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慌ただしかったパリ・リュブリャナ・ザクレブの3都市を駆け足で回った旅も帰国のため空港に向かいます。

飛行機の便の関係で7時前にはホテルを出発しなくてはいけません。確認するとホテルの朝食は朝7時からと。残念ながら朝食はなし、せっかく3名無料だったのにね。

ホテルからザグレブまではUBERで。約20ユーロです。やっぱりUBERが使える土地はいいよね。空港に向かう車内でドライバーと雑談した限りでは、電車で2時間の距離なのに、スロベニアのことをけなしていたものね、仲がよくないんだね。

ドライバー曰く、「スロベニアは怠惰なんだよ、だからUBERも利用できないんだよと」、これには小さくうなづく自分です。

朝のザクレブ空港です。小ぢんまりとした空港です。まずはカタール航空でドーハまで。

何とか3名ともに無事搭乗できました。ドキドキだったんだけど、理由がいろいろあってね。このザグレブ-ドーハがね。

機内食は1回のみでこんな感じ。約6時間のフライトかな。

そして、ドーハはハマド空港、久しぶりに一旦入国せずのトランジット利用です、訳ありでね。ここでザクレブ-ドーハのフライトで運良く日本人CAがいらして、本日のドーハから日本行きの混雑状況の情報を。ここで、成田はあきらめ、関空行きを選択することにしました。

ハマド空港では久しぶりのラウンジ利用です、プライオリティパス利用でね。

かなり混雑していたけど、やっぱり飲み物と食べ物フリーはありがたいです。2時間ほどゆったりと過ごせました。

関空行き搭乗時間が迫ってきました。搭乗前から関西弁が飛び交っています。

カタール航空ですから、快適なフライトです。だけど、エコノミーの機内食で“うな重”が提供されたのは初めてです。こんな感じでまともな“うな重”でしたよ、お味も良くてね。

カタール航空やるじゃないか、日系のエアラインでもエコノミーでうな重に当たったことはないものね。2回目の機内食はこんな感じ。これはあるあるエコノミー食でした。

というわけで思いがけなく関西空港に到着です。まあ日本に降り立てば、どうにかなります。

ここで思いがけない出会いが。関空では「ぼてじゅう」のレストラン利用ができるのね、プライオリティ・パスで。羽田行きの最終便を待つ間には最高のごきげんタイムです。

一人3,400円（税込）が無料になるとは、驚きです。

当方3名利用なので、“たこ焼き”と“お好み焼き”と“ビール”の饗宴と相成りました。

旅の終わりにこんなご褒美が待っていようとは。関空のプライオリティ・パス、凄いね。

というわけでお腹一杯になって羽田に降り立ちました。

無事帰ってきました。今回の旅も終わりです。

［搭乗記］羽田－パリ エコノミークラス CX549 & CX261便 2024年10月（往路）

2024年10月17日（木）

働いている娘の有給休暇が取れたので、急遽、10月10日から16日の予定でパリ他に家族3名で行って来ました。イタリアばかり行っていたので、パリは数年ぶりの訪問です。

往路はJALの午前の045便を予定していたのですが、満席で乗れず、まずはここで撃沈です。

羽田の出発ロビーでしばしの思案。カタール航空かキャセイかな。結局、午後のキャセイパシフィックでの香港経由でのパリ行きが一番利便性が良さそう。パリ到着は1日遅れになりますが仕方ありません。先払いしたホテル代1日分が無駄になりました。

• CX549 羽田（16:25）－香港（20:00）
• CX261 羽田（23:50）－香港（07:35）

羽田のキャセイのカウンターはきっちり3時間前に開きます。チケットを発券して、制限エリア内へ。本日のラウンジはキャセイのラウンジをJGCステイタス利用で使用します。こちらのラウンジは初めて。広い窓とゆったりとした座席。利用客も多くなくゆったりとした雰囲気。

非常にこのラウンジ気に入りました。お酒はバーカウンターでもらうスタイル。名物の担々麺や点心もあって料理よし。

まったりしていると搭乗時刻です。

CX549便は80%ぐらいの搭乗率かな。まあ香港までの4時間なんてすぐに過ぎます。

キャセイのエコノミー食はこんな感じ。

定刻通り、香港着。良いフライトでした。

乗り継ぎは約4時間。ラウンジでまったりするにはちようど良い時間です。

こちらでもJGCステイタス（JAL-JGCカード）を見せて、キャセイのラウンジに入室です。香港のキャセイラウンジも眺めこそありませんが、良い感じ。

シャンパン（スパークリングワインかな）とダックをいただきながら、まったりとして過ごせば3時間なんてすぐ経ちます。そろそろパリ行きの登場です。

そしてこちらのパリ行きは、中央席ながら足元広い非常席を確保できました、そして何と隣席も空きです。

驚いたのは、香港からパリ行きのルートは中央アジアを横切るように今も最短ルートで行くのね、ソビエト上空は掠めるようにね。

こちらのエコノミー食はチョイスに失敗かな。パリ到着前の朝食はお粥を選択です。

パリへは定刻前にスムーズに到着しましたが、早朝でもパスポートコントロールは長蛇の列。ここを抜けるのに90分かかったかな。もっと窓口をオープンしないとダメでしょう。

そして、ホテルまでは3名ですのでUBERを利用します。ホテルまで35ユーロほど。シャルル・ド・ゴールのターミナル1のUBERピックアップポイントは16番出口のところです。

4日予定していたパリですが、こんな感じで3日間の旅行の始まりです。

［搭乗記］羽田－ヘルシンキ エコノミークラス JL047便 2024年6月（往路）　エコノミー食でカレー

2019年夏の南米旅行です。

最初の目的地はペルーの首都、リマです。アエロメヒコ航空を利用してメキシコシティで乗り継ぎしてリマに向かいます。

• AM18便　MEX（16:55）→LIM（22:55）

メキシコシティでの乗り継ぎ時間は約3時間です。

そして、リマまでは6時間のフライトです。

成田を出発したのが14時25分で、同日の22時55分にリマに到着という旅程です。

エアラインは787-800です。この便のビジネスクラスは普通のビジネスクラスのシートでフルフラットではありません。まあ、6時間のフライトですから、これでも十分です。

乗客ですが、日本人はおろかアジア系の人は全く見当たりません。かなりのアウェー感が出てきます。

食事は1食のみです。

ペンネと鶏肉料理の2種類でした。お味はまあまあというところかな。量は十分です。

エンターテイメント関係ですが、基本、成田－メキシコシティと変わらない映画のラインナップです。

そうこうしているうちに、リマ到着です。あっという間のフライトです。

とうとう南米初上陸です。

リマのホルヘ・チャベス国際空港の第一印象はきれいで大きな空港です。南米に来たという感じは全くしません。

入国審査もあまり待つことなく、非常にスムーズです。

深夜23時というのに、空港は人がたくさんで、絶賛の大賑わいです。

バゲージクレームでもプライオリティタグを成田で付けてもらったおかげて早々にピックアップできました。

そして、少し心配していたのが、深夜着のリマの空港でのタクシーです。

5月のエジプトのように深夜でも混沌としている空港はイヤだなと思っていました。

事前に一応調べていたところによると、在ペルー日本大使館の情報は下記のとおりです。

リマ国際空港から市内へのタクシー移動

リマ国際空港は都市中心部から約15キロの地点にあり、交通渋滞の状況にもよるが、タクシーで30分－1時間ほどかかります。

税関検査場を抜けてすぐのカウンターには、五つ星、四つ星ホテルと提携しているタクシー会社等、ラジオタクシー会社のブースが並んでいます。

これらの会社にタクシーを手配してもらうと料金は50米ドルかかりますが、これが最も安全と言われています。支払いは、ドル払い、ソル払いだけでなく、カードでの支払いにも対応しています。

更にもう一つ扉を抜けたところに、タクシーグリーン（Taxi Green）という会社のブースがあり、料金は市内の行き先に応じて40－60ソル程度です。ブースには行き先ごとに料金表が設置してありますので、不当に高額な料金を請求されることはありません。また、ブースでタクシーの運転手に引き合わせてもらえるため、安心感があります。

空港内にはタクシーグリーン以外にも、空港の許可を得て登録されているタクシー会社がいくつかあり、それらの会社に所属している運転手は顔写真と名前が入った社員証のようなものを首からかけて客引きを行っています。

結論的には、我々家族は、タクシーグリーンを利用しました。税関検査場を出ると、絶対に見落とししない大きな看板のブースがありますので、そこで行き先を告げて支払いをすればOKです。

我々はリマ中心地のミラフローレス地区のダブルツリーホテルまで行きましたが、ブースで支払ったのは60ソル（約1,900円）でした。

このタクシーグリーンを利用すればリマ空港への到着が深夜でも全く問題ないと思います。

あと、Uberも利用できますが、空港の駐車場で待ち合わせとなるので、暗い夜は少し難易度が高くなると思います。自分たちはクスコからの帰りの昼間の時にはUberを使いました。

ちなみにUberを利用しての空港から同じダブルツリーホテル（新市街のミラフローレス地区にあります）までは38ソル（約1,200円）でした。

空港から一歩出れば深夜でもたくさんのタクシーの客引きがいますので、深夜のリマ空港着で市内への移動はタクシーグリーンを利用した方がよいと思います。