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こんな時期だからこそ、こんな記事を書いてみたいと思っています。（このブログを書いているのは2021年7月23日の20時20分）丁度、カオスの中で先程から東京オリンピック2020の開会式が20分前から始まりました。

話しは変わりますが2021年、今年の夏の海外旅行です。当然、現実的には非常に難しい状況なのは分かってはいるのですが。だけど、自分は現在、2019年秋に発券したターキッシュ エアラインズの欧州往復のビジネスクラスのオープンチケットを家族4枚分保有しているのです。

これは、2020年夏のオリンピックのチケット高騰を予測して、インチョンから欧州までの航空券を確保していたのですが、コロナで全く別物に変わってしまったのです。

変更点は、出発地は（インチョンでも羽田・成田でもOKになった）で欧州のターキッシュ エアラインズの就航地であればどこでもOKというオープンチケットに変更したのでした。

但し、2021年12月31日までに旅行を終えなければいけないオープンチケットなのでした。

だけど、2021年の夏もそんなに気軽に海外に行ける状況ではありません。

そんな訳で、自分の保有しているこのオープンチケットが現在、どのような使い方ができるか、日本のターキッシュエアラインズの日本支社に先日確認したのでした。

こんな感じの規定です。

• このオープンチケットは2021年度中に使用いなければならない（従来と変更なし）
• 当人以外でも家族が証明できれば家族で使用可能か？→発券航空券のステイタスどおりで変更なし（だから当人以外はダメ）
• バウチャーやマイルに変えて、家族利用は可能化か？→発券航空券のステイタスどおりに変更なし（だから当人以外はダメ）
• キャセルはどうか。→発券航空券のステイタスどおりに変更なし（だから自分の場合は、格安ビジネスなので、キャンセルした場合は元の規定どおり、だからキャンセルしても返金なし）

というわけで、オペレーターの方が言うには、座席も空いていますので、席があれば旅行で利用した方がよろしいですよ、ということです。

話しはわかるのですが、一旦マイルに変更し、特典航空券で発行するのは、ターキッシュエアラインズのマイル規定に従い、少なくとも親族などの名義では発券できるのではと思うのですが。ここがよくわかりません。

だけど、日本帰国時の3日間のホテル待機と、14日間の隔離がネックなんだな。あと、帰国時の出発カウンターでのコロナ陰性の証明書です。外国でコロナ陰性証明がすぐに手に入るか、情報が少なすぎるのです。

だけど、自分はコロナワクチンの2回めの摂取を昨日（7月22日）に終えたのです。

あとは外国でも通用する7月26日から自治体で発行予定のワクチン摂取証明書を入手できれば、上記の問題を除けば、海外渡航は可能でしょう。

いよいよ目前に迫ってきた、2021年の夏の海外旅行ですが、どうなることでしょうか。

だけど、思うのはターキッシュエアラインズの現在の規制で、みんなうまくチケットを消費できるのかな。そんなことを、単純に思った次第です。

今年の夏の南米旅行でアエロメヒコ航空を利用しました。その際の搭乗マイルはスカイチームの雄のデルタ航空のスカイマイルに積算することにした次第です。

その時に貯まったマイルが、42,442マイルです。

ルートは行きが成田→メキシコシティ経由→ペルーのリマ、帰りはブエノスアイレス→メキシコシティ経由→成田です。さすがに、南米は一撃でたくさんマイルが貯まります。

このマイルがJALマイルかANAマイルに積算されたら何とうれしいことかとは思いますが、しかたないですね。

そして、本題のデルタ航空のスカイマイルです。

当然、スカイチームに入っているエアラインでは特典航空券をとることはできますが、日本の国内線で利用するには少々苦労します。

唯一、スカイマーク便でスカイマイルを利用して特典航空券を取ることができます。

但し、デルタスカイマイル提携クレジットカード本会員またはメダリオン会員の方のみ、スカイマイル特典旅行として、スカイマークの日本国内線を利用できるのです。

すなわち、該当クレカもしくはデルタ航空でのステイタスのメダリオン会員に該当しないとスカイマーク便も利用できません。

メダリオン会員の一番下のランクはシルバー メダリオンです。このシルバー資格を取るには、下記に該当しないといけません。

25,000MQM または 30MQS が必要となります。

• MQMは飛行距離および運賃クラスに応じて獲得できるもの
• MQSはフライトのご利用回数に応じて獲得できるもの

まあ、一番簡単なのはデルタのクレジットカードを作ることが一番容易かとは思います。

そして、東京の羽田を起点とすると、下記のルートで必要マイル数が違いますね

区間	必要マイル数（往復）
羽田-神戸	15,000マイル
羽田-福岡 羽田-長崎 羽田-鹿児島 羽田-那覇 羽田-新千歳	20,000マイル

JALやANAでは、日本在住のマイルを使った特典航空券の利用者は、「会員本人、会員の配偶者・同性パートナーおよび2親等以内の家族」に限られます。

しかし、デルタスカイマイルを使ったスカイマーク特典航空券の場合、そのような制限は一切ありません。誰の名義でも予約できるところは大きなメリットです。

だけど、自分がデルタのHPでスカイマーク便を予約しようと思うと、「オンライン予約申請フォーム」のみでの受付と書いてありますが、この予約申請フォームにどのようにたどり着けばよいか本当に苦労しました。

そのオンライン予約申請フォームはこちらからどうぞ。

予約申請フォームには、第一希望から第三希望まで記入できます。

但し、オンラインでの特典枠が残っているかどうかは判りませんので、使いづらいです。

そして取れたかどうかの可否は、72時間以内にメールで回答されるとのことです。

また、以下のような制約もあります。

• 予約できる期間は、出発日の60日前から14日前までです。
• 片道でも予約できますが、往復と同じマイル数が必要です。
• ブラックアウト期間の設定もあります。
• 予約完了後の日付・便の変更はできません。
• キャンセルしても、マイルは戻ってきません。

このブログを書きながら思ったのは、もしかしてスカイマークの会員になり、特典航空券の有無をスカイマークのHPで確認して、申し込めばより精度高く、特典航空券の予約ができるかと思った次第です。

と思って調べましたら、スカイマークには会員とかマイルを貯めるという概念はないので、直接、特典航空券の可否を調べる手段はありませんね。

デルタ航空のスカイマイルで国内線を使いたいときのもう一つの手段が、「デルタスカイマイルはJTB国内旅行クーポン」に交換することです。年間一人30,000マイル=30,000円分のクーポンで利用する方法もありますね。但し、このクーポンの利用期限は発行されてから、半年以内ですので注意が必要です。

とにかくデルタ航空のスカイマイルを国内線で利用するのは結構ハードルが高いですね。

スカイマイルをJTB旅行券に交換、制約条件はあるが発行できれば使える、おつりは出ない