CENTURION」ラウンジです。自分はこのセンチュリオン・ラウンジ、初めて見ました。

ちなみに、このセンチュリオン・ラウンジですが、プラチナ以上のアメックスカードを保有している会員だけが利用することができますね。

明らかにこちらの方が高級そうです。

我々があてがわれた「Salon Condor」ですが、中は相当にでかいキャパシティです。奥にどんどん続いています。

広い空間ですがら、長椅子に寝そべっている方をたくさん見ました。

食べ物と飲み物ですが、まあまあの品ぞろえです。焼き菓子系も種類が多いですね。ここで珍しいと思ったのが、カップに入ったスープが用意されていたところかな。

後は他のラウンジとそんなに違わないラインナップですね。

今回の旅行で利用したラウンジではメキシコシティの空港のラウンジが一番よかったかな。バーカウンターの作りがおもしろい。シャワーも完備しているし。それに、タコスやナチョスがあれば最高だったのだけれど。それはなかった。

そうこうしているうちに、搭乗時間が迫った来ました。

本当にアディオス、アンゼンチーナです。いつかまた来ることがあるかな。

2019年夏の南米旅行からの帰りはブエノスアイレスからメキシコシティを経由して成田までです。

• 2019/08/12　ブエノスアイレス（EZE）23:20 → メキシコシティ（MEX）07:15+1
• 2019/08/14　メキシコシティ（MEX）01:40 → 成田（NRT）06:20+1

何と、ブエノスアイレスを8/12（月）深夜に出発して、メキシコシティで19時間のトランジットがあると言っても、成田に到着するのが8/15（木）の早朝という信じられないくらい時間がかかるフライトとなりました。

ブエノスアイレスからメキシコシティへはボーイング787-8です。フルフラットになるシートで助かりました。

帰りの便は2便共にレッドアイ・フライトです。

食事ですが、自分は今回はお魚をチョイスしました。そして、2回目の食事もきっちりとサーブされます。メキシコ到着は早朝ですので、オムライスの朝食ですね。

ブエノスアイレスからメキシコシティまでは約11時間弱のフライトです。そして、この便の自分のシートのヘッドフォンのジャックが壊れているようで、音が出ません。

まあ行きと同じ映画しかやっていませんので、見るビデオもなかったので、特にヘッドフォンのことについてはクレームしませんでした。

アエロメヒコさん、整備はちゃんとお願いします。

フライトはこれ以外は何の不満もなく、定刻どおり、メキシコシティの空港に到着したのでした。

そして、メキシコシティのトランジットの19時間、何をするかです。街に行って観光するしかありませんね。

本当は空港から出発の半日市内観光ツアーがあればそれに入りたかったのですが、なさそうで残念。

メキシコシティは例によってトランジットでも一旦入国することになりますので、行きと同じく入国手続きです。

到着ロビーを出て右側のターミナル端にある荷物預け所で手荷物を預け、いざメキシコシティの市内へです。メキシコシティのことは別の記事で書きますが、また、夕方には空港に戻ってきて、おなじみになったメキシコシティのラウンジでまったり過ごします。

このラウンジはシャワーもあるので、大助かりでした。

そして、今回の南米旅行の最後のフライトとなる深夜の深い時間での成田行きの搭乗が始まりました。

こちらの便もボーイング787-8です。

離陸前にシャンパンで最後の乾杯ですね。

いわゆるレッドアイ・フライトですので、離陸するとまずは食事もサーブされずに、機内は消灯タイムとなりました。まあ、深夜2時ですもんね。

1回目の食事は離陸してから5時間後に初めてサーブされます。

だけど、今回、アエロメヒコの長距離便に4回乗ったわけですが、月も変わらないので、エンターテイメントが全く同じなので、チョイスするものがありません。

もう少しエンターテイメントが充実するとアエロメヒコのビジネスクラスは良いと思います。

食事ですが、今回はチキンにしてみました。そして、朝食は恐る恐る和食にしてみましたが、特に不満のない食事タイムとなりました。味付けもメキシコ産和食にしては味付けも良かったと思います。

そして、今回のアエロメヒコのビジネスクラスの総評ですが、南米に行くのなら、荷物などのことを考えるとアエロメヒコ便もありだと思います。特に、深夜便が多いスケジュールなので、フルフラットになるシートは何物にも代えがたいです。これだけ乗って、この繁忙期のビジネスクラスのチケット代が40万円でしたので、マチュプチュやイグアスの滝の観光をお考えの方はよい選択肢だと思います。

新聞で見るツアーなどでは、ニューヨークまでは日系ビジネスクラスでそこから先はラタム航空のエコノミーで向かうというスケジュールがありますが、ニューヨークでのスーツケースのピックアップと経由地での再度のチェックインの手間を考えると、同じ航空会社で一気通貫でスーツケースのピックアップのないこのフライトは便利で手軽と思いました。