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［搭乗記］JL726便ジャカルタ – 成田、ジャカルタ空港でのTax Refundは現金のみの返金
2026年の7月中旬の4泊5日のジャカルタ2人旅もはや帰国です。

ジャカルタの大渋滞に巻き込まれながら、這々の体でスカルノ・ハッタ空港に到着です。

ジャカルタ市内から空港までは夕方は1時間30分はかかると思ったほうが精神衛生上いいですね。

まずはJALのカウンターへ、20分後にもう一度来てくれという要請なので、まずはTax Refundへ。

ジャカルタのスカルノ・ハッタ国際空港（CGK）で免税手続き（VAT還付）を受けるには、出国前にターミナル内の「VAT Refund for Tourists」カウンターに、パスポート、搭乗券（または航空券）、購入した商品、免税書類（タックスインボイスとレシート）を提示します。

自分はここでは税関で品物を見せ、書類にスタンプを押してもらうだけと思っていたのですが。

税関というかTax Refund窓口は正面を向いて一番左側奥にあります。Aカウンターの奥ですね。

こんな感じでCustomと書かれた横に“Tax Refund窓口”はあります、本当に小ぢんまりと係員は1人で対応。

Eメールで送られてきた免税書類、パスポートと品物を見せます。

係員は品物を写真に撮りましたよ、これがここのルーティーンかな。

自分はプリントアウトした免税書類を提出しましたが、デジタル画面でも大丈夫かな、QRコードを読んでいる風。

2分ぐらい待たされて、返金は“現金のみ、ルピアかUSドル”の選択です。

自分はUSドルを選べは、すぐに手渡しです。

結局はここで返金までの全てが完了します。

JALカウンターでボーディングパスを手にいれ、空港エリア内へ、手荷物検査も出国審査もストレスフリー。

本日の便はこちら。
- JL726便　ジャカルタ（21:50） –成田（07:25+1）
制限エリアに入れば、ラウンジへ。最初、ガルーダ・インドネシアのラウンジに行きましたが、ここはガチのスカイチームだけのラウンジでした。

転身して、もう一つのラウンジ、“プラザ・プレミアム・ラウンジ”へ。ここではJGCステイタスではなくプライオリティパスで入場。

このラウンジ、大きのね、今までで見た一番巨大なプラザ・プレミアムかな。

JGCもSFCも日系エアラインは全員ここなんだろうね。

料理も種類がたんさんあり、いろいろ選べるね、味はどうかな。

搭乗時刻までまったりとね、あんまり時間はなかったければ。

そして定刻通りジャカルタ発。

搭乗率は50%ぐらいかな、かんり空席があったもの。

食事は離陸直後の1食のみ。選択なしの、チキン料理でした。

食事の中にピザぱんがあり、それが到着までに小腹が空いた時用だと思います。

というわけで無事、灼熱の東京・成田に無事到着です。
2026年7月25日
［世界一周搭乗記］フランクフルト－羽田ビジネスクラス NH224便 2026年4月、世界一周完結
2026年4月の特典航空券によるビジネスクラスでの世界一周旅もフィナーレです。

そして今度の最大の危機が最後の帰国便で起きたのです、その話しは後ほど。

ベネチアからフランクフルトまでの約13時間の列車の旅（途中、シュットガルトで一度だけ乗り換え）、コスパもよく体に楽な移動でした。

奇跡的に定刻通り、フランクフルト駅に到着です。

一度駅舎の外に出たものの、フランクフルトは観光する気にもならず、早めに空港に行ってラウンジで飲み食いしようということになりました。

この時はエアラインの時刻は2人とも同じ便で、20時45分と思い込んでいたのです。

何故なら、このチケットは1年前に予約したチケットで、違う時間帯とは全く失念しているよね、当然。

チェックインもオンラインで済ませており、誰も違う便ということを指摘してくれる人もいません。

呑気に空港に着いて、出国審査もスムーズで制限エリアに入ります。

まずはTax Refundです。ドイツの税関はすごく厳格に書類を見るんだね。まあ無事通過。

RIMOWAのお店でもひやかそうと思ったのですが、もう店はないんだね。仕方なしに早いけれどラウンジに向かいます。

ルフトハンザのラウンジの目の前でそれは起こりました。

なぜか自分の苗字をグランドホステスの人が絶叫しているのです。時刻は12時ぴったり。

係の人に手をあげると、もう搭乗締め切ります、連れにとにかく急げとの指示。

搭乗口がラウンジのすぐ近くで助かりました。最後の一人で何とか搭乗できました。

今のヨーロッパから東京の便は本当に混んでいて、ビジネスは満席とのこと。これに乗り遅れると、連れは帰れなかったね。

どこにも寄り道せずにラウンジ前まで来たことが奇跡、ラウンジの中に入ってしまえば、おそらく分からなかったね。
- NH204　フランクフルト（12:10）→羽田（08:10）連れはこちら
- NH224　フランクフルト（20:45）→羽田（16:55）
そして自分はラウンジで7時間ほどの待機です。

もう止める人はいませんので、飲み放題の天国状態。まったりとラウンジ天国させていただきました。

そして搭乗時刻です。

自分の便もビジネスクラスは絶賛の満席です。

楽しい夕食タイムです。欧州発では和食のチョイスは無謀というものですが、今回は少し長旅だったので、和食のチョイスの呪縛から離れられなかったよ。

こんな感じでそんなに悪くないよ、欧州積み込みの和食もね。

食後は寝落ちしてしまったようです。昨日の夜も電車だったし、睡眠薬のアルコールもたっぷりだしね。

到着前の食事も和食をチョイス。

というわけで無事、定刻通りに羽田空港に到着です。

最後の飛行機の時間間違え以外は何もトラブルのない世界一周旅でした、夜メキシコで泥酔で転んで出血事故があったか。
2026年5月26日
［世界一周旅行記26年4月12］ミラノからヴェネツィアへ、italoのビジネスクラスはどうかな
世界一周旅　12日目

本日はミラノからヴェネツィアに移動する日です。

列車の予約は午後2時台ですので、ミラノの繁華街を訪問です。

ホテルをチェックアウトする前にやっぱりミラノのモンテナポレオーネ通りを表見訪問しないとね。

午前11時頃のこの通りは混んでいなくていいね。

そしてどうしても吸い込まれるのがアクア・ディ・パルマです。

そして、ここで見つけてしまった、Airpods pro入れと香水（これ連れ用で本人購入）の革ケースを購入です、まあいいか。

他に吸い込まれたのがヘルノとファルコネーリ、やっぱり良い通りですね。

1時間強通りをひやかして、徒歩でホテルに戻ります。

ホテルまでは徒歩選択、約40分ですね。

ホテルに戻れば13時にチェックアウトです。

メトロでミラノ中央駅へ向かいます。

今回予約したのがitaloのビジネスクラスでヴェネツィアに向かいます、何たってビジネスとエコノミーが同じ値段だったので、ちなみにitaloのHPから2ケ月前に予約。

ミラノ14時45分発で、17時過ぎにヴェネツィア到着。

ここで誤算が。ビジネスクラスなのでミラノ中央駅のitaloラウンジに入るのを楽しみにしていたのですが、ホーム側からは入れないのね、飛行機の制限エリア前から入ることに気づきました、もう面倒臭くて断念。

ビジネスクラスはこんな感じ。確かに座席はゆったりした感じ。2・2配列ではなく2・1配列なのでね。

サービスはワゴンでの飲み物とスナックサービスあり。まあそんなにエコノミーと変わりないかな。飛行機ほどの格差は全くありません。

italoは約1時間遅れでメストレ駅到着（どの電車もメストレ駅には停まるのね、初めて知りました）。

何度も来ているヴェネツィアですが、本島側ではないメストレ駅に降りて宿泊するのは初めてです。

徒歩でホテル10分。

ホテルまでは道はアフリカ・中東系の怪しい人物多しだね。

本日はヒルトン系です。

夕食はホテルから徒歩3分のこちらのリストランテへ、外から見ても雰囲気が良くてね。サービスも家族的ですごく良かったよ。
- 「Ristorante de Carla」
何と日本語メニューありでおどろきました。まずは赤ワインのデカンタでね。

イカ墨のポレンタ、ボンゴレ風パスタを注文、どれも美味しいよ。イカのぶつ切りをイカ墨で和えたポレンタ、美味いね。

お会計は50ユーロ。

おすすめのレストランですね。

というわけで、本日は島にはいかず、手前のメストレで完結です。
2026年5月21日
［世界一周旅行記26年4月10］TP572便リスボンからフランクフルトへ、機内食のタコ料理が絶品
世界一周旅　10日目

本日はリスボンからフランクフルトへの移動日です。

朝食は本日もホテルで食べましたが、基本、料理は何も変わらずでした、それで特に不満はありません。

ホテルでのゆったり目の朝食を済ませれば、ホテルチェックアウトのパッキングに専念します。

先日来、facebook等でリスボンの手荷物検査等がえらい時間がかかるという投稿を見て、空港へはUberで3時間半前に到着します。

リスボンのUberは料金も安く、大変便利に利用させていただきました。

30分弱で空港到着です。

そして、さすがTUPポルトガル空港の本拠地、ビジネスクラスはスムーズにチェックインです。

ちなみに本日のフライトはこちら。
- TP572　リスボン（14:30）→フランクフルト（18:40）
恐れていた出国審査・手荷物検査もほぼ待ち行列なく通過です、あれガセネタなのかな。

だけど案内されたTUPポルトガル航空のプレミアムラウンジが終始激混みで席の確保もままならない状態です。

席数が明らかに足りないよね。

ただし、食事はそんなにひどくはなく、名物の揚げ物系も、エッグタルトあります、席を確保できれば搭乗時刻までまったりとね。

その間にファドのCDを2枚ゲットです。リスボンの空港は到着と出発が混在しているので、到着時に確認しておいたお店でね。

そんなこんなで搭乗開始です。

リスボンからフランクフルトまでは2時間30分。

何とボーディングブリッジではなく、何と沖留めのバス送迎です。

欧州内のビジネスクラスですので、通常の3列席で間を空けた配置です、1Aと1Cです。

定刻どおり離陸すれば、すぐにお食事です。

そして機内食がすばらしかった。タコ料理の一択でしたが、お味がすばらしい、まあタコを機内食に出すのはポルトガル航空だけだよね。

マッシュポテトの上にタコのアイオリソースをマリネした1品、ほうれん草の色彩もグー。

この料理がポルトガルワインに合う合う、素晴らしいマリアージュでしたよ。

食後には甘いワインもね。

食べ終われば、もうフランクフルトです、定刻に到着です。

そして本日の予定は、深夜12時過ぎにフランクフルト空港からFlixバスにてミラノへ移動です。

退屈なドイツには用はありません、やっぱりイタリアで過ごす方が楽しいもの。

待ち時間が5時間ほどありますので、制限区域内の方がゆったりしていますので、時間をつぶします、充電タップもここの方が便利。

だけどフランクフルトの空港は10時ごろで出発発着はほぼなくなるね、10時を過ぎればお店も閉まるし、人影もまばらです。

フランクフルトほどの大きな空港でもそんな感じです。
2026年5月15日
［世界一周搭乗記］ニューヨーク－リスボン TP202便 2026年4月　ビジネスクラスは偶数席だよ
本日の夕方はニューヨークからリスボンに移動です。

マンハッタンの42丁目のポートオーソリティのバス乗り場からニューアーク空港を目指します。

ニューアーク空港は初めての利用です。

バス利用でしたが、30分で到着、JFKよりアクセスはいいね。

そして本日のエアラインはTAPポルトガル航空です、ポルトガルのナショナルフラッグにしてスターアライアンス所属です。

チェックインカウンターはきっちり3時間前にオープンです。

ビジネスクラスカウンターは待ちなしで手続き完了です。

本日のフライトはこちら、今回も深夜便です。
- TP202　ニューヨーク・ニューアーク（17:30）→リスボン（05:30+1）
チェックインを済ませば、すぐに制限エリア内へ向かいます。

今回指定されたラウンジは何と「ルフトハンザ・ラウンジ」です、ユナイテッドの牙城なのにね。

結論から先に言うと、このラウンジは食べ物が美味しくて大変満足しました。

インテリアはまあドイツの機能性重視の造りで何となく無機質なのですが、2時間強ゆったり過ごせました。

そんなに混んでいないしね。

食べ物の中で特筆すべきは、“Roasted Pork With Caramelized Peaches”という豚の煮込み料理が大変美味だったこと。

桃とポークの組み合わせ、最高じゃないかね。

この料理があれば、ワインが進むこと間違いなし。

こんなゆったりとした至福の時は“光陰矢の如し”です。

搭乗時刻が迫ってきました。

生まれて初めて乗る“Tapポルトガル航空”です、楽しみ。

機内はこんな感じでラテン系らしく明るくポップな感じです。

そして驚いたのがビジネスクラスのシートの配置です。

奇数席は通路を挟んで各2列、偶数席は各1席づつの配席なのです。

夫婦とか友達なら2席並びでも良いですが、偶数席の方がプライベートが保てていいよね。

自分と連れは2列目のプライベート席です。

シートはフルフラットで穴倉感のある空間です、自分は好きだね。

搭乗すれば、すぐにディナータイム。自分は一番ハズレのないステーキを。

こんな分厚いステーキで美味し。赤ワインとで堪能させていただきました。

メインの後はこんなデザートです、ポルトガルの甘いワインとのマリアージュ。

その後のことは覚えていません。

穴倉の中から目覚めれば、もうそこはニューヨークです。

慌ただしく着陸準備でシートを戻します。

このTapポルトガル航空のビジネスクラス、非常に気に入りました。

そしてJFK空港に定刻どおり着陸です。
2026年5月9日
［世界一周搭乗記］ボゴタ－ニューヨーク AV20便 2026年4月、ビジネスクラスでもシートがね
19時すぎにホテル・タクシーで空港に向かいます。料金は71,000ペソで既に部屋付にして支払い済みです。

ボゴタのヒルトンでは絶対にホテルタクシーが使えるなら、予約して利用した方が良いです。何たって価格交渉なしのストレスフリーで良心的な料金なので。

40分ぐらいで空港に到着です。

前日朝5時に到着して翌日の23時に離れるという約40時間のたいざいでしたが、ボゴタ十分に楽しめました。

コロンビアには海岸の美しいカルタヘナと第二の都市メデジンがありますが、人生で行くことはあるのかな、そんなもの想いにふけます。

到着した時に気づいたのですが、ボゴタのこの空港、“エルドラド国際空港”（El Dorado International Airport）というすごい大げさな名前なんですね。

まさに、“黄金郷”空港とは。

そしてエルドラド国際空港は、アビアンカ航空の本拠地にしてハブ空港です。

チェックインはビジネスとエコノミーできっちりと区分けされたサービスで、ビジネスはストレスフリーのチェックイン対応をしていただきました。

すぐに制限エリアへ入り、指定されたアビアンカ航空のラウンジを目指します。

入口で、“Diamond VIP Lounge”と“Gold VIP Lounge”に分かれていましたが、自分たちは無事Diamond部屋に入室できました。

ラウンジはさすがのアビアンカの本拠地、広々とした飲み物をサーブするアイランドカウンターのある設計。

食べ物はコロンビアらしいものはありませんが、ゆったりできる長椅子とコンセントとアルコールがあれば文句は言いません。

2時間ほどまったりと過ごします、シャワールームもあったよ。

そして本日のフライトはこちら。
- AV020　コロンビア・ボゴタ（23:15）→ニューヨーク・JFK（06:05+1）
そしていよいよ搭乗時刻です。

A11搭乗口より定刻出発です、NY行きという超メジャー路線でもA320のフルフラットでないシートなんだね、3列席の真ん中ブロック席でした。

これには少し驚きました。そして座席は1Aです。ビジネスクラスは満席。

離陸すれば、すぐにディナータイムです。

自分は一番無難なビーフのステーキを選択しました。食事もワインも美味しくいただきました。

シート以外は何の不満もなく快適な約7時間のフライトです。

ニューヨークのJFK国際空港には定刻どおり早朝に到着です。

今回の世界一周旅では事前には一番緊張する都市だと思っていたボゴタでしたが、楽しい、今回の旅ルートでは山椒のピリッと効いた訪問地でした。
2026年5月2日
［世界一周搭乗記］メキシコシティ－ボゴタ AV23便 2026年4月　擬似ビジネスクラスだよ
2026年4月9日

メキシコシティでは1泊2日のタイトな滞在です。

定番のフリーダカーロ美術館・国立人類学博物館・Salon Coronレストランでの黒ビールとタコスを堪能できれば長いは無用です。

それに加え、今回はあの伝説の「CAFE DE TACUBA」にも行けたんだもの、思い残すことはありません。

実はシタデル市場でルチャ・リブレのTシャツも仕込めたしね。

そして今夜の便はアビアンカ航空の深夜便、これでコロンビアのボゴタを目指します。

南米上陸はペルー（リマ・クスコ・マチュピチュ）とアルゼンチン・ブラジル（イグアス）とブエノスアイレス以来、今回で2回目の訪問です。

実は今回の世界一周の中で一番恐れていたルートがボゴタ便なのです、トランプが逆上して何をしでかすかわからなかったので。

やっぱりコロンビアは情報が少なくて危険度の高い南米の大都市のイメージなんだね、日本人にとって。

前置きが長くなりましたが、本日の便はこれ。

もちろんホテルで荷物をピックアップしてUberで空港に向かいます、もちろんストレスフリー。
- AV023　メキシコシティ（23:20）→コロンビア・ボゴタ（04:55）
空港に到着すれば、これもストレスフリーでビジネスクラス・カウンターですぐにチェックイン完了です。

そしてすぐに制限エリアに向かいます、ラウンジでゆっくりしたいのでね。

案内されたラウンジは「ユナイテッドクラブ・ラウンジ」です。

アエロメヒコはスターチーム所属、なのでホームのアエロメヒコのラウンジは使えません。

「ユナイテッドクラブ・ラウンジ」はかなり狭いのですが、まあ人も少ないし、まったりとお酒とつまみを食べながら、過ごすのには全く問題なし。

2時間ほど滞在しましたが、これはこれで快適でした。

そうこうするうちに、搭乗時刻です。

アビアンカ航空は初めての搭乗です。そして本日は気が楽なビジネスクラスです。

約5時間ほどのフライトで座席は3列の中席空席のなんちゃってビジネスなのですね。ポーチも大胆な柄です。

ポーチは乗務員が全色トレーに並べて選べる方法です。

そして、本日のビジネスクラスは満席のようです。ウエルカムドリンクはなし。

遅い時刻のフライトですが、食事はこんな感じの立派なものが出ます、離陸してすぐに配膳、自分はステーキを選択しました。

分厚いステーキでしたよ。

フライトは安定しており、無事、定刻通りボゴタ空港に到着です。初コロンビア上陸です。

そして飛行機はまさかの沖どめです。だけど関心したのは、バスもビジネスとエコノミーで明確に分かれます。

ビジネスクラスは座席付きのバス、エコノミーは立ち席バスとね。

というわけでイミグレにはほとんど人もおらず、すぐに入国審査です。こちらもホテルを聞かれたぐらいであっさりと到着ロビーです。

コロンビア入国、もう少し何かあると思ったけど、非常にあっさりと。
2026年4月27日
［搭乗記］パリ－羽田エコノミークラス JL046便 2025年11月（復路）
早いものでパリ滞在の最終日です。

空港には理由あって出発の4時間前には到着したいので、お昼すぎにはホテルをチェックアウトです。

朝食をすませての2時間ばかりの時間はホテルの周辺を散策です。

ホテルの周りにはモノプリ以外にAuchan（オーシャン）という大手スーパーもあったんだね、新しい発見。

12時過ぎにUberでシャルル・ド・ゴール空港に移動です。料金は35ユーロぐらい、安定のプライスです。3名であればこれ一択。

計画どおり、4時間前に到着。チェックインカウンターには1番手で並びます。

チェックイン・カウンターが開くのは3時間前です。カウンターではいつものように1時間20分前に来いとのこと、だけどこの顔見世が大事なんだね。

1時間30分ほどどうするか、空港のカフェに行くしかないね。

家族が選んだのがこちらの「Cafe EIFFEL」です。入って気づいたのですが、本店のレストランが星付きではありませんか。

自分はビールのクランデを、娘はキッシュを注文のようです、妻はクッキー系です。

1時間30分を楽しく過ごさせていただきましたが、お会計にびっくり。キッシュが高価で約70ユーロ。空港のカフェで散財してしまいました。

ウエイターからはチップをせがまれて、これまた少しびっくり、フランスでは初めてかな。

1時間20分前にキッチリ、JALカウンターへ。発券してもらえました、3人並びの席で。

搭乗案内まで20分ほど時間があったので、JGCステイタスで“エールフランス”のラウンジで。さすがのラウンジでした。

空間はゆったりしているし、食べ物うまし。特に“貝のクリーム煮”はシャンパンのあてに最高です。ラウンジ飯で一番おいしい料理なのでは。

シャンパンを3杯飲んで、気分良し。

搭乗口に行けば、そろそろ搭乗開始、本日のフライトはこちら。
- JAL045 パリ（シャルル・ド・ゴール）（17:20）→ 羽田（14:50+1）
無事、航空券もゲットできて安心のJALフライト。楽しかったパリを思い出に、定刻のテイクオフです。

食事が始まれば、家族の厳しい監視をかいくぐってワインをグイグイと。

1食目は強制的に“洋食メニュー”です。やっぱり皆、和食のハンバーグを選択するものね。まあ、JALのエコノミー食は小鉢が多いので、呑兵衛には最適だから、文句はありません。

だけど往路の北極回りより、復路の南回りの方が少し時間が短くて楽だと思います。それと復路はA350-1000だったしね。

到着前の軽食は「リガトーニとほうれん草ニョッキのカルボナーラレモン風味」でした、これはどうかな。

というわけで、無事に定刻どおり羽田空港に到着です。

次の旅行は来月12月かな。
2025年11月25日
［台北2025年秋］ホテルメトロポリタンプレミア台北のラウンジは利用価値が半端ないよ
台北に無事到着し、本日はホテルのお話しです。今回は5泊ですが、途中でホテルの変更はなく、連続宿泊です。

今回の旅でのホテルはこちら。
- 「ホテルメトロポリタンプレミア台北」(JR 東日本大飯店台北)
最初は無難なヒルトンあたりを予約していたのですが、変更したキッカケは、“大人の休日倶楽部”から届いた1通のメール。

トリプルルームで連続5日宿泊で、ラウンジが使い放題で朝食付きで大幅値引きとのこと、5泊で約20万円。終日のラウンジ使い放題という“アルコール飲み放題”に屈したのです。

最寄駅は地下鉄の「南京復興駅」でホテルから徒歩30秒。複数の地下鉄が入っており、交通の便は至極便利。

自分たちはタクシー or Uberを頻繁に利用したのですが、台北駅や台北101までは600 – 800円程度です。

空港からはUber利用でしたので、19時頃に到着です。チェックイン手続きは、2階のラウンジでした。快適でスムーズなチェックイン。

ちょうど小腹も空いていたので、チェックインが終われば、その横のラウンジで軽食とアルコールをいただきます、到着からラウンジの恩恵です。

お部屋は12階。ホテルは内部が空洞になっている少し変わった構造、空間を中心にぐるりとお部屋が配置されます。

お部屋はこんな感じでエキストラベットを入れても十分な広さです。

バスルームも湯船もあり、トイレはウォシュレットと完全に日本人の必須のアイテムと好みを熟知しています。

シャンプー・リンス類はクラランスです。これで好感度もアップするのは間違いなし。

お水は毎日一人2本づつの供給があり、お水の心配はなし、ふかふかのスリッパもありましたよ。

朝食です。毎日、利用させていただきました。

エッグコーナーでは“エッグベネディクト”もつくってくれるよ。もちろん具材かけ放題の台湾B級グルメ「「魯肉飯（ルーローハン）」」コーナーもあるよ。

底から取り出す“うずら卵”をたっぷりかけていただければ最高です。そして、麺コーナーで麺を作ってもらい、このルーローハンの具材をたっぷりセルフ乗せすれば、究極の麺の出来上がり。

メインの食事は基本毎日変わります。変わらないのは、卵コーナー・ルーローハン・麺・ステーキ・日本食かな。

台湾の朝食は美味いものがありますが、こちらのホテルの朝食はいいよ。

そして、肝心のラウンジです。
- スナックタイム　　　10:00 – 14:00
- アフタヌーンティー　14:00 – 16:00
- ハッピーアワー　　　17:00 – 19:00
- ナイトスナック　　　19:00 – 22:00
“ハッピーアワー”の食事は毎日変わるよ、だけど朝の10時から夜の10時までのアルコールの飲み放題はすごいね、ラウンジタイムはビールとワインはいつも常備。

結局、我々はこのラウンジのおかげで外のレストランを利用したのは1回だけかな、雨も毎日降っているし、ラウンジが天国でした。

高齢の家族連れなら、こちらのホテルを強く勧めるね、台北では。
2025年10月25日
［搭乗記］成田－台湾・桃園エコノミークラス CX451便 2025年10月（往路）
本日から数回、台湾への5泊6日の3名での家族旅です。今回の連れは88歳の母親を連れてね。

何か最近は旅から旅の“寅さん”状態だね。

今回の旅は、キャセイパシフィック航空を利用しての成田空港からです。このチョイスはやっぱり航空運賃がカギでした。
- CX451　成田（15:45）→台湾・桃園（18:25）
成田利用のこのキャセイは一人34,000円で往復で2ケ月前に確保です。羽田から松山になると2-3倍はするものね。

それで非常口席が確保できたので、最高にコスパの良い空の旅です。

まずは銀座から格安バスで成田に向かいます。料金も1,500円で高くなったね。搭乗の2時間半前に空港到着です。

預け入れ荷物はありませんので、カウンターに寄ることもなく、そのまま手荷物検査と出国手続きです。

手荷物検査場もガラガラで並ぶことなく通過です。やっぱり成田は人少ないね。だけど帰りの成田の外国人の入国審査の列は醜いぐらいの行列です。インバウンド絶好調。

エアサイドに入れば、まずは「鉄板焼道頓堀くり田」さんへ直行。“粉もの”でお腹を満たします。注文はいつもの、“大阪道頓堀セット”＋生ビール付きです。

プライオリティ・パスで無料です。

食べ終わればこれまたいつもの定番、「キャセイラウンジ」へ。

スパークリングワインをいただきながら、1時間のまったりタイムです。

だけど、キャセイ成田のラウンジのカレー、JALの桜ラウンジよりお肉ごろごろで絶対にこちらの方が美味いと思うんだけどね。

楽しいラウンジタイムはあっという間に過ぎ去るんだね。

というわけで、そろそろ搭乗タイムです。このキャセイ便、台湾を経由して香港に行くんだけど、3×4×3でかなりのロングボディです。

座席は68番ABCの非常口席の足元広い席です。楽ちんなフライトです。3時間30分のフライトですもの。

離陸してすぐに食事です。2択から選んだのは、本日はポークです。ポークのみ赤ワインで流し込みます。

だけどキャセイのエコノミー食、JALと比べると小鉢の数とクオリティーの面では劣るね。まあ近距離だし、運賃が安い方がよいけれど。

食事を済ませて、iPadでNetflixで映画を1本見ればもう台湾到着です。

入国審査も機械であっという間に到着です。到着フロアからUber乗り場のアクセスもよし。市内中心部まで1,400台湾ドル（約7,000円）程度。

だけど誤算だったのは、台湾の雨季シーズンは10-3月とは、1日を除いてずっと雨だった。
2025年10月24日
［搭乗記］ニューヨーク－羽田エコノミークラス JL005便 2025年7月（復路）
2泊4日のニューヨーク滞在もはや最終日です。ホテル近くのアメリカン・ダイナーで朝食を摂り、シャワーを浴びて空港に向かいます。

帰りも地下鉄＋エアトレインでね。地下鉄は42丁目の駅で。E線です。アップタウン方面の改札に入らないといけませんね、間違えないようにね。

そして、エアトレインへの乗り換えは、E線の最後のJamaica Centerではなく、その一つ前の「Stephin Blvd / Archer Ave JFK Airport」で下車して乗り換えないといけません。

自分たちは“Jamaica Center”というのが頭にインプットされていて、一つ先まで行ってしまいました。これ気をつけないとね。

乗換駅を間違えなければ、エアトレインに間違いなく乗れるよ。しかし地下鉄のE線の最後、昼間というのに乗客少な過ぎ。みんなJFK空港に行くのにこれ使わないのというレベル。

JALは第8ターミナル。混雑は全くなく、非常に整然としたチェックインです。本日はこのフライト。
- JAL005 ニューヨーク（13:40）→羽田（16:40+1）
やっぱり手荷物検査は結構うるさいね。

制限エリアに入れば、向かうはラウンジです。本日はこちらのワンワールドの“GREENWICH LOUNGE”です。ここで少しトラブルが。

受付の男性にJAL-JGCカード（表面にはカード番号などが印字されていないタイプ）を見せたところ、このカードでは入れないと、拒否されたのです。

ところが、家族が古いタイプ（表面に番号が印字されている）のJAL-JGCカードを見せたところ、問題なく入室許可。争ってもしょうがないので、家族の同行者で入室しました。おかしなことがあるね。

だけど、このラウンジ、すごく広くて食べ物も豊富でゆったりしていて、よろし。

シャンパンがこんな数、抜栓されて置いてあるラウンジ、初めて見たよ、やりすぎだよ。（笑）

ゆったりとラウンジタイムを過ごしていると、あっという間に搭乗時刻です。

本日もA350-1000です。

機内に入ると2人のCAさんから羞恥プレーを受けることに、顔を見るなり“お帰りなさいませ”。往路と全く同じクルーとのこと、彼女らもNYに2泊したのね。

国際線、それもニューヨーク便でのこの羞恥プレー、参りました。

本日の搭乗率はほぼ満席に近いね。定刻通りに離陸です。

離陸すればすぐに食事です。シチュー系を選択、普通に美味し。

中盤にはスナックパン、到着前にはペンネだったよ、このペンネ美味しかったです。

A350のエコノミーシートで快適な旅でした。無事に羽田空港に到着。

2泊4日の弾丸でしたけれど、楽しめましたよ。

次のニューヨークは来年4月の世界一周旅行での1泊だけの滞在予定です。

［ヘルシンキ旅行記2024夏-3］おすすめはEkberg Cafe、JALのCAさんもいたよ
2025年7月31日
［搭乗記］羽田－ニューヨークエコノミークラス JL0006便 2025年7月（往路）
7月19日から2泊4日で弾丸でニューヨークに行ってきました。家族で3人旅です。

旅の目的は特にありませんが、家族の1名が休暇が取れたのでね。ハワイに行こうかと思ったのですが、ホテル代を考えるとニューヨークでもいいかなと。A350-1000にも乗りたいしね、そんな軽い動機でした。

便はこちら。
- JAL0006 羽田（11:05）→ニューヨーク（11:05）
往路は13時間の旅、やっぱり長いね。

早朝の羽田空港の第3ターミナル。3連休の初日でも国際線は混雑なさそうです。無事に発券してもらい、すぐに制限エリア内へ。まずは制限エリア内にあるセブンイレブンでワインの仕込みです。NYのホテルのお部屋での部屋飲み用です。

仕込みが終われば、キャセイバシフィックの6階にあるラウンジへ。朝のオープンは7時30分からですね。

ラウンジは本日も混んでおらず、快適です。まずはバーカウンターへ行って、スパークリングワインから。次はダイニングに行って、朝の和定食をお願いします。

ニューヨークへ旅立つ前のスパークリングワインと和定食、最高の瞬間です。食べ終われば、口直しに勢い余って坦坦麺もいただきました。

あとはチーズをつまみに、ワインのおかわりです。完全に搭乗前に出来上がりました。

楽しい時はすぐに過ぎるもの、そろそろ搭乗手続きです。

本日の搭乗率は9割ぐらいかな。3-3-3の列並びです。自分は中央の3列席の真ん中の席、格安だから仕方なし。

だけど、A350-1000はエコノミー席でもかなりゆったり感はあるね。13時間のエコノミーでもしんどい感はありませんでした。足元がかなりゆったりしているのでね。

パーソナル画面もすごいね。USB-Cも標準であるのね。ブルートゥース接続で直に自分のヘッドホンも繋げられます。映画の本数も格段に多いです。

食事は3糧ですね。搭乗すぐの食事はチキンとハンバーグの選択。自分はハンバーグをチョイス。これと赤ワインがあれば無敵だね。

丁度真ん中あたりで軽食です。塩パンです。素直に美味し、恵比寿ビールで流し込みます。

到着前の食事はパスタでした、これは選択なしです。お味もしっかりした、旨パスタでした。

食事を3回楽しんで、映画を見ていると、苦痛もなく、13時間の空の旅もあっという間です。

A350-1000、エコノミーでもやるじゃないか。

というわけで無事定刻通り、ニューヨークはJFKの第8ターミナルに到着です。

この時間はパスポートコントロールにたいした行列もなく、到着後30分で到着ロビーに出れました。こんなにあっさり入国できるのね。

パスポートコントロールでは滞在日数とホテルしか聞かれませんでしたよ。

約6年ぶりのニューヨーク上陸です。

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2025年7月23日
［搭乗記］ハノイ－成田エコノミークラス JL0752便 2025年7月（復路）
3泊4日のハノイ2人旅もはや帰国する日です。

今回の旅ではやはり“世界遺産チュアン”へのツアーが一番印象に残りました。あの小舟での2時間ツアーはすごかったね。だけどこの時期のハノイの日中の暑さはすごいものがあります。

市内にいる限り、日中は出歩きたくないものね。

空港に向かう前にインターコンチネンタル近くの“May Spa”できっちり2時間のマッサージを受けましたが、流石にダメージが残ったね。（笑）

左肩を入念に揉まれてね。そして本日のフライトはこちら。レッドアイ便ですね。
- JAL0752 成田（23:20）→ハノイ（06:35）
インターコンチから空港まではGrabできっちり45分です、多少の渋滞があってもね。

そしてJALのカウンターはきっちり3時間前にオープンですね。

預け入れ荷物もなく、すぐにチェックイン完了です。

手荷物検査もパスポートコントロールもすかすかで瞬時に通過。そして向かうは、制限エリアのラウンジへ。前回と同じく、プライオリティ・パス利用による「SONG HONG BUSINESS LOUNGE」（ソンホンビジネスラウンジ）です。

こちらのラウンジはキャパも広く、食事も豊富なので東南アジアのラウンジでは秀逸だと思います。自分も好きなラウンジの一つです。約2時間の滞在です。

深夜にかけては席を見つけるのが大変なほどの活況です。

まずはザ・Phoからです。初めて気づいたのですが、ここのフォーのスープは甘すぎるね、食べ残しました、残念無念。

まあたくさんつまみ類はありますのでワインがグイグイ進みます。危険なラウンジです。

呑助さんは、ラウンジの奥に陣取った方がいいよ。お酒があるバーカウンターは奥にしかないものね。

楽しいフリードリンク天国もあっという間に、過ぎゆくままです。搭乗開始の23時となりました。

本日のシートは18番台。搭乗は7割程度で比較的楽なフライトとなりました。

この便の食事提供は到着の2時間前でした。搭乗してすぐは、ドリンクサービスのみ。みんな眠っている人が多いね。

食事は選択なしで、ポーク丼でした。ヤクルトが付いてくるのが笑いだね。

そして約5時間のフライト、無事、早朝の成田空港に到着です。成田空港から東京駅に向かう格安バスの始発は7:35なんだ。楽しかったね、ハノイ旅。

だけど、突然に娘から、休みが取れたので弾丸でニューヨークに行かないかと。

売られた挑戦は受けるしかありません、というわけで週末から久しぶりにNYに行くことになりました。

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2025年7月17日
［搭乗記］成田－ハノイエコノミークラス JL0751便 2025年7月（往路）
夏のバカンスシーズン突入を前に急遽家族2名でベトナムのハノイに行くことにしました。目的は何もない、ただの遊びです。

ハノイに前回行ったのは1年半前の2024年1月でした。ベトナムはホーチミンや中部のダナンの方が遊べると思うのですが、今回はホテルのコスパの良さでハノイに決定です。もちろんJAL便でね。ベトナムは成田からなのね。
- JAL0751 成田（18:00）→ハノイ（21:50）
本当は羽田の方が良いのですが、最近は成田でもこの楽しみを見つけたので、以前ほど苦にならないのです。プライオリティ・パスでのレストラン利用による「鉄板焼道頓堀くり田」に行ける楽しみなのです。プライオリティ・パスは改悪が続いていますが、自分のセゾンプラチナAMEXのプライオリティ・パスはまだレストラン利用ができるのでね。

東京駅から格安バスで一路成田を目指します。片道運賃が1,500円になっているのね、ずいぶん値上がりした印象です。

15時の成田空港、やっぱり少しさみしい感じだね。トランジット以外のメジャー路線は羽田だものね。

今日もなんの問題もなく、チェックイン完了です。

手荷物検査で出国手続きを早々に済ませ、制限エリアへ。まずは腹ごしらえで、“JAPAN FOOD HALL”の「鉄板焼道頓堀くり田」さんへ。

生ビール付きの“道頓堀セット”の一択です。ちょうど2人で半分づつでちょうど良い量です、粉ものは危険なのでね。この瞬間が至福の時、成田空港でね。

食べ終われべ、いつもの「キャセイパシフィック・ラウンジ」へ。成田のこちらのラウンジもなかなかのものです。とにかく人が少ないので優雅に過ごせます。

食事のクオリティも十分満足できます、初めてカレーを食べましたが、肉がゴロゴロと入って超うまし、JALのサクララウンジのカレーよりも自分は好みかな。

まったりとシャンパンを飲んでいると、時の過ぎるのは早いね、楽しい時もあっという間に過ぎゆきます。

そろそろ搭乗時刻です。

本日は9割は埋まっていたかな。席は2-3-２の配置。

定刻通り離陸すれば、すぐに夕食です。JALの日本積み込みのエコノミー食はつまみ類が豊富で呑み助には最高ですね。

フライト時間は5時間30分ですので、ちょうど良いフライト時間で、あっという間にベトナムのハノイ到着です。イミグレでは20分かな。夜到着便の少しラッシュタイム、まあ許せる範囲だね。

というわけで、1年半ぶりにハノイの到着ロビーに降り立ちました。この時間であれば、市内に向かうのはGrab一択です。ピックアップ・ポイントも分かりやすくていいね。

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2025年7月10日
［マレー鉄道旅2024-5月］バンコク－羽田エコノミー JL032便（復路）
最後の夜は空港近くのスワンナプームスイートホテルで熟睡です。

本日は朝が早いため朝食はなし（フロントで聞いたら朝食は7時からとのこと）。というわけで、シャワーを浴びてチェックアウトです。前日にホテルの車を手配していたので、時間ぴったりに玄関で待機してくれています。

空港までは、15分だね、渋滞する気配は全くなし、時間が読めるのはGoodです。

こちらのホテルは空港周辺では非常におすすめできるホテルです、財布的にもね。自分は次の機会もこちらにしようと思っています。

そして、本日のフライトはこちら。
- JL032便　バンコク・スワンナプーム（09:45）→ 羽田（18:00）
朝のスワンナプーム空港、お客さんでごった返しています。

本日はジム・トンプソンでの買い物の税還付手続きをします。まずは、「VAT Refund」書かれたカウンターで書類にスタンプを押してもらいます。見ていると係員は品物のチェックはしていないね、自分たちも書類だけを出して、スタンプを押してもらうだけでした。

（参考: 下記の通り、一人当たり購入金額が20,000バーツ未満はスタンプは必要ないとのこと）

JALカウンターでのチェックイン手続きも完了しているので、パスポートコントロールに向かいます。この時間、行列もなく非常にスムーズに通過できました。

制限エリアに入れば、実際にVAT Refundしてもらいます。航空ラウンジに行く前の通路にこんなコーナーがあります。

「VAT REFUND FOR TOURIST OFFICE」と書かれています。

ここで先程のスタンプを押してもらった免税手続書類とパスポートを提示です。

自分は今回は現金（タイバーツ）で払い戻しをその場でしてもらいました。現金はおそらくタイバーツのみかな。

免税手続きが終われば、ラウンジへ。

本日はやっぱり「キャセイラウンジ」だね。人がいなくて快適な空間です。

まずは朝飯を食べていないので、ラウンジ朝食をいただきます。

まずはワンタンフードルスープをいただきます、定員さんが本当に他にないかと執拗に聞くので、オムレツもお願いしました。

朝からシャンパンとワンタンスープ、たまりません。もちろん、いくつかの点心もありましたよ。シャンパンをグイグイ飲んでいるとやっぱりもう一杯ほしくなるね、麺が。名物の“ダンダン麺”をいただくことに、濃厚で超うまし。

酔いが回ってくると、はや搭乗時刻です。至極の時の経つのは早いね、早すぎるよ。

本日の席は最後尾列、リクライニングをするのに遠慮がなく、快適な最後尾。

後ろの方の座席には病人移送の団体の人が陣取っていたね、ご苦労さまです。

食事はチキンが残り少ないというCAさんの言葉で、我々は魚を選択、ワインと美味しくいただきました。

そして、定刻どおり、羽田空港に到着です。帰りはやっぱり羽田がいいね。

というわけで、今回のマレー鉄道旅もこれで終わり。

次の旅は1ケ月後かな。

［マレー鉄道旅2024-5月］寝台列車の旅の旅情には期待禁物、下段が数倍快適だよ
2025年6月12日
［マレー鉄道旅2024-5月］成田－クアラルンプールエコノミー JL723便（往路）
2025年5月下旬、マレー鉄道でクアラルンプールからバンコクまでの旅を急遽行うことにしました。目的は何もないのですが、マレー半島を寝台列車を利用して移動するという、まさに“深夜特急”をしたくなったのでね。

旅の始まりは成田空港から。クアラルンプール行きは羽田ではないんだね、残念。フライトはこちらのJALさんで。
- JL723便　成田（11:25）→ クアラルンプール（17:55）
早朝の成田空港、あまり人はいないね。本日はJALカウンターでスムーズなチェックイン、預け入れ荷物もないのでね。保安検査で出国手続きが終われば、制限エリアです。

本日は朝食抜きで自宅を出てきたので、向かうはこちら、「鉄板焼道頓堀くり田」です。プライオリティ・パス利用です。自分のカードはセゾンプラチナでの発行なので、レストラン使用もOKなので。朝から生ビールと“粉もの”、たまりません。

注文はやっぱりビール付きの“大阪道頓堀セット”なんだね。

2人で半分づつ分けて食べて丁度の量。

お腹が待たされれば、次に向かうのは“キャセイパシフィック・ラウンジ”です。

羽田でも成田でも最近は利用する航空会社のラウンジは“キャセイ”がお気に入り。

特に羽田は眺望と長椅子がすばらしいですね。

本日も人が少なくて超快適空間です。シャンパンとおつまみで既に旅気分は最高潮です。これなら成田空港でも苦になりません。

まったりとしていると時の過ぎるのが早いね。そろそろ搭乗時刻です。

本日は7割ぐらいの埋まり具合かな。まあ自分たちにとっては快適な込み具合なんだけど。

離陸後のエコノミー食です、本日は和食をチョイス、“白身魚の根菜南蛮漬けとわかめごはん”。赤ワイン2本で美味しくいただきました。ご馳走様でした。外国のエアラインと比較するとJALはつまみ類が多くていいね。

離陸前の食事というかおやつは、こちらの“ツナサラダパン”、小腹が空いた到着前にはナイスな提供です。

7時間30分の空の旅も無事、クアラルンプール国際空港へ到着です。

今年の1月以来の4ケ月ぶりのクアラルンプールです。

パスボートコントロールも「マレーシア・デジタル・アライバルカード（MDAC）」で既に登録申請済みなので、自動ゲートで楽々待ちなしで入国完了です。

空港からKLセントラルへはいつもの空港バスで。このバス乗り場、端っこの階下にあるので、いつも迷うんだけど。約70分ほどでKLセントラル到着です。

旅の始まりです。

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2025年5月29日
萩への1泊2日の帰省の復路、萩・石見空港は陸の孤島、ラウンジもないよ
萩への3年ぶりの帰省旅行もはや帰りの飛行機に乗るために、“萩・石見空港”に向かいます。

念おしですが、名前こそ“萩・石見空港”ですが、萩市は山口県、空港のある益田市は島根県です。そして、この空港は島根出身の代議士の竹下氏の尽力でこんな辺鄙なところに空港を造ったと言われています。

今回宿泊した湯本温泉なら、飛行機の便もたくさんある山陽側の宇部空港を使った方がいいと思うのです。なぜなら“萩・石見空港”はANAしか乗り入れていないので、航空運賃が高いです。宇部空港はJALとANAが共存ですので、運賃が安いのですね。

そんなん解説は釈迦に説法かと思いますが、あえてね。

そして、この“萩・石見空港”の周りにはコンビニはおろかお店は全くありません。車で7-8分走らせて、益田市に行く必要があります、ここは陸の孤島です。

そして、今回はタイムズでレンタカーを利用しましたが、帰ってきたら空港内のどこの駐車場の場所に置いてもいいよ、には驚くね。空港駐車場が満車になることはないし、どこに置いても係員がすぐに見つけることができるという小ささなのでしょう。

そんな空港でも、車なら1時間前には着かないとね、何があるかわからないので。

本日の便はこの便
- ANA728　萩・石見(羽田) (18:10） – 東京(羽田) (19:45)
というわけで空港に着けば、手荷物検査場の前に売店が1件あるだけです、ざっと見たところ買いたいものもないので、すぐに制限エリアへ。もちろんラウンジのような洒落たものがあるわけではありません。但し、レストランは売店の横にありますので、食事したい方は手荷物検査の前にね。

制限エリア内にあるのは自販機だけです。ここでビール（300円）を買うしかありません、他に楽しみはなし。売店を作っても商売にならないんだろうね。

そんなところで、ビールを飲んでいると搭乗手続きが始まりました、本日はGroup2。

こんな空港の良いところは空港に混雑ありませんので、定刻に離陸できるところですね、その待ち時間はなし。飛び立てばもうすぐに羽田です。

だけど羽田での到着口が遠かった、これなら沖留めのバスの方が良かったね。

慌ただしい1泊2日の旅でしたが、充実の旅でした。

次の帰省はいつになるんだろうか。

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2025年4月17日
［搭乗記］コタキナバル－羽田 MH82便 2025年3月（復路）、ラウンジ食事良いよ
3泊4日のマレーシアはコタキナバルの旅もはや帰国日となってしまいました。

ホテルのチェックアウトタイムは12時ですから、ジャストにホテルを出ればいいね、帰国便は丁度よい時刻です、しかも羽田だしね。

若干不安だったのは、陸の孤島の「ネクサスリゾート」ですぐにGrab車が来てくれるかどうかです。事前にホテルマンに確認したところでは“大丈夫です、すぐに来てくれます”とのこと。

何と予約して5分で来てくれたよ、待機しているんだね。

ホテルから空港までは約40分、コタキナバルの市内を通らないルートで、料金は69リンギット（約2,300円）。

シャワーを浴びて空港まで行ける幸せです。

3時間前に到着で、すぐにチェックイン完了です、さすがマレーシアのマレーシア航空。だけど手荷物検査でアクシデント発生。手荷物の“カヤジャム缶”は機内手荷物には持ち込めないとのこと。連れは再度、カウンターに行って荷物預け処理です。

買い物もないのですぐに制限エリア内のラウンジに向かいます。
- 「Travel Club」
1年前は改装中でクローズされていたラウンジです。

まずはプライオリティ・パスで突破を試みますが、これはダメ。JGCカードを見せれば、入室できました。ここは航空会社のステイタスが必要なんだね。

このラウンジ、食事のバリエーションはかなりのものだね。これだけの種類を揃えているラウンジは初めてかな、中東系ラウンジを除いて。麺類もアジア系が1種類、スパゲッティは何と4種類あります、オーダー制でね。自分はアジア麺をいただきましたが、お味もなかなかでしたよ。

だけど唯一の難点はアルコールがビールだけで、なかなか補充がされないこと。だからビールを見つけたらすぐにキープすることが大切です。どうしてビールだけ素早く補充しないんだろう。イスラム圏ならではの掟があるのかな。

こんな状態で90分も快適に過ごせばはや、搭乗時刻です。本日の便はこちら。
- MH082便　コタキナバル（16:05）→ 羽田（22:30）
帰りは8割以上の搭乗率かな。往路より明らかに多し。

この便、足元の広さはLCC並の狭さでしたが、こんな感じでエンターテイメントも自分のスマホ・タブレットで楽しむタイプでした。この形もいいね。

食事は1回、搭乗後すぐに。自分はフィッシュを選択、これは当たりでした。連れのチキンは不味そうだったのでね。

到着が遅延したら困るなと思っていましたが、定刻どおり到着。無事、公共交通機関で自宅に戻ることが出来ました。

“楽しかったね、コタキナバル”

だけど帰国して分かったこと、ネクサスリゾートのベットには“ダニ”がいるね。あの高温・多湿だものね、洗濯物も乾かないしね、あの高温でもね。

［コタキ旅行記2025-3月］ネクサスリゾートは優雅な雰囲気、客層は中韓、ダニに注意
2025年3月13日

［搭乗記］羽田－コタキナバル MH83便 2025年2月（往路）不味い食事

寒い冬の日本から逃れて、南国はボルネオ島のコタキナバルへ、マレーシアだよ。

どうしてコタキナバルかと言いますと、この時期、2ケ月間だけ、マレーシア航空の直行便があるのでコタキナバルに決定したのです。普通だとクアラルンプール経由になるものね。

しかも羽田からとはありがたいお話しです。1ケ月前はクアラルンプールに行ったので、今年はマレーシアに惹かれているね。

本日の便は本当の深夜便です。これって日にちを間違えそうな時刻ですね。

MH083便　羽田（00:05）→ コタキナバル（05:45）

羽田の第3ターミナルで「キャセイラウンジ」は何と夕方の5時まで、本日は利用できず、残念。というわけでいつものラウンジ「Sky Lounge South」へ。搭乗まで2時間こちらで過ごします。だけど思ったのは羽田の深夜便で本当に便数が多くなったね。最後の便が2時30分で2時間もすると早朝便も飛び立つものね、もうほぼ24時間空港ですね。

ラウンジはこの時間、入場規制です。10名ほどの待ち行列。待たされて暴れている親父集団が1組、情けないね、ラウンジに入ればこの親父集団は大声を上げて居酒屋状態、トホホ。

この「Sky Lounge South」は食べ物はまあまあです。いつも思うのは、これで十分だということ。本日は、

明太子おにぎり
長ネギのカップ味噌汁
ウインナー&唐揚げ

これにビールとワイン、充電ソケットがあれば後は何もいらないね。

できればソフアがいいのがあればね。

まったりとした2時間を過ごせば、搭乗時間の深夜11時30分。

本日のシートは足元広々の非常口席、但しリクライニングにはならない席。やっぱり足元広い席は神、マレーシア航空ありがとう。

本日の搭乗率は5割以下かな。やっぱりコタキナバルはあまり知られていないしね、しかたなしだけど、我々にとってはゆったりできる旅。

深夜0時5分発の便ですが、すぐに食事がサーブされるのね。但し、食事はこの1回だけでした。まあ6時間のフライトだしね。

今回は自分は“フィッシュ”を選択。これは失敗しました、こんな感じのしょぼいエコノミー食になりました、いくらマレーシア航空と言えども、日本で調達するのであればもっとマシな食事を出せよレベルでした。エンターテイメントも映画はマレーシア語と英語のみでした。

そして定刻通り、コタキナバル空港に到着。

そしてこの時間なのに、入国審査には長い行列が、通過まで40分待ち。

そして、到着ロビーへ、1年ぶりにまた戻ってきました。

最初は空港バスで市内に行こうと思ったのですが、やっぱりグラブにしました。市内まで700円ぐらいだしね。グラブのピックアップ場所は到着ロビーを出て、ひたすら左に進みます。「Pillar 5」という表示があるところだよ。

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2025年3月4日

［搭乗記］クアラルンプール－成田エコノミー MH088便 2025年1月（復路）
クアラルンプールへの2泊3日の家族3名での弾丸旅行も帰国を迎えました。

本日のフライトは深夜23時台です。16時までのレイトチェックアウトは最高だね、ありがとうインターコンチネンタル。

15時まで遊んで、ホテルでシャワーをひと浴びしてチェックアウトです。電車でKLセントラルまで移動して格安バスで空港に向かいます。エクスプレス電車は高いので、時間もあるので節約です。だけど、この乗車した格安バスの豪華さに驚きました。2-1列の配席でフットレストも付いています、これビジネスクラスだよね。

だけど夕方の空港までの渋滞は醜くて、1時間40分ほどかかりました。

そして本日の便はこちら。
- MH088便　クアラルンプール（23:35）→ 成田（07:15）
いわゆるレッドアイ・フライトです。パスポート・コントロールも行列なし。但し、搭乗間近になって気づいたのですが、まだ手荷物検査をしていないということを。こちらの空港で指定された搭乗ゲートの前に手荷物検査があるのね。少し時間を持ってゲートに行かないと行けないということです。

搭乗前はラウンジへ。本日はプライオリティ・パス利用して「Plaza Premium Lounge」へ。入り口にはたくさんの賞をもらったとの表記が。20時ぐらいの入室でしたが、かなり混み合っていました。シャワーもあるよ。

アルコールは無料はビールのみ、カールスバーグ。ワインやその他のアルコールはすべて有料。少し残念だね。但し、麺コーナーは3種の麺からチョイス、スープは2種。自分は中華麺でラクサスープをチョイス。スープが美味かったよ、自分はおかわりしたしました。

その他の食べ物もこんな感じでまあまあかな、デザートは充実していました。

こんな感じで2時間ほどまったりすれば、搭乗時刻が迫ってきました。このラウンジのあるゲートから搭乗ゲートのあるところまで、バス移動とは、誤算でした。

まあ、何とか間に合いましたが。久しぶりのクアラルンプール空港、少しイレギュラーな作りだね。

そしてゲート前では機材変更があり、シートのリスケが行われていました。自分たちは最後尾に変更です。9割ぐらいの埋まり具合かな。

そしてこの便は搭乗直後には食事はないのね。ドリンクサービスだけです。ラウンジで散々食べたので自分たちはいいのですが、食事を目当てにしていた人にはトホホだね、そんな人いないか。

到着2時間前の朝食。3種からチョイスだったかな。自分たちの選んだチキンミーゴレンはこんな感じで酷かったね、連れは思わず“あっ、マズイ”と口走りました、完全な我々の選択ミスです。そして、飛行機は無事、成田空港に到着です。

（終わり）
2025年2月2日