カテゴリー: JAL

［搭乗記］ロンドン－羽田エコノミークラス JL042便 2024年3月（復路）
慌ただしいロンドンの滞在も終わりました。ロンドンから東京への帰途です。

いろんな諸事情でヒースロー空港には3時間前に到着する必要があったので、朝の5時30分にホテルをチェックアウトです。この出発時間のせいでホテルの朝食ブュッフェは本日はなしです。残念無念。

Uberで最寄りの地下鉄の駅まで移動です。そして、車を降りてその出来事は起こったのでした。何と地下鉄の駅がクローズしていたのです。最寄りの地下鉄駅に再度移動する必要があります。今度はタクシーに乗り込み、運転手にヒースローに行ける地下鉄までと指示します。

すると、運転手は「ヒースロー・エクスプレスのパディントン駅まではどうか、あとはまだメトロは動いていないぞと」言います。自分としてはヒースロー・エキスプレスは3名では割高なのでNoと言います。そうするとドライバーから提案が。

「このままタクシーでヒースローまで定額65ポンドでどうかと。35分だぞ。」

即決でタクシー利用でヒースローに行くことにしまた。3名だと丁度塩梅のよい料金ですね。

降り際に、ポンドとクレカのハイブリット支払いでもよいかと聞くと、もちろんOKとのこと。手持ちの50ポンドとクレカへは15ポンドチャージで決済完了です。残ったポンド紙幣の使い道としてはこれだね。

そして、肝心の本日の便はこれ。
- JL042便ロンドン・ヒースロー（09:40）→羽田（07:15+1）
空港でもトラブルが。手荷物チェックで引っかかりました。あのBond Streetで購入したしたシェービング・クリームをリュックの中に入れていたのでした。これは持ち込みだめだと。全くノーマークでした。またJALのチェックインカウンターに戻ってこのクリームだけを預け入れます。これを購入するために来たのに、放棄はできません。

無事制限エリアに戻れば、プライオリティ・パスで入れるラウンジ「Club Aspire」へ。食事はスクランブルエッグにベーコン・ソーセージ。まあまあかな。ワインを飲みながら、まったりです。ホテル朝食抜きでしたので、ありがたし。

飛行機の出発は定刻どおり。14時間のエコノミーでの苦行が続きます。機内はほぼ満席状態でした。こちらが1回目の食事です。

羽田到着の2時間前の食事はこんな感じ。オムレツにソーセージ。こんな普通の食事の方がいいよね。そして無事、羽田に到着です。慌ただしいナポリとロンドンの旅も終わりです。

東京に帰ってから、すぐに近くの富士そばに駆け込んだのは言うまでもありません。どんな食事よりこのB級の“天ぷらそば”が一番美味いよね、ファーストクラスよりね。

［搭乗記］成田－ドーハエコノミークラス QR807便 2024年3月（往路）

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2024年4月8日
［搭乗記］ハノイ－成田エコノミークラス JL0752便 2024年1月（復路）
2024年2月7日（水）

マッサージも終え、いよいよハノイノイバイ空港に向かいます。乗車はインターコンチネンタルホテルからGrabです。事前にホテルのコンシェルジュで確認しましたが、ホテルから空港までは車で45分とのこと。自分の乗車も交通渋滞もありましたがほぼ45分で到着しました。

ちなみにGrabの料金は268,000ドンでした。市内から空港はかなり安いです。これならGrab一択です。

ちなみに本日のJAL便はこちらです。搭乗は1月30日です。
- JAL0752 ハノイ（23:55）→ハノイ（06:40+1）
空港でのチェックインカウンターはきっちり3時間前からですね。ベトナム航空の係員のハンドリングになります。保安検査場とパスポートコントロールも無事通過し、制限エリアです。

本日のラウンジはプライオリティ・パス利用による「SONG HONG BUSINESS LOUNGE」（ソンホンビジネスラウンジ）です。場所は28番ゲートの近くです。エスカレーターで階上のラウンジに向かいます。

そしてこちらのラウンジはJALの指定ラウンジでもあるようです。中はこんな感じで広々とした南国風のトロピカルな雰囲気です。たくさん座席もあり、よっぽどのことがない限り困ることはなさそうです。食事もフォーやお粥、生春巻きやハムなどもバリエーション豊富にそろえてあります。やるじゃないか、ハノイの空港ラウンジといったところです。

ただ、ワインやカクテル類は入って左手奥のバーカウンターにありますので、呑み助さんはラウンジ奥に陣取った方がよさそうです。

自分も奥に陣取り、ワインをグイグイといきます。もちろんフォーも頂いてね。

そうこうするうちに早深夜の搭乗時間が迫ってきました。ゲートは33番です。

このフライトは空席が目立ちました。中央4列を独占して、横になっている方もちらほらです。食事は搭乗後すぐはドリンクのみのサービスです。深夜便だもんね。

そして、到着の1時間半前に朝食のサーブです。食事は1種類のみ。

なんとこのお弁当箱にはあの“バインミー”が1個ドーンと入っていました。パクチーとチリソースも別ケースにあり、凝っているね。こんなミール初めてです。

やっぱりオムレツのシンプルな方が好みだね。復路は5時間弱のフライトですので、近いね。

定刻の6時40分に到着です。日本出入国時に自分はパスポートにスタンプを押して貰う派です。この時間の成田空港、都心に向かうには電車一択なのかな。格安バスには時間が早すぎますね。今回は本当にお金を使わない旅でした。

（終わり）

［ハノイ旅行記1］ハノイ旧市街の「パールホテル」はお薦めできるホテル、深夜着には最適
2024年2月7日
［搭乗記］成田－ハノイエコノミークラス JL0751便 2024年1月（往路）
2024年1月30日（火）

2024年の初旅は急遽、ベトナムのハノイに飛ぶことにしたのです。何故にハノイなのか、東南アジアのJAL便で一番空いていたのがハノイだったのです。バンコクやクアラルンプールは無理そうだったのでね。何たって1週間前に決めた旅ですので。
- JAL0751 成田（18:00）→ハノイ（22:30）
JALのハノイは成田からなのですね。成田空港を利用するのは本当に久しぶりです。東京駅から京成バスで向かいます。料金は1,300円。このバス料金も少し上がったね。

夕方14時ぐらいの成田空港もそんなに混雑していませんね。今回の成田空港の楽しみは、前回のブログで書いた通りプライオリティ・パス利用による「鉄板焼道頓堀くり田」だったのです。お好み焼きとたこ焼きのセットを生ビールで流し込みます。

終われば、制限エリア内のラウンジ「I.A.S.S SUPERIOR LOUNGE 虚空 -KoCoo-」でまったりと過ごします。こちらもプライオリティ・パス利用です。食べ物も最小限整っています。カレーは美味しです。ワインとつまみで出来上がりました。17時ぐらいにはほぼ満席となりました。

そして、あっという間に搭乗の時間です。約6時間30分のフライトです。

機内はほぼ満席です。自分の席は55番で最後尾です。最後尾はあまりないね。

映画は「エクスペンタブルズ」の最新作を1本視聴です。劇場でお金を払って鑑賞しなくてよかったね、そんな感想を持ちました。

食事はこのメニューを選択です。
- 「とろけるチーズのドライカレー」
お味はまあまあかな。ワインも3本いただいてご機嫌なフライトとなりました。

そして無事に定刻どおりハノイ・ノイバイ空港に到着です。パスポートコントロールはかなりの行列です。通過には20分はかかったかな。

ここまではほぼ予定通りです。到着ロビーに出れば、この時間深夜の11時過ぎでも人はたくさんいます。そして配車アプリのGrabです。

だけど何回トライしても車がつかまらないのです。アプリにアクセスできて、空港で配車されないのは初めての経験です。料金の表示は330,000ドンでピックアップ場所は11番と表示されるのですが。20分ほどして諦めました。しょうがない、空港のタクシーを使うしかないね。

現地通貨は持っていないので、ATMでとりあえば100万ドンをおろします。そして、タクシー乗り場へ。旧市街のホテルに向かってもらいます。料金は全く確認しませんでしたが、降車時に言われた金額は60万ドン（約3,600円）。

Grabと比べればかなり高いですが、まあ仕方ありません、深夜だもんね、おそらく割増料金になっていると思います。あのまま粘っても、Grabは配車されなかったと思うんだな、キッパリ。

［2022年夏ホーチミン旅行記10］ホーチミン市内の移動は「Grab」一択。精算が楽すぎ、まさにグラブ天国
2024年1月31日

［搭乗記］バンコク－羽田エコノミークラス JL034便 2023年12月（復路）

2023年12月のバンコクへの2泊3日の弾丸旅行も早や帰国です。

フライトは下記のとおり夜便です。

JA034 バンコク（22:05）－羽田（05:40）+12/21/2023

夕方までは有意義に使えます。

午前は予約して再訪するワット・ポー外のマッサージで1時間30分、悶絶の時を過ごします。爽快です。悶絶タイムが終われば、Grabでシーロムの「新記プラジャック」に向かいます。最後のランチはやっぱりここでチャーンビールとローストダックを食べるしかないね。それ以外の選択肢はなし。最後の日に悶絶マッサージとローストダック、そしてビールたまりません。バンコク最高です。

その最高を盛り上げるのはやっぱりホリディ・イン・シーロムの午後4時までのレイトチェックアウトを認めてもらえたことですね。夜便でシャワーを浴びてタクシーでそのまま空港に行ける喜びです、BMW流に言えば“駆け抜ける喜び”ですね。（失敬）

少し空港に向かうには早すぎると思ったのですが、4時にチェックアウトしGrabを呼びます。何と大交通渋滞で空港についてのは夕方の7時前です。

JALのチェックインカウンターはきっちり3時間前に開くのね。

ここで悲劇は起こりました。自分たち2名がチェックインしようとするとオーバーブッキングでできません、出発の1時間前に来てくださいとのこと。格安の訳あり航空券ですので仕方ありません。しかし、少し交渉すると1人はチェックインできるとのこと。連れが先に行きます。自分はひたすらノーショーが出るのを待つ状況です。

これは乗れないかな。だけど、係員いわく、1時間30分前に乗れない可能性もありますが、搭乗口に行って良いとのこと、チェックイン完了です。

ラウンジ滞在も慌ただしいです。スワンナプーム空港の“サクララウンジ”はすごいことになっているね。食事も飲み物もセルフではなく、カウンターで注文するスタイルなのね。

自分は一番早そうなチキンカレーをチョイス。赤ワインで流し込みます。

話しによれば、Dターミナルの「Miracle Lounge」が最高とのこと、次の楽しみだね。

搭乗口で連れとも遭遇し、無事、搭乗できました。機内を見渡すと満席だったので、自分にあてがわれた席はラスト1席だったようです。

まあ、復路は5時間ほどのフライトですので楽勝です。機内食は搭乗後、すぐのこれです。

鶏のハンバーグかな。まあ席を確保できただけで上々ですので、食の文句は言えませんね。

というわけで早朝の羽田に無事到着しました。

（終わり）

［バンコク旅行記2］ホリデイインシーロムはリッチよし、コスパ最高

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2023年12月28日

［搭乗記］羽田－バンコクエコノミークラス JL033便 2023年12月（往路）
2023年12月18日（月）

2023年も12月押し詰まって、急にまた2泊3日の海外弾丸ツアーに急に出かけることにしたのです。1月前には厳冬のフィンランドはヘルシンキに行っていたのですが。2023年最後の旅行です。

エアラインを確定したのは出発の2日前ですが、東南アジア便は混んでいるね。エアラインだけが未確定だったのですが、ホテルの方はいつでも解約できるようにポイントで申し込んでおりました、2週間前にね。そして、今回の往復、深夜便を取ってみました。まず、往路はこんな感じです。
- 羽田（00:10）－バンコク（05:05）12/18/2023
いろいろ理由があって羽田には3時間前に到着しましたが、JAL便のチェックインカウンターは閑散としていました。いつものように預け入れ荷物はなしです。

すぐに保安検査場に向かい、出国手続きです。

向かうは「サクララウンジ」ではなく「TIATラウンジ」です。プライオリティパスで入室です。最近、入室回数制限や付随者の入室料値上げなので話題の多いプライオリティパスですが、自分が保有するパスは、「ANA VISAプラチナプレミアムカード」のもの。家族カード発行でプライオリティパスも無料発行です。家族の3名飛分のこちらで発行です。よって無制限のパスです。

夜9時過ぎの「TIATラウンジ」はが待ちが20名ぐらいです。入室まで20分かな。

本日のおにぎりは“辛子明太子”のみ。カップのお味噌汁は本日はなし。こちらで2時間、ワインとポテトチップスで過ごします。まあ、ありがたいね。

まったりしていれば搭乗時間です。42番スポットは一番離れているよね。

お客さんは満席に近い状態です。飛行時間は6時間55分。まあヨーロッパまでの14-15時間を考えたら、楽勝だね。こちらの便の食事は到着2時間前の朝食だけですね。

搭乗後はまずは、こんなクリームパン（八天堂）と飲み物だけです。自分はワインをいただき、まったりです。小津安二郎の「秋刀魚の味」をiPadで鑑賞しながらのフライトです。実におつなものです。1本観終われば、2時間ほどひと眠りを決め込もうと思ったのですが、簡単に眠れるものではないよね。そうこうするうちに到着2時間前です。

本フライトでの唯一の食事が配膳されはじめました。今日は主食が“クラムチャウダー”のようなシチューのようなものです。このミールは初めての体験です。

というわけで定刻通りバンコク・スワンナプーム空港に到着です。パスポートコントロールは早朝ということもあり行列もなく5分で通過です。楽勝だね。

確か、5-6年振りのバンコクかな。

バンコクのブログは数日続きます。

「ウェス・アンダーソンすぎる風景展」は幸福感たっぷり、渋谷ヒカリエ、必見だよ
2023年12月20日
［搭乗記］羽田－ヘルシンキエコノミークラス JL047便 2023年11月（往路）
2023年11月26日（日）

ここ数日ブログをアップできなかったのは、フィンランドのヘルシンキへ2ヶ月ぶりに2泊4日の家族旅行に行っていたため、現地ではパソコンに向かう時間がとれなかったのです。

前回は9月下旬の3泊4日のボッチ旅行で、今回は家族での再訪です。行きは同じJL047便ですが、10月からのスケジュール変更に伴い、この便のスケジュールが大きく変わったのです。
- 〈前回〉　羽田（22:50）－ヘルシンキ（06:35＋1）9/21/2023
- 〈今回〉　羽田（08:25）－ヘルシンキ（14:40）　 11/21/2023
前回は機中泊、今回は同日着です。どっちがいいのかな。現地での活動を有効に使うなれば、前回の早朝着の方がよいのかな。

というわけで、早朝の羽田空港の第3ターミナルです。早朝ということもあり、JALのチェックインカウンターはあまり行列がありません。今回も預け入れ荷物もありませんが、一度はカウンターに行けなければなりません。儀式のようなものです。

何の問題もなく、制限エリアに入りました。今回も訳あってJALのサクララウンジではなく、TIAT LOUNGを目指します。プライオリティ・パスで入室します。今回は行列もなく、スムーズに入室です。食事は“明太子と鮭のおにぎり”2種がありました。これとカップの味噌汁があれば何も入りませんね。お腹を満たした後は搭乗時間まで、ポテチとワインでまったりです。

そして搭乗の時間です。乗客は3割ぐらいかな。CAさんから、本日は乗客が少ないので、食事が終わったら、4列席で横になっても結構ですよ、と言われたのも初めてです。

まあ、14時間のフライトですので、ありがたいです。

食事は“つくねのピーマン添え豚バラ焼き鳥丼”を選択です。普通に美味いです。これと、ワインがあれば気持ちはビジネスクラスです。

そして、ヘルシンキ到着前の軽食はこんな“八宝菜セット”でした。

定刻にヘルシンキに到着です。窓から見るヘルシンキは雪が積もっています。すでに極寒の模様です。ただ、今回の旅行での悲劇はヘルシンキ入国でのパスポートコントロールで起きました。

何と“All Pasport”受付のブースは4列開いていたのですが、並んだ列が悪かった、結果的には女性の担当管が厳しすぎて、要領も悪い。1人に15分以上かかっています。書類が揃っていない人もブース前に居残りさせてグスグスしてといます。

6人進むだけで1時間以上かかります。偏見ですが、イスラム系の入国者はダメですね。ほぼ引っかかっています。

ここで大きな時間のロスをしてしまいました。

そして、ピックアップする荷物はないので、到着出口の左側にある「Rキオスク」でデイチケット（ABC路線、2日間）有効を3枚入手します。

これでようやくヘルシンキ中央駅に行けます。

今日はここまでで。

［ヘルシンキ旅行記1］到着ロビーを出ればラウンジ、横にはデイチケット販売のキオスクあり
2023年11月26日
航空会社のパジャマフェチ、ここに極めり、今回はJALのファーストクラスだよ
2023年11月2日（木）

木曜日は1週間で唯一、いつものルーティーンのある日です。銀座にある絵画教室で2時間のレッスンを受けます。今日は、こんな木を2時間でデッサンして着色までしました。まあまあの出来かな。

終われば、午後3時です。いつものように銀座2丁目の老舗ラーメン店の「共楽」に向かいます。木曜日は遅いランチなのです。いつものように座れば、瓶ビールが出てきます。ラーメンはいつもと同じ“ワンタンメン”です。合計1,650円をおばちゃんに渡して完了です。

つまみの“たけのこ”でビールをグビグビいまきす。この瞬間が心が解き放たれて一番幸せな時だね。ビールがなくなりかけたころに、“麺お願いします”と声をかけます。

数分待てば、世界一の“ワンタン麺”の登場です。あっさりですが、少し背脂も入っている絶妙の麺とスープのマリアージュです。手作りワンタンも最高だよ。

だけど、この時間帯でも最近お客さんが多くなったね。今日もご馳走様でした。

1週間毎のお楽しみが終わりです。世の中は明日から3連休とのこと。

そして、今日の本題はパジャマの話しです。実は自分、航空会社の自称パジャマ・フェチなのです。始まりは、十数年前に乗ったニューヨークへのANAのビジネスクラスだったのです。そこで配られたパジャマが実にフィットして実によかった。特にフルフラットになるビジネスクラスでのパジャマ最高です。（ちなみにファーストクラスはまだ体験したことがありません）

その時のパジャマ、ビジネスクラスのパジャマは貸与で持ち帰りはダメと後でわかったのですが、持ち帰ってしまった自分。

そして、カタール航空のビジネスに何度が乗っていただいたパジャマ。そして、コロナ禍前からJAL・ANAでも販売し始めた機内用のパジャマも数枚購入している自分。

そして、今回話題にしたいのが、ファーストクラスのJALパジャマをJAL Mallで購入してしまったのです。
- [JALオリジナル]ファーストクラスリラクシングウエア　11,000円
ファーストクラスで提供されているこだわりの一着で特別なひと時を。機内でおくつろぎいただくためにファーストクラスでご用意しているリラクシングウエアです。

実は本来購入しようと思っていたのが、JALのビジネスクラスのパジャマだったのです。その商品を探すうちに、この商品を見つけ、どうせなら値段もほぼ同じであればファーストクラスの方がよいだろうと思い、購入を決断したのです。

色もこちらの方が上品そうでよさげです。

だけど、航空会社のパジャマ、いくつ溜めこめば満足するんだろうかな？

「＜ANAオリジナル＞機内搭載カート（未使用品）」が遂に到着。開封の儀。やっぱり新品だよね
2023年11月3日
［搭乗記］マニラ－羽田エコノミークラス JL078便 2023年10月（復路）
2023年10月18日（水）

マニラへの2泊3日の旅行もはや最終日です。23時のフライトなので時間はたっぷりあります。13時までのレイトチェックをしてもらいましたが、これはしぶいですね。
- マニラ（23:25）－羽田（04:50）10/11/2023
チェックアウトまではプールに寝そべったりして、まったりと過ごします。朝食ブュッフェも食べ過ぎで、お昼はスルーです。

本日の予定は13時にチェックアウトし、近くのモールを冷やかしたあと、16時からTHE PODIUMモールの中にある「The SPA WELLNESS」でマッサージを予約していたのです。前日にね。そして、昨日も訪問したフロア下の中華料理の「楽天皇朝」で食事をして空港に向かうことにしたのです。

「The SPA WELLNESS」はきれいなスパで決して格安ではないけれど清潔で施術はよいと思います。サービス料も決済料金に含まれていますのでチップは不要です。

結局、マニラでもほぼ現金は不要かと思いますが、公共交通機関やサンティアゴ要塞の入場料、コンビニなででは旅行者は現金が必要かな。あとガチのチップ（例えば、中華料理店やホテルなど）、まあこれなどは米ドルで済ませることも可能なので、現地通貨の必要性は？。

すべてが終わったのが19時です。近くのホリディインからGrabカーに乗車です。少し空港につくのが早すぎないかな。結論、決してそんなことはありませんでした。

渋滞のピークで空港まで1時間45分かかりました。料金は1,300円ぐらい。とにかく渋滞が醜すぎます。途中、緊急車両も通過させないといけなく、道路は大混乱です。

空港へは本当に時間の余裕を持って行った方が良いです。21時前に到着すれば、すでにチェックインカウンターが空いています。

チェックインを済ませ、手荷物検査場の行列が目に余ります。これだけの乗客なのに実質ゲートが2つしか空いていません。通過するのに40分かかりました。フィリピンを甘く見たら、痛い目にあいますね。

制限エリアに入ればラウンジへ。プライオリティ・パスで入れる「PAGSS」ラウンジへ。JALの表記はなかったので、JALステイタスの人は別のラウンジなのでしょう。こちらのラウンジはJAL便の搭乗口のすぐ横にありますよ。アルコールは飲めますが、食事は期待しない方が。

そんなこんなで搭乗の時刻です。搭乗は最終組のGroup5です。

搭乗して少しビックリしたことが。何と足元広い非常口席です。JGCステータスを適用してくれたんだね。有り難し。

離陸後、すぐに食事です。軽くいただいてまったりいればもう羽田です。朝の4時40分に羽田に着くなんて初めての経験です。

モノレールが動き始めるのは5時18分なんだね。

だけど、深夜便でマニラに早朝着、帰りも深夜便で帰れば2泊3日でも十分だねということ。

［マニラ旅行記3］フィリピン料理なら「manam」、中華なら「楽天皇朝」がおすすめ
2023年10月19日
［搭乗記］羽田－マニラエコノミークラス JL077便 2023年10月（往路）
2023年10月9日（月）

今、このブログはフィリピンのマニラのクラウンプラザ・マニラ・Galleriaで書いています。

自分にとっては人生初のフィリピン上陸、初マニラなのです。やっぱり東南アジアと言えば、バンコクやホーチミンやバリ島となるのです（フィリピンの方、失礼しました）。今回はいろいろな事情から、初マニラとなったのです。今回もJAL便です。羽田発でかつJAL便でもこんな時間帯のフライトを飛ばすのね。
- 羽田（01:55）－マニラ（05:35）10/9/2023
本日は東銀座から京浜線で羽田空港第3ターミナルを目指します。23時台の京浜線の羽田空港行きは極端に少なくなるのね。気をつけないとね。そしてこの時間帯の第3ターミナルもそこそこの人がいます。

セキュリティチェックは2レーンしか開けていないのでかなりの混雑ぶりです。そして、本日も訳あってサクララウンジは利用できずで、残念無念。

というわけで、前回のヘルシンキ行きと同様にカードラウンジをめざします。もちろん制限区域内だよ。前回はクレジットカードを提示して「SKY LOUNGE」の方に誘導されたのです。アルコールや食事も有料でしょぼかったね。

本日は試しにプライオリティ・パスをカウンターで出したのです。すると正面の「TIAT LOUNGE」に案内されたのです。こちらのラウンジは初めての入室です。こちらはアルコールも食事も無料で提供されるのね。航空会社ラウンジからすると質の点で少し見劣りはしますが、これで十分です。羽田の第3ターミナルでも力になるのね、プライオリティ・パス。

カップ麺もドーンとすごいね。

まったりとラウンジで過ごせば、そろそろ搭乗時間です。少しディレイのようで、出発が1:55から2:10に変更です。これは、搭乗後説明があったのですが、予定より早く到着しそうでマニラ空港との調整で羽田の出発を少し遅らせたとのことです。こんなこともあるのね。

本日のエコノミークラスは90%以上の搭乗率ですね。

そして、こんな時間の搭乗ですので離陸してすぐの食事はなしで着陸前に軽食が出るものとてっきり思っていたのですが、違いました。

こんな感じの普通の食事が提供されます。深夜3時の食事にしてはかなりのヘビーですね。メインデッシュは選択はなしに豚肉料理が提供されたよ、よい味付けでした。

この便のCAさんにはフィリピン人の方もいらっしゃり、有無を言わせずお味噌汁がサーブされました、このお味噌汁がおいしいよ。

食事を終えて目を閉じてもなかなか眠れるものではないですね。自分はなんとなく一睡もせずにマニラ空港に到着でした。外国に行くという感覚はなく、沖縄のもう少し遠いところという感じの感覚のフライトで初マニラに上陸です。

本日から数回マニラ滞在記を記します。

2023年夏の売れ筋のスーツケースは「小型・高機能」、プロテカのスタリアシリーズが人気
2023年10月10日
［搭乗記］ヘルシンキ－羽田エコノミークラス JL048便 2023年9月（復路）

2023年9月に安い航空券が手に入り急遽ヘルシンキへ飛んだぼっち旅も最終日です。

夕方のフライトなので、午前中はサクッと行けるテンペリアウキオ教会に行ってホテルに帰れば、そろそろ空港に向かう時間です。チェックアウト前にホテルでさくっとシャワーを浴び14時間の長旅のフライトに備えます。

訳あって早めに空港に向かいます。（予約確認のためです）

ヘルシンキ中央駅から電車で向かいます。空港までは40分弱かな。ヘルシンキ中央駅の出発プラットホームは都度変わるようですが、掲示板でチェックします。一番端の方のプラットホームが多いようです。10分間隔で運行されています。

早めに空港着です。ヘルシンキの空港は国際空港なのに小さくで便利だね。JALのカウンターはきっちりと出発の2時間40前に開くそうです。さすがに日系、このあたりはきっちりしています。だからあまり早く空港に行ってもダメですね。

自分は無事チケットを入手できました。満席だったら弾かれる自分の予約なんでね。つなみにチェックインカウンターではプレミアムエコノミーへのアップグレードを330ユーロで募っていました。

することもないので制限エリア内のラウンジでくつろごうと思います。

保安検査場を通るともう気持ちがゆるんで、ラウンジを探しますが、ここはまだEU内路線だということを忘れていました。そうだ、まだパスポートコントロールを通ってないんだ、だからラウンジも見つからないのね。

国際線の制限エリアに入れば、まずはお土産屋をひやかします。自分はてっきりお土産用にサーモンやキャビア関係の現地ぽいお土産があるものと思っていましたが、皆無でした。ここでもマリメッコとイッタラです。お気をつけてください。

そして、プライオリティ・パスで入室できる「PLAZA PREMIUM LOUNGE」を目指します。受付で、プライオリティ・パスの資格で入室するか、JALステイタスで入室するか聞かれました。今回は訳あって「プライオリティ・パス」資格で入室です。ここはJAL兼用のラウンジでもあるので、この時間帯は日本人の方がたくさんいらっしゃいます。

食事もこんな感じでお味の良い、日本人好みのものがありました。ただ、アルコール類はカウンターの人にその都度もらいに行かないといけないので、少し恥ずかしいね、回数が多いとね。外に出しておけばいいのに。

こんな感じでまったりと1時間過ごさせていただきました。

搭乗時は何とバス移動です。いわゆる沖止め。長距離の国際線で珍しいね。

座席は中央通路側です。エコノミーくらいは7-8割の搭乗率かな。

復路と同じ月なので映画も同じで少しつまらないね。

1回目の食事はこんな感じで、牛肉のシチューとポテトをチョイスしました。まあこんなものかな。そして到着前の食事は今回はオムレツとソーセージです。往路の意識高い系よりこっちの方がいいよね。

往路は北極上空を飛びましたが、復路は下に降りてこんな感じのルートをとるのね。だから時間かかるよね、14時間。

そして無事、到着です。また次の旅行が待っています。

［ヘルシンキ旅行記4］食事は不味くて高いが、お寿司の量り売りには驚いたよ

2023年9月30日
［搭乗記］羽田－ヘルシンキエコノミークラス JL047便 2023年9月（往路）
2023年9月22日（金）

今、このブログはフィンランドのヘルシンキの1泊目のヒルトンホテルで書いています。

何を思い立ったのか、安い航空券が手に入ったもので（JAL便使用制限）JAL直行便が飛んでいる都市、ヘルシンキに突然3泊5日の一人旅に飛び立ったのです。

自分にとっては初めての北欧です。当然、ヘルシンキも初めてです。

往路はこんな深夜便です。
- 羽田（22:50）－ヘルシンキ（06:35＋1）9/21/2023
旅の始まりは今回は水天宮にあるTCATからのリムジンバスで羽田空港の第3ターミナルに行きます。何故に敢えてリムジンバスを利用するのか。念のためにクレジットカードの利用付帯のためなのです。これが証明書には一番良いと思ってね。

水天宮の箱崎と言えば、山口は萩のソウルフードの「どんどん」があるではありませんか。日本離陸前の最後の食事が「どんどん」の肉うどん、たまりません。この気持ち分かってくれるかね。

TCATから羽田はすぐだね、体感30分ぐらいの乗車時間です。これは超便利。

約1年ぶりの羽田の第3ターミナル。そして本当に久しぶりのJAL便です。ここ10年は青組さんだったのでね。

もうチェックインカウンターも変わっているね。基本、エコノミーなどは自動チェックインです。カウンターが並んでチェックインする光景はもうないのね。だけど、自分は訳あって対人カウンターでチェックインです。通路側の席を確保です。

そして本日は大人の事情でJGCなのですがサクラウンジは使えないのです。涙

初めてですが、カードラウンジを目指します。TIAT/SKY LOUNGです。夜の9時頃です。すごいことになっています。入室までに行列に並んで、15分待ったかな。中は素朴だね。有料でこんな食事やビールも飲めるのね。勉強になりました。

室内はゆったりとした優雅な雰囲気はないのが残念。

そして、10時30分に搭乗です。エコノミークラスは8割ぐらいかな。

自分は中央4列席の通路側、横2列は空席でまさしくラッキーです。快適な13時間45分の空の旅を過ごせそうです。

離陸して2時間すればまず夕食です。豚の照り焼きかチキンの味噌のチョイスでしたが、自分は豚を選択です。メイン以外も和食ぽい機内食です。前菜はもう少しお肉系が欲しいかな。まあ、ワインをもらえばご機嫌になるのですが。ハーゲンダッツのアイスクリームがいいね。

半ばでの間食はミルクティーパンが配られたよ。分かっていたけど、ロシア上空を避けて北極圏の上を飛んでいくのね。映画は「ジョン・ウィック：コンセクエンス」を、もう筋なんか関係なく殺戮の映画だね。

そして、到着2時間前の食事は「タニタカフェの“噛む”チキンと雑穀のショートパスタボウル」です。かなり意識高い系のメニューです。ここまでこだわらなくてもいいのに、素直にオムレツで十分と思いました。

そして、無事到着です。初フィンランド、初ヘルシンキ上陸です。この後の続きは明日へ。

［シチリア・ミラノ旅行記1］初エバー航空（BR95便）で台北・桃園経由でミラノへ。エコノミーのロングフライトはつらいね
2023年9月23日
ひつまぶしを食べに名古屋へ1泊2日旅行、クラウンプラザの朝食は名古屋めし揃い踏み
2023年9月4日・5日（月・火）

9月最初の月火の2日間で急遽、家族で名古屋に行くことに決めたのです。

理由は、娘が名古屋で“ひつまぶし”と“小倉あんトースト”を食べようと言い出したのです。東京からの移動手段は大人の理由で、飛行機です。超格安のチケットが手に入ったのでね。

本当なら、時間的にも新幹線で移動する距離なのにね、この方が時間的にも節約になるしね。

だけど、今回はその移動手段の値段の問題なのでした。

こんな感じのフライトです。
- JL201　羽田（08:05）－名古屋・中部（09:05）
- JL201　名古屋・中部（14:40）－成田（16:00）
帰りは本来であれば羽田の方が最優先なのですが、羽田便は夜10時着が1便あるだけです。しかたなく、成田着を選択です。だけど、このどちらの便も国際線使用機材でした。

そのまま海外へ行くことが前提なのかな。

それと今回の旅行では大人の事情でサクララウンジは利用できないので、大体のパワーラウンジへ。制限エリア内にあります。入れるクレジットカードはこんな感じ。

ただし、このラウンジ持ち込みでの食事は禁止、アルコールはありません。自分は初めて利用したのでした。やっぱり航空会社のラウンジがいいね。

フライト時間は40-50分です、はや。

自分はいわゆる名古屋のセントレアを利用したのは初めてでした。空港の中でも「矢場とん」

や「世界のやまちゃん」が幅を効かせているのね。

バゲージクレームにも“ようこそ名古屋へ”と共に矢場とんだもんね。

セントレアは電車で市内中央まで約1時間で900円ほどで行けるのね。まあ便利かな。

そして、今回の宿泊は「ANAクラウンプラザホテルグランコート名古屋」です。2回目の宿泊かな。東京の人間にはわからないのですが、このホテルのある金山駅は大きいターミナルなのですね、名鉄とメトロが入っている。クラウンプラザは駅とほぼ直結しているので、移動には大変便利です。

今回は3名（うち一人はエキストラベット）で24,800円でした。ダイヤモンドステータスで2名の朝食無料が付いてね。（ちなみに朝食料金は3,800円/人）

これを考えれば、こちらを選択するのも納得です。

お部屋はアップグレードされて高層階26Fのこんなお部屋でした。感心したのは水回りが全く古さをかんじさせず、よいお部屋でした。

名古屋は街の喫茶店でモーニングが充実しているのでその選択もありですが、こちらのクラウンプラザの朝食は名古屋めしが全部揃っていますよ。
- きしめん
- ひつまぶし（ミニ器でね）
- みそかつ
- 手羽先
- 小倉あんトースト
それに、普通の卵料理や肉料理も豊富なので、本当にお腹がはち切れそうになりました。3,800円はかなりお高めですが、充実の朝食ラインナップでした。アイスクリームは10種類ほどあるしね。ダイヤモンド会員はこれが無料ですので、満足度が高いです。

おそらく次の宿泊もここにするかな。ヒルトンは宿泊料が3万円台でしたので。

明日は今回の旅の目的である食べ物、“ひつまぶし”と“小倉あんトースト”をレポートします。

［宿泊記］ヒルトン名古屋は値段を考えれば、コスパ良し。ダイヤモンド会員はきっちり差別化された待遇を受けられるよ
2023年9月6日
［2023年夏北海道一周1］旅の始まりは函館から、函館山からは霧で景色見えず
本日より北海道一周の旅のブログとなります。今回は3年前の北海道一周から1日ほど長い12泊13日です。前回の反省を考えると富良野・トマム・旭川エリアは見どころも多いことを知り、このエリアに2泊することにしたのでした。（前回は富良野に1泊のみ）

そして今回もすべて違うホテルに1泊ずつすることになります。というわけで12泊で12の違うホテルに宿泊し、宿泊記を書くことになりますね。

今回の宿泊場所はこんな感じです。
- 1泊目）函館
- （2泊目）ニセコ（北海道唯一のヒルトンがあるのでね）
- （3泊目）札幌市内
- （4泊目）富良野
- （5泊目）旭川
- （6泊目）稚内
- （7泊目）紋別
- （8泊目）斜里
- （9泊目）知床
- （10泊目）釧路
- （11泊目）帯広
- （12泊目）札幌市内
自分の旅のスタイルは航空券とホテルだけ予約してあとは何の予定を入れない旅なのです。

そして、6月16日（金）のJAL585便（羽田発 07:35）で函館に向かいます。函館着は08:55となります。どうしてこの早朝の便になったかは、とにかくこのあたりの羽田から函館に向かう便は予約がしずらい状況だったのです。みんなこの季節の北海道、好きだね。

自分はこのフライトを特典航空券で確保したのでした。（汗）

そして今回の旅のパートナーは高齢の自分の母です。行く宿泊先で親子心中するのではと間違えられるのではないか、心配するんだな。

そして、当日の羽田航空です。早朝にもかかわらず空港はかなりの人出です。特にJALラウンジも空席がないほどの活況です。そして、JALラウンジで今回衝撃を受けることを知ったのです。いつも定番の紅茶としてラウンジに鎮座していた「ジョージスチュアート」（自分としては世界で一番おいして紅茶）の紅茶が見当たらないのです。どうやら紅茶は外されたのかな、これには本当に驚いたね。

ラウンジで早朝から生ビールを1杯いただき、ご機嫌です。そうこうするうちに、搭乗時間です。函館までは離陸すれば1時間のフライトです。本日は揺れが予想されるので、冷たいドリンクのみの提供です。定刻通りに函館空港着です。

函館空港でニッポンレンタカーでこの旅のパートナーの車をピックアップです。あてがわれたのはヴィッツかあ。北海道一周のパートナーとしては少し心もとないな。

向かう函館観光の定番、函館山・八幡坂・レンガ倉庫です。自分は函館山には初めて行ったのですが、なかなか環境的には気象状況もあり、完璧な景色を見るのは厳しいエリアだね。

函館駅隣接の朝市市場に行きます。“いくらとサーモンの親子丼”（1,650円）をいただきます。母は何を血迷ったか、“海鮮フライ定食”（1,650円）を注文です。まあ、このあたりのどこの店で食べても基本同じだね。

食事のあとは五稜郭タワーへ。悪くはないけど、こんなものかな。

こんな感じで初日の函館観光は終了です。今回は旅のパートナーが高齢の母なのでしかたありませんが、やっぱり函館の塩ラーメンを食べたかったかな。

そして旅は続きます。

北海道の一周プランはこんな感じ、北東南の岬を巡るよ、始まりは函館から
2023年6月19日
［宿泊記］ANAクラウンプラザ長崎はグラバー園の入口立地、観光には便利だよ
昨日から長崎へ。今回も目的のないボッチ旅行です。

今回の旅のフライトです。備忘録のために（ボケ防止）
- JAL 605 羽田（ 7:25）→ 長崎（ 9:20） 2023年4月25日
- JAL 612 長崎（15:10）→ 羽田（16:55） 2023年4月26日
往路は朝は自宅を6時前には出るという慌ただしい出発になりました。チケットはちなみに先のJALのセールで確保したものです。片道6,800円というものです。

GW前の朝の羽田空港の様子です。JALラウンジは朝からビジネスマンでほぼ満席という状況です。ビジネスマンの方、ご苦労様です。そんな人たちを横目に見ながら、呑気に朝ビールで至福の時を過ごす自分。

2週間前にお世話になったANAラウンジとは微妙に勝手が違うんだな、これが。JALの方はおしぼりが自動機械で出てくるんだな。つまみはやっぱりJALの方が好みかな。ハッピーターンは「ソフトサラダ」と「カレーせん」は危険な食べ物です。これ、ビールと食べ始めると、止まらなくなるのね。

こんなバカなことをしていたら、はや搭乗時刻です。ゲートは5番で最端ゲートです。機内は満席です。こんな朝の便から満席なんて、すごいね。

1時間半で長崎空港です。バスは空港からの市内まで1,200円。バスの係員にホテルの降車バス停を聞くと、クラウンプラザは「新地・中華街」が一番近いとのこと。空港から最初の停車地ですね。

40分ほどで到着です。バス停からホテルまでは徒歩10分。荷物がある人は路面電車を利用してもよいかな。石橋行で「大浦天主堂前」下車です。そうすると徒歩2分かな。

本題の本日の宿泊先は「ANAクラウンプラザホテ長崎グラバーヒル」です。自分はIHGのダイヤモンド会員なのですが、本日は楽天トラベル経由で予約です。何故か？あまりにも価格が違いすぎたのでね、それと全国旅行支援が使えるかどうかです。楽天トラベル経由だと地域クーポン2,000円がいただけるのでね。ちなみに宿泊料金は6,900円です。地域クーポンももらえてこの料金は非常に魅力的です。

長崎の地理に疎いのでわからなかったので、こちらのホテルはグラバー園の坂道の入口にあるのですね。外観は年季が入っていますが、観光には便利な場所です。中華街までは徒歩10分。

お部屋は3階のツインルームのシングルユースのようです。楽天トラベル経由ですので、ホテルステイタスは利用していないので、アップグレードもお部屋の水もない塩対応となりました。仕方ないね。

お部屋は水回りは古臭いですが、許容範囲です。ただ、今のホテルにしてはテレビ画面が小さいね。26インチぐらいかな。少し残念です。というわけで、今回は朝食もホテルは利用せずです。ちなみに朝食ブュッフェは2,500円だったかな。

JALホテルは中華街の真ん中にありますが、この価格では次も自分ならANAクラウンプラザを選ぶかな。修学旅行生も宿泊していましたね。

今の時期の長崎は修学旅行生だらけですね。沖縄の次に多いかも。

［宿泊記］熊本の老舗「熊本ホテルキャッスル」はお城の真ん前の最高の立地、修行僧以外には超おすすめだよ
2023年4月26日
JALショッピングに「ボーイング787-8 ビジネスクラスシート」が登場、限定1個、まだあるよ
この話しは1週間以上前からブログに書こうと思っていた話しなのです。先程サイトを見てみると、在庫は「残りわずか」となっていたのです。

どんな話しかと言いますと、何とJALのショッピングサイトでこんな逸品が売り出されているのでした。
- ボーイング787-8 ビジネスクラスシート（Shell Flat NEO）※中古キズあり※
- 1,078,700円 (税込) 　送料：商品価格に含む
うーん、すごいものが売り出されていますね。値段も相当なものです。おそらく我が家では金額はともかくこれをポチッたら、家庭崩壊となることは必須のアイテムです。

あなた、「こんなものどこに置くのよ」と。

自分も素直にそう思うのですが。世の中、買う人がいるのね。在庫が「残りわずか」となっていますので。

商品の詳細です。

【限定1台】長年航空機の運航を支えてきた「本物」をそのままに

国際線ボーイング787-8型機（JA826J号機、座席番号7DG)に実際に搭載されていたシートで、機体の客室改修により取り卸されたものです。JALが独自に開発したこのシートは機内の居心地にこだわった設計になっており、グッドデザイン賞を受賞しました。

ご自宅でフライト気分をいつでもお楽しみいただけます。ボーイング787-8型機は2012年4月22日に成田-ボストン線に初投入され、その後国際線中長距離路線を中心に運航しております。現在は国内線仕様機も登場し、活躍の場をさらに拡げています。 ※同型搭載機種：国際線ボーイング787-8（JA821J-JA835J）

※こちらは実際に搭載されていたシートのため使用感がございます。

興奮しており、失礼しました。1個の限定販売なので、在庫が「残りわずか」なのね。

禁止事項としては、

※商品はシリアルナンバーで管理しております。転売、再販売、その他営利を目的としたお申し込みは固くお断りいたします。購入いただいたシートは、個人でお楽しみいただくためにご使用ください。

とあります。まあ、転売はかなり難しいね。

ここからは自分の感想です。

商品はこれはこれでありだと思うのです。強気の値段設定もです。だけど、自宅の居間でこれを使用して快適かとは別なんだな。これを購入する具合なら、値段は同じぐらいでマラルンガのソファを購入するな。間違いなく。2人用のソファです。

まあ、このビジネスクラスシートは別にしても、恥ずかしながら自宅にANAの機内カートがあるのです。これは10万円程度で2年前に購入したのですが。使い道ですか、居間の飾りになっています。

最後に、この限定1個のビジネスクラスシートの買い手はあらわれるのかな？

JALUX JALカップ麺　そば　15個入
価格：2300円（税込、送料別) (2023/3/13時点)

楽天で購入
2023年3月13日
エアラインの機内カートを並べて居間の収納家具として提案する斬新さ、カッコいいよ
本日は一風変わったお話しです。

実は自分の家の居間には1台のANAカートがあるのです。購入したのはコロナ禍真っ最中の2021年3月です。その時ポチッたのは、「＜ANAオリジナル＞機内搭載カート（未使用品）」（115,500円税込）というものです。

この頃は中古品も含めてANAもJALもさかんにコロナ禍で経営が苦しいのか、こんな商品を販売していたのでした。

そして、本日はその航空会社のカート単品のことではないのです。実は先日の日経新聞の折込ですごい写真を見つけたのでした。

何とリビングにこの航空会社のカートを3つ並べて収納家具兼インテリアを提案しているデザイン会社があったのです。こうすれば、立派な家具になるんだな。目からウロコです。

素直にカッコいいね。

そのデザイン会社の名前は「NO NAME PARISH」です。
- 東京都目黒区柿の木坂1-34-26
- TEL 03-5726-8985
ちなみに、こちらの会社が販売しているのはカタール航空のキャビンのようです。詳細は問い合わせ下さいになっています。

AMIRI Flight Trolley

QATAR AMIRI FLIGHT社がジャンボジェット機ボーイング 747で使用するために特別に設計させた特注品のエアライントローリー。
デッドストックで、客室調整のために使用されなかった未使用品になります。ボディーはグレージュカラーのモザイク柄、木製家具との相性もよくコーディネートしやすいカラーです。
収納部には7段のブラックカラーの引き出しが内装されています。
カタールアミリフライトは、カタール政府が所有・運営する VIP専用の航空会社です。オンデマンドで世界中にチャーター便を運航し、カタール王室やVIP 、政府要職者のみを対象とした航空会社です。

そして、我が日本勢です。現在、ANAはカートを販売していないようですが、JALは2種類のカートを販売しているようです。

と思ってクリックすると、当該商品は見当たりません、という表示です。おそらく売り切れたんだろうな。

JALの方は中古ですが、お値段はかなり手頃です。これなら買えるかな。
- ミールカート（フルサイズ）藤色　65,000円（税込）
- ミールカート（ハーフサイズ）藤色　77,000円（税込）
だけど、やっぱりデザイン会社のように3つぐらい揃えて備え付けないと様にならないだろうな。できれば青組さんと紅組さんの混色でね。

だけど、すごいことを考える人がいるね。

あなた、センスいいよ。
2023年2月9日
JALのLCCはZIPAIR、燃料サーチャージ高騰の昨今、ZIPAIRは良心的な航空運賃、Point Clubに入会とJALとの紐づけ完了
今までは考えたこともないZIPAIRについてです。ZIPAIRはJALグループのLCC戦略を担っていく子会社なのです。コロナ禍で果敢にスタートしたのです。

だけど、現在のように燃料サーチャージが本当にバカにならない金額まで高騰すると、航空運賃そのものより、燃料サーチャージを気にしなければなりません。

どうしても日経エアラインがお好きなら当然、ZIPAIRがターゲットに入ってくるのです。その運賃は燃料サーチャージも含まれていて、非常に分かりやすいのです。

ちなみに、ZIPAIRは現在、東京・成田空港から以下の4路線を運行しています。
- バンコク　BKK スワンナプーム (タイ)
- ソウル　ICN 仁川 (韓国)
- ホノルルHNL ダニエル・K・イノウエ (アメリカ)
- ロサンゼルス
- サンノゼ
という訳で、ZIPAIRに関心が向けば、そのマイルということになります。初めて知ったのですが、ZIPAIRには「ZIPAIR Point Club」というものがあります。こちらのプログラムに入会し、JALマイルと紐づけすれば相互にマイル交換が可能になります。目から鱗です。

まずはそのPoint Clubについてです。

（ZIPAIR Point Club）
- ZIPAIRポイントの獲得・利用
- 年会費無料
（ZIPAIR Point Club Plus）
- ZIPAIRポイントの獲得・利用
- 受託手荷物を30%割引で購入可能（Webからの購入のみ）
- 年会費 5,000円（不課税）
  - 毎年5,000円の年会費がかかる有料会員プログラムです。
  - ZIPAIR Point Clubにご入会後、ZIPAIR Point Club Plusにアップグレードいただけます。
  - ZIPAIR Point Club Plusご入会時にはクレジットカードの登録が必要となります。
  - 会員資格はお申込み日より365日有効です。尚、会員資格は毎年自動更新されます。年会費は更新日の2週間前（日本時間）にご登録のクレジットカードに課金させていただきます。
  - ZIPAIRポイントをお持ちの方は年会費をポイントでお支払いいただくことも可能です。
  - スポーツ用品のお預入れは割引対象ではありません。
そして、肝心のJALマイルとの交換レートです。
- ZIPAIRポイントからマイルに交換
  - 交換レート：2 ZIPAIRポイント⇒1 マイル
- マイルからZIPAIRポイントに交換
  - 10,000マイル単位 1マイル ⇒ 1.5 ZIPAIRポイント
  - 1,000マイル単位 1マイル ⇒ 1 ZIPAIRポイント
現在の航空環境では溜まったJALマイルをZIPAIRに交換し利用するのが現実的かな。

そして、ZIPAIRポイントは、ZIPAIR航空券やオプショナルサービスの事前購入時に
1ポイント1円相当で利用できます。

自分もこれ幸いと今回、年会費無料のZIPAIR Point Clubに入会してJALとの連携を行いました。実に簡単に会員登録とJALとの紐づけができます。

この年末年始はZIPAIRで東南アジアを狙うかな。
2022年10月7日
必要な時があるんだなガーメントバック、スタイリッシュで軽量な理想の逸品を発見

旅に出る時に必ずしも必需品ではありませんが、欲しい時に必要なバックにいわゆる「ガーメントバック」があります。旅というより、ビジネスマンの出張時や冠婚葬祭用にと言った方が適切でしょうか。

このガーメントバック、ビジネスマンでも“かっこよく”使いこなしている人を日本人では見たことないのです。そうゆう自分もそうなのですが、昔から強いあこがれを持っていたのがそのガーメントバックなのです。

若かりし頃は、あのTUMIのガーメントバックも所有していましたが、あまりにも万能でゴツすぎて使えこなせなかったのです。そもそもそんな大仰なバックを持参するのに適当な出張もなかったのですが。そして、次に購入し現在でも保有しているのがイタリアのブランド、BRIC’S （ブリックス）のガーメントバックなのです。だけど、これも本格派の革製でシニアには重すぎて使いまわしが悪いのです。

前置きが長くなりましたが、本日の主題です。本日はその「ガーメントバック」なのです。

皆さんもスーツを旅行先に持参する必要のある時はスーツ購入時に付随してついてくるビニールのスーツケースをいやいやながらも利用されている方が多いと存じます。

利用機会もそんなにないし、まあそれで済むならそれでよいかと。

そんな時に、日経新聞に折り込みで入ってくる「NEKKEI MAGAZINE」の麻布テーラー特集にすばらしいガーメントバックが掲載されていたのです。

GARMENT BAG ガーメントバック（麻布テーラー製）

～出張のいで立ちをスタイリッシュに演出～

スーツのシワを軽減する設計になったガーメントケースは革ハンドルと本体を組み合わせることで自分だけのデザインにアレンジできる。ハンドルは素材と色バリエーションも豊富。

本体は軽く丈夫なポリエステル製で、6色から選択できる。

W54×H36.5×D12.5センチ

本体　各 11,000円　ハンドル　各　3,300円

安っぽくなく、本体もハンドルも色が豊富、収納もバッチリ（内側には畳んだシャツやネクタイなどの小物が入るファスナーポケットが1つ、スーツはL字ファスナーを開けて、ハンガーごと収納する仕様）と三拍子揃っています。

そして、背面はキャリーケースにも取り付けられるようになっているとは。

この商品を見て欲しくなったんだな。だけど即買いはヤバいと思い、数日間、熟考を重ねたのでした。スタイリッシュで軽いガーメントバックはシニアには必携と判断し、購入に入ります。

麻布テーラーのお店で買うしかないのかなと思っていると、オンラインストアでも購入できるのですね。そして、購入場所でもう一つひっかかったのがあの「JALショッピング」だったのです。但し、こちらでは自分で色の組み合わせはできませんが、JGC割引を利用すれば10%引きとなるのです。色も6色ほど揃っています。

というわけで、JALショッピングでポチリです。送料を入れても少し割安に購入できたのです。キャリーバックのハンドルに通せるガーメントバックは重宝しそうです。

どんとこい、急な冠婚葬祭の心境です。不謹慎か？

日経のランキングによれば、「イノベーター」のINV-50がダントツで高評価のスーツケースとは

2022年9月16日
“JALトラベルレポーター”に応募しようと思ったが、何とSNSのフォロワー数が3,000名以上の方とは、トホホ
数日前、Twitterを眺めていると、“JAL’s now【公式】”からのツイートでこんなものが流れてきたのです。

旅や写真がお好きな方注目!!#JAL トラベルレポーターの新メンバー募集中

#JALがおすすめする地域へ実際訪れていただき、旅や地域の魅力をご自身のSNSアカウントで発信してみませんか？

これを見ても、自分はこの「JAL トラベルレポーター」がどんなものか、知らなかったんだな。これを見て、安易に自分でもできるんじゃないの、応募しようかなと素直に思ったのでした。（単純だね）

HPには、“ JALトラベルレポーターの募集を開始しました。ご応募お待ちしております！”と自分を誘っているようです。現在、絶賛募集中。

JALによればこんな方を求めているというのです。
- 旅・写真がお好きな方
- 旅や地域の魅力をお伝えいただける方
- 地域の知られざる魅力を見つけるのがお好きな方
- 日ごろフォロワーとのコミュニケーションを大切にされている方
- 旅の良さを表現できるような投稿トーンの方
- 投稿をご覧になった方に「旅に行きたい」と思っていただけるような発信をしていただける方
おー、これは楽勝だね。自分にぴったりじゃないか、と思うのです。既に「JAL トラベルレポーター」気分です。

そして、募集要項をチェックします。

（応募条件）
- Instagram、Twitter、TikTok、YouTubeなどSNSアカウントのいずれか1アカウントのフォロワー数が3,000名以上の方
- 成人年齢以上
- 国内在住活動期間を通じて旅の魅力をご発信いただける方
- JALの商品・サービスなどのアンケートにご協力いただける方
- ※メールまたはInstagramのダイレクトメッセージにてご連絡をおこなうため、応募の際は必ずJAL公式 Instagram（@japanairlines_jal）のフォローをお願いいたします。
（任命期間） 2022年10月ごろより1年間

（募集期間） 2022年8月1日（月）～2022年8月17日（水）23:59

自分はこの「SNSアカウントのいずれか1アカウントのフォロワー数が3,000名以上の方」を見て、撃沈したのでした。ある程度のインフルエンサーでないとお呼びでないということなのね。まあ、当然か。

選考プロセスも、
- 一次選考　書類選考
- 二次選考　オンライン面談
- JALトラベルレポーター決定！（2022年9月末ごろ）
とかなり慎重に選ばれるんだな。まあとにかく自分的には、まずは“フォロワー数が3,000名以上”を目指さないと土俵にも上がれないということですね。

トホホでした。
2022年8月5日
ウォーキングでマイル、「ANA Pocket Pro」が圧倒的にマイルが貯まるね、あとはトリマもお薦め
最近はやっているアプリに移動や毎日のウォーキングでマイルやポイントが貯まるアプリが流行っています。つい先日も、“ANA Xは、移動するとマイルに交換できる「ANA Pocket」のAndroid版の提供を開始した”との発表がありました。今まではiOS用しかなかったので、待望のAndroid版というところでしようか。

自分はANAの有償版「ANA Pocket Pro」も、JALの「JAL Wellness & Travel」もどちらも利用しています。ちなみに月額料金は下記のとおりです。
- 有償版「ANA Pocket Pro」　月額550円(税込)
- 「JAL Wellness & Travel」　月額550円（税込）
ANAの場合は有償版の「ANA Pocket Pro」に入会すれば、溜まったポイントを交換する際に、「マイルガチャ」が選べるようになり、直接マイルを貯めることも可能になります。

無料版の場合は、「SKYコインガチャ」と商品が当たる「Pocketガチャ」しか選べません。そして、「SKYコインガチャ」は1回500ポイント使用で1円が多いかな（経験上、こうなるね）。

前置きが長くなりましたが、この7月の自分なりのそれぞれのマイルが貯まる実績を比べて見たのでした。（7月1日－7月29日実績）
- 「ANA Pocket Pro」　　　　　619マイル
- 「JAL Wellness & Travel」　　109マイル
同じスマホに入れているアプリなので、基本、歩数の計測は同じはずですが、貯まるマイルには大きな格差があります。確かにANAマイルの方がインフレ気味というのはよくわかりますが、5倍の格差はひどすぎると思います。

今後、数ヶ月利用してこんな感じだと、JALの方は退会かな。このアプリでのマイル換算は自分のライフスタイルとガチャによる運によると思いますが、ANAの1円=1マイル以上たまるのは優秀だと思った次第です。

そして、話しは続くのです。このウォーキングアプリはこれ以外にもたくさんありますが、自分が入れているのは下記ぐらいかな。
- Miles
- トリマ
- 楽天シニア
- スギサポwalk（スギ薬局）
- GreenPontaAction
使ってみて、必須アプリは「トリマ」が一番優秀かな。交換先にAmazonギフト券（300円）があります。追加アイテムの「追加タンク」や「スピートアップ定期券」などを利用すると、10日歩けば300円に交換できるというイメージです。

実にコスパ（無料だからコスパないか）のよいアプリです。

まあ、日々のウォーキングもバカにできない時代になったとは、トホホの世界です。
2022年7月30日