投稿者: 管理人はだかず

使わないsuicaとPASMOは使い切って返却すべき、ロックされるし、返却すればデポジット500円が戻るよ

先日、机の中を開けてみると長年使っていなかった、suica（スイカ）2枚とPASMO（パスモ）1枚が出てきた。

そして、これまた自宅にあったパソリを引っ張り出し、残高を確認してみると、どのカードも100円に満たない残高があった。

コンビニで使い切ろうと思って、勇んでセブンイレブンに走った。

そしたら、どのカードも全部読み取れなくて撃沈した次第。どうしてだろうとググッたら。

何と、suicaにしてもPASMOにしても3ケ月から6ケ月使わずにしておくと、ロックがかかると言う情報が見つかった。

このロックを外すには、駅の有人改札口に行ったら、ロックを外してもらえることを初めて知ったという次第です。

もしくは、駅の券売機でカードに金額チャージしてもロックが外れるという情報を見つけたので、早速、最寄りの東京メトロの券売機に走った。

東京メトロの券売機でもsuicaにもチャージできるという情報もあったので、金額チャージでロックも外れるのだろうと勝手に思っていた。

結論は、東京メトロの券売機ではPASMOへの金額チャージでロックが外せて金額もチャージ可能でした。

ただ、ロックがかかっているsuicaカードを東京メトロの券売機に入れてもこれが受付てくれません。

少し考えれば当然とはいえ、やはり、suicaのロック解除はJRの有人改札かもしくはJRの券売機に行かないと外れないんだな、と納得した次第です。

今までは、もっぱら「ANA To Me CARD PASMO JCB」（ソラチカカード）のオートチャージ機能を利用して電車に乗車していたので、駅の券売機でチャージしたことなどありませんでした。

今の券売機は10円単位で金額チャージできるというのも初めて知った次第です。

それとは別に、ブログ記事を読んで勉強になった話しが、使っていないsuicaやPASMOは返却すればデポジットの500円が戻ってくるという話しです。

地下鉄やJRの有人窓口に行って数分の書類手続きで500円がそれぞれ返却されるという話しは参考になりました。

使わなくなったsuicaやPASMOはロックもかかるので、返却した方がよいということですね。

あと、VIEWカードについているsuicaにオートチャージ設定も今回行ったのですが、いちいち駅のATM 「VIEW ALTTE」という機械にカードを入れて金額設定しないといけないのは、不便ですね。

どうして、クレジットカードのサイトで手軽にできるようにしないか本当に不思議に思った次第です。

「ANAダイナースプレミアムカード」からダイナースのプロパーの「プレミアムカード」への変更は受け付けていないと

2019年9月9日
ブエノスアイレスのインターコンチネンタルホテルはお薦めホテル。朝食には朝シャンも。何とクラブフロアでチェックイン

2018年夏の南米旅行です。

旅の最終滞在地のホテルはインターコンチネンタル・ブエノスアイレスにしました。

ブエノスアイレスにはヒルトンホテルもありますが、部屋代がヒルトンの方が1.5倍ほど高いというのが予約時の印象です。最初はヒルトンの方が評判がよさそうだったので、ヒルトンを予約していたが、今回の旅行は出費もかさみそうなので、割安なインターコンチネンタルに直前で変更しました。

トリップアドバイザーなどでは、インターコンチネンタルは立地が悪いとか設備が古い等のコメントがありましたが、行ってみて、そんな心配は杞憂に終わりました。

立地ですが、はっきり言って、街の中心部にあります。行政機関などが集まる中心地なので、夜と土日は少し閑散としていますが、とにかく中心地で便利なところです。

ブエノス・アイレス屈指のタンゲリーアの「エル・ケランディ」まで徒歩で10分ぐらいですので、タンゴショーを見るのにも送迎バスがいらないくらいです。

そして、予約していた部屋は一番リーズナブルなツインベットルームです。1部屋 USD 175ドルの部屋です。そして、今年はここで週末をはさんだ宿泊だったのでアンバサダー・メンバーに年1回もらえる週末1泊無料券を利用したので、二度おいしかったです。

そして、驚いたのが、当方はスパイア・エリートの資格は持っていますが、クラブフロアの部屋を予約していなかったのですが、チェックインは17階のクラブフロアで受付してくれたことかな。そして、クラブフロアへのアクセスも認めてくれ、部屋もアップグレードしてくれました。

インターコンチネンタルホテルにしては太っ腹な対応でした。

ブエノスアイレスのインターコンチネンタルはナイスです。

ちなみに、こちらのクラブラウンジのカクテルタイムは、17時30分から19時30分です。

そして、チェックインの際、担当してくれた若いお姉さんが言ったことが気になりました。明日、日曜日は選挙なのでレストランではお酒が飲めないよと。最初、何を言っているのかわかりませんでしたのですが、日曜日になってそのことがわかるのでした。

部屋は水回りも含めて、我々には特に不満はありません。

快適なツインベッドルームです。

朝食ですが、ヒルトンでは当然のことですが、何と4名とも無料でした。これには驚きました。そして、朝食は朝シャン付きです。分かっていらっしゃいます。スモークサーモンに朝シャン、最高です。

朝食は人も多くなく、かの地の人たちも全くいませんので、優雅に食事ができます。

洋食の朝食メニューがひととおり揃っています。変わった料理もありました。ゆで卵のクリーム煮です。そして、何と中身は半熟卵です。

いろんな朝食メニューを食べてきましたが、初めての料理です。

ということはパンを焼いてハムをおき、卵をつぶせば、オランディーズソースはありませんが、立派なエッグベネディクトができますね。

一方、ヒルトンですが、観光するときに見ましたが、こちらは開発された新しい湾岸沿いのエリアに立地していますね。

だけど、値段と立地と部屋のクオリティーを考えれば、ブエノスアイレスのホテルではインターコンチネンタルが一押しなのかな。まあ、大都市ですので、たくさん選択肢はありますね。

2019年9月8日
ソニーの「WF-1000XM3」が届いた。下取り応援キャンペーンでの「WF-1000X」の下取り価格は驚きの価格でしたが。
先日、自分が保有していたソニーのノイズキャンセリングヘッドホン「WF-1000X」を同じソニーの“完全ワイヤレスに、業界最高クラスノイキャン”というふれこみの新製品のワイヤレスヘッドホン「WF-1000XM3」に買い替えた。

買い替えたインセンティブの要因として大きかったのが、ソニーからのメールです。

完全ワイヤレスWF-1000XM3に買い替えるチャンスです。

そのメールには、下取増額キャンペーン実施中、本日よりWF-1000XM3の「下取宣言」開始とある。で、自分のWF-1000Xの増額は最大で6,000円とあります。

これにつられてホイホイと買い替え宣言をして、買い替えたのでした。

その時実施中の、d払で20%ポイントバックがキャンペーンにも心を動かされたのは事実です。

自分は7月中旬にソニーのオンラインショップで注文して届いたのが、8月初旬。

なかなか、人気の商品らしく、アマゾンでもすぐには手に入らない模様です。

そして、今回の報告はあの「下取り宣言」をしての査定結果が出てきたのでした。

自分はブログに書いたように5,000円ぐらいの本体の下取り査定にプラスして、ソニーの今回キャンペーンの上乗せがあると思っていたのでしたが。

自分の「WF-1000X」の下取りの評価は難しいところですが、仮に5,000円としましょう

今回、査定をしてもらったのがソニーから指定されていたデジタルリユース株式会社の「買取サービス」というところです。

結果は自分の想像していた価格とはかけ離れたものでした。
- 本体買取査定　　 300円
- 買い替え応援キャンペーン　1,000円
- 下取宣言 4,000円
- （合計） 5,300円
自分の考えていた1万円超えにはるか及ばずで、何と驚愕の合計で5,300円の査定です。

既に新製品の「WF-1000XM3」も届いており、納得しないわけにもいかず、これで了解のボタンを押して後日、銀行振り込みに相成りました。

「WF-1000XM3」の商品を使用した感じは、「WF-1000X」と比べるとブルートゥースの性能がすこぶる良いですね。前は音が頻繁にとぎれていましたが、今回はブルートゥース接続で音が全くとぎれません。

ヘッドホン自体もスタイリッシュであり、充電ポットもなかなかおしゃれです。

ただ、一つどうかなと思っているのが、L側のタッチセンターをタップしていくと、「ノイズキャンセリング機能がオン」→「外音取り込み機能がオン」→「ノイズキャンセリングと外音取り込みがオフ」と変わっていきます。

この外音取り込み機能をオンにしながら、ヘッドホンを装着して歩くと、風はほとんど吹いていなくとも、歩くことで発生する風切り音が聞こえる大きさが半端でないということです。

外音取り込み機能の性能が良すぎると理解はできるとは思いますが。

今回は、本体の電源の持ちが6時間に伸びたという点が一番評価できるので、自分は買った次第。

とにかく値段は高いですが、ノイズキャンセリング機能付きのカナル型ヘッドホンをお求めの方には大変お薦めできる商品かと思います。

うまいこと、キャンペーンやクーポンを使えれば更にお買い得にもなりますよ。
2019年9月7日
アルゼンチン側のイグアスの空港は郊外のひなびた空港。ブエノスアイレスでエバペロンのビル壁画を見て来たこと実感
2019年夏の南米旅行ですが、イグアスの楽しい3泊4日の滞在も終わり、8月10日（土）には最後の滞在地のブエノスアイレスに向かいます。

フライトはラタム（LATAM）航空です。
- LA7515　Iguazu(IGR)10:55 → Buenos Aires(AEP) 12:50
フライト時間は正味1時間30分程度でしょうか。機種はAirbus 320-200です。

このフライトのお値段はUSD 93ドル（約10,000円）でした。

イグアスのアルゼンチン側の飛行場はホテルからかなりのスピードが出ていましたが、30分ぐらいかかりました。かなり郊外の鄙びた感じの赤土が露わになっている土地に飛行場はあります。かなり小っちゃな空港です。

イグアスに着いた時はブラジル側の空港だったのですが、ブラジル側の方が綺麗でモダンな空港なのかな。チェックインカウンターも4つのブースがあるぐらいで、そのうち2つがラタム航空のブースです。

チェックインの行列も長く、ブースの手続も遅いので、結局、全員のチェックインに間に合わず、出発が30分程度遅延になったのはご愛敬でしょうか。

イグアスの観光で出会った家族もちらほら見受けられます。

ここまで来ると、日本人はおろかアジア圏の人も全く見られません。

中国人や韓国人はどうしたんだ。

そんな空港ですから、ラウンジなんかありません。

飛行機は沖止めです。タラップから空港を見るとかなり鄙びた感じがわかってもらえると思います。

飛行機は快適な飛行で、更にイグアスから下方向のブエノスアイレスまで行きます。

そして、とうとうブエノスアイレスまでやってきました。飛行場ではアルゼンチン航空のエアラインが駐機しています。ブエノスアイレスのエセイサ国際空港は綺麗な空港ですね。

国内線なので、出発と到着客が混在しているので、国際線特有の緊張感はないですね。

だけど、やはりブエノスアイレスに来た感はありますね。アジア系の人ははっきり言ってほとんどいません。アウェイ感は相当なものです。

荷物をピックアップしてホテルに向かいます。

Uberもうかなり居ます。Uberを呼ぶと、かなり飛行場の端の駐車場が乗り場と指示されて移動です。Uberから見えた、エバペロンの肖像画がペイントされたビルを見ると、ブエノスアイレスに来たんだということが実感されますね。

ブエノスアイレスの市内の幹線は車線がすごいですね。

そして、現地の気候は日本の秋から初冬といった感じでしょうか。亜熱帯で半そでと半パンで十分であったイグアスと比べると、少し寒いですね。ダウンを着た人も見受けられます。

そうこうするうちに、約30分程度の乗車でブエノスアイレスのインターコンチネンタルホテルに到着したのでした。
2019年9月6日
イグアスの滝ブラジル側から眺める日帰りツアー、桟橋の先端での水浴びには注意を、合羽必須
イグアスの二日目は同じくベルトラ（VELTR）さん経由で申し込んだブラジル側からのイグアスの滝観光ツアーです。そして、申し込んだツアーが下記のものです。
- ブラジル側から望むイグアスの滝1日観光ツアー＜英語ガイド／イグアス発＞
そして、このツアーはアルゼンチン側のプエルト・イグアスからのホテルピックアップはUSD 49ドル、ブラジル側のイグアスのダウンタウンのホテルのピックアップならUSD 32ドルと値段が違うところです。

当日のホテルピックアップは朝8時です。待っていると、おばちゃんが運転する普通車がピックアップに来ました。スペイン語しか話せないドライバーです。

後で判りましたが、この方は我々をブラジル側からアルゼンチン側の待ち合わせ場所まで運ぶだけのドライバーだったのです。ブラジル側の街道沿いの大きなお土産品屋さんで降ろされ、ここでツアーバスが9時にピックアップに来るとのことで、おばさんは去っていきました。

そして、ここは多くのツアー客のピックアップ場所なのでした。

本日の方が大きいバスです。ツアー客も多いです。だけど、ほとんどの方がスペイン語を話す人のツアーのようです。英語は結局、我々家族だけの完全アウェーでした。

このツアーもチケットは自分で購入ですね。入場料は70ブラジルレアル（約1,800円）

そして、入り口の反対側でまた、バスに乗り込みます。かなり公園内を走り、ブラジル側の有名なホテル「Belmond Hotel das Cataratas」の前で下車です。

丁度、ここがブラジル側の観光ルートの入り口なのですね。

そして、このルートではガイドさんは同行しません。自分たちで好きなように散策します。

ルートの最終でのレストラン広場でのピックアップ時間を指定されます。

自分たちで自由行動しながら、滝を右側に見ながら、昨日とはまた違った絶景が楽しめます。

こちらのルートは小さい小動物がたくさんいます。

写真スポットもたくさんあります。

約1時間半ぐらいひたすらまっすぐに進むと、最後のクライマックスの突き出た桟橋がありました。自分たちは事前の調べていなかったので、当日は合羽を持参していませんでした。

先端部分まで行くと、かなりの水を浴びることになります。自分たちは結局、合羽なしで済ませましたが。スマホが濡れないように気をつけながら、写真撮影タイムです。

合羽が欲しい方は、途中のお店でも調達することができます。

そして、ここが終われば、エレベーターで昇ればレストランがある広場です。

時間も丁度12時前ぐらいです。

レストランやショップも開きはじめ、自分たちはショップでテイクアウトしたもので、滝の岸辺でランチをしました。

この岸辺はのんびりできてよいですね。

バスのピックアップ時間までこちらで休憩です。

本日は、そのあとはオプショナルツアーに申し込んでいなかったので、ツアーバスで直接、アルゼンチン側まで送ってもらい、アルゼンチン側のイグアスの街「プエルト・イグアス」の適当なところで降ろしてもらいました。

ガイド誌に書いてあったとおり、こちらの街は少しのレストラン以外はほとんど何もないところですね。

イグアスの滝はアルゼンチン側も良いし、ブラジル側も甲乙つけがたいぐらい良いですね。

ただ、時間の関係などでどちらか一つと問われれば、観光できるルートが長いアルゼンチン側からの観光ということになるのかな。

ブラジル側の桟橋の先端での水を浴びるのも捨てがたいですが。

イグアスのホテル、アルゼンチン側ならメルキュールイグアスホテルイルがおすすめ、小鳥のさえずりも
2019年9月5日
イグアスの滝アルゼンチン側から眺める日帰りツアー、パワーボートに乗ると丸1日かかるよ
イグアスの観光目的は世界三大瀑布の1つ、イグアスの滝を訪れることだけです。

アルゼンチン側からとブラジル側を1日づつかけて観光します。よって、イグアス滞在は3泊します。

ここは観光ツアーに入った方が楽だと初めから思っていたので、海外現地オプショナルツアー専門のベルトラ（VELTRA）さんから申し込んだ。
- イグアスの滝アルゼンチン側から眺める！日帰りツアー＜英語ガイド／プエルト・イグアス発＞ボート&トラック観光付きプラン　USD 155ドルです。
滝の下に入るパワーボートがなければ USD 46ドルだか、せっかくここまで来たのだからと奮発してパワーボートも組み込んだツアーに申し込んだ。

イグアス国立公園の入場料ですが、大人 800アルゼンチンペソ（2019年8月現在）であった。（予約書には700と書いてあったので、どんどん値上がりしていますね）

この入場料はツアー料金には含まれていません。自分で窓口に行って買うシステムです。

ツアー予約書にはクレジットカードが使えないかもと書いてありますが、全く問題ありません。VISA、master、AMEXが使えます。公園内のレストランやショップでも問題なく使えますので、現金の持ち合わせはチップぐらいでよいかと思います。

ホテルピックアップは8時30分でした。

まずは、トロッコ電車に乗って滝の上に行きます。滝の上観光 (1時間) 約800mのキャットウォークから、滝上部を見学できます。水が飲みこまれていく迫力の図を見ることが出来ます。

よくテレビででてくるのがこの先端部分からの光景でど迫力の滝が見れます。

そして、滝の下観光 (2時間)。

滝の下部を観光します。約1600mのキャットウォークから轟轟と流れ落ちる滝を見ることが出来ます。

その後、途中のレストランで食事です。

ファーストフードのカフェとちゃんとしたレストランのどちらでも食事をとることができます。自分たちはファーストフードのカフェをチョイスです。

ビールも飲めて最高です。

そして、また滝を回り込むように、悪魔の喉笛観光 (2時間)。

轟音と大量の水しぶきが特徴的な、イグアス最大級の滝を観光します。

このパートも滝を間近に見れて違った迫力があります。

そうこう写真を撮りまくっていると、はや15時近くです。
パワーボートに乗らない人はここで終了です。
我々はジャングル観光も兼ねて、パワーボート乗り場に行きます。
15時30分のパワーボートです。ここで問題発生です。

我々は4名だったのですが、母が82歳ということでパワーボートに乗れるかどうか、医者の診断が始まります。背骨に圧力がかかるので、大丈夫かとさかんに聞かれます。
結構時間をかけて診断されました。これで、時間を取りました。
みんなはパワーボードで待っています。
我々が乗り込むと、すぐに出発です。
よって、持参してきた合羽を着る時間がなかったのです。
服の上に救命道具をつけてしまった。どうしようと迷っていると、パワーボートはすごい加速でグイグイと滝に近づいていきます。
滝の下に入る前の船首での写真撮影タイムに係員の目を盗んで、救命道具を外して合羽を着ました。乗員からは、少し叱られましたが。ずぶ濡れになるよりはましです。

そうこうしているうちに、滝の下に3度入れられ、滝の洗礼を受けたのでした。
みんな無事に帰ってきました。係員も母の無事な姿を見て笑っていましたが。
今回分かったのは、パワーボートに乗りたいのであれば、アルゼンチン側の観光は1日みておいた方が無難です。
イグアスの滝を堪能するには丸2日は見ておいた方が楽しめると思います。
イグアスは観光施設や道もきれいに整備されて、楽しく観光できるところです。但し、蚊には気をつけてください。長そでとズボンがよいかな。

https://kazuohada.com/post-6632/
2019年9月4日
イグアスのホテル、アルゼンチン側ならメルキュールイグアスホテルイルがおすすめ、小鳥のさえずりも

2019年の南米旅行ではイグアスではアルゼンチン側の街、プエルトイグアスにあるメルキュールイグアスホテルイル（Mercure Iguazu Hotel Iru）に宿泊した。

ちなみに、アルゼンチン側の街がプエルト・イグアス、ブラジル側の街がフォス・ド・イグアスです。

イグアスでは、国立公園内にあってイグアスの滝がホテルの部屋から見れるシェラトン・イグアスリゾート（現在、メリアホテル）&スパホテルが有名ですが、ここはお値段が高すぎて断念です。一方、ブラジル側の有名なホテルが「Belmond Hotel das Cataratas」ですね。

ピンク色のクラッシックなホテルです。ただ、どちらもお値段が、手が出ません。

ただ、現地に行って思ったのは、観光でイグアスの滝は長時間、腐るほど見ることになるので、何も部屋から見る必要はないなというのが率直に感じた感想です。

そして、シェラトンが撤退したので、イグアスでは欧米系のホテルチェーンは現時点ではメルキュールを除いてありません。

アコーホテルズ (AccorHotels) はフランス・パリを本拠とし、世界規模で展開するホテルチェーンですね。

自分はアコーホテルズの会員ですが、まったくの平会員です。

そうすると、割引クーポンがあるエクスペディア経由でこのメルキュールを予約した次第です。

3泊宿泊して、1泊USD 140ドルと割とリーズナブルな価格です。

そして、このホテルは幹線から一つ舗装されていない小道に建っています。周辺には、いくつものホテルがあります。

ホテルは2階建ての低層なホテルです。中庭とプールがあり、小鳥のさえずりも頻繁に聞こえてきます。部屋も綺麗で不満な点はありません。

ホテルの上級会員ではないので、ペットボトルのお水のサービスがないのが、残念な点ですね。周辺には、お店やレストランは見当たりませんので、基本、ホテルで夕食なども取った方がよいと思います。自分たちは、3日とも夕食はホテルでとりました。ここの牛フィレステーキが気に入ったので、自分は3晩共、このステーキを食べた。

結局、肉で有名なアルゼンチンですが、ブエノスアイレス市内のステーキレストランも含めて、ここのステーキが一番おいしかったな。量も小ぶりで、日本人にはぴったりです。

朝食は豪華とは言えませんが、必要最低限なものは揃っています。ただ、3日とも全く同じ料理だったのは少しいただけないかな。

だけど、こちらのレストランはきれいで眺めもよいので、及第点は付けられると思います。

アルゼンチン側にある街、プエルトイグアスにも行きましたが、ほとんど活気のない街ですので、食事も朝と夜はレストランで取った方が無難と思いました。

そして、どのツアーでもこちらのホテルは必ずピックアップしてくれると思います。

イグアスでのホテルはあまり情報がないので迷うのですが、自分はこちらのメルキュールイグアスホテルイルは値段と雰囲気と清潔さの点では大変おすすめのホテルでした。

だけど、立地がジャングルの中のホテルなのでプールは雰囲気は良いのですが、蚊が気になりますので、自分は早々に退散しましたが。

だけど、さすがは南米です。南米の女性陣たちはプールサイドでも大胆な水着の方がいらっしゃいますね。

イグアスの滝アルゼンチン側から眺める日帰りツアー、パワーボートに乗ると丸1日かかるよ

2019年9月3日
一番解約に制約のないイオンモバイルのSIMにする予定が、突然、ポイントに目がくらんでLineモバイルを選択
丁度、ソフトバンクのSIMの2年間縛りの契約が更新を迎えた。

次のソフトバンクのスマホのキャンペーンに備え、一度、MNP転出してドコモ系かau系の格安SIMを手に入れる必要があった。

いろいろ調べてみると、一番、解約しやすいSIMはイオンモバイルのSIMということがわかり、直前までイオンモバイルに申し込むつもりでいた。

が、しかしです。

ここにきて、LINEモバイルから大きなキャンペーンの案内がたて続けて来たので、再考の余地と相成りました。

LINEモバイルは1年未満でも解約は自由にできますが、12ケ月未満での解約には違約金9,800円がかかるという。

だけど、この違約金を払うことになったとしても、下記のLINEモバイルの方のベネフィットの方が勝ると判断し、LINEモバイルにMNPすることにした。

現在のLineモバイルにて大きなキャンペーンをやっています。

一つは、「スマホ月額基本料半額キャンペーン」＋「LINEポイント5,000ポイントをプレゼント」の組み合わせのキャンペーンです。

スマホ月額基本料半額キャンペーンは、
- キャンペーン期間中に音声通話SIMのコミュニケーションフリーまたはMUSIC+の新規契約で、月額基本利用料が5ヶ月間半額に。（音声通話SIM限定/LINEフリーは対象外）
LINEポイント5,000ポイントをプレゼントキャンペーンは、
- キャンペーン期間中に、ウェブサイトからキャンペーンコードを入力して契約すると、LINEポイント5,000ポイントをプレゼント
- 申し込みページで音声通話SIMを選択
- 利用開始後、契約者連携をする
そして、これはターゲットキャンペーンと思いますが、LINEポイント5,000ポイントの代わりに、最大10,000円相当のLINE PAY残高プレゼントというものも行っています。

MNP転入者は10,000ポイント、新規は5,000ポイントになるとのこと。

そして、どのキャンペーンも、終了日は未定です。

LINEポイントとLINE PAYの比較でどちらを選択するかという意思決定ですが、やはりANAマイルの価値の方が高いと判断し、LINEポイントの5,000を選んだ次第です。

正しい判断だったかどうかは判りません。

そしても申込してから2日後にはSIMが届きました。

LINEモバイルの良いところは、SIMが届いて、自分が所定のところに電話して初めて切り替えが完了できるところかな。MNP有効期限内であれば、自分で移行日をある程度調整できるので便利と思った次第です。
2019年9月2日
南米からの復路でグローブトロッターのスーツケースが破損、三井住友プラチナカード付帯の保険を利用し修理依頼
2019年の夏の南米旅行の復路、アエロメヒコ航空でブエノスアイレスからメキシコシティ経由で成田に帰国した際、グローブトロッターの取っ手が外れているのを発見した。

本来、この部分の取っ手をとるのは困難なところだと思うのだか。どうしたらこうなるのだろう？メキシコシティで相当に手荒に取り扱われたのだろうか？

荷物はブエノスアイレスで預けて成田でピックアップするまでメキシコシティでのピックアップはなしです。だから、どこで傷ついたかは不明。

成田空港のバゲージクレームで破損を見つけるなり、アエロメヒコ航空の方に保険請求用の破損証明書をすぐに書いてもらった。

そして、三井住友のVISAプラチナカードのカード付帯保険を利用して直そうと思った次第です。カード付帯保険先は、VJ保険デスク（三井住友海上）（TEL 0120-658-811）です。

相当に込み合っているらしく、1時間後にかけ直すとのこと。

折り返しかかってきた電話で保険を申請する書類を送ってほしいというと、スーツケースのブランド、購入時期、金額と破損状況を聞かれた。

先方から提示されたのが、
- VJ保険デスク専門の修理屋さんで修理
- 自分で修理のお店に持ち込んで、見積書もしくは請求書で後日精算
の2つがあるので、選択して欲しいとのこと。

一瞬、グローブトロッターの直営店に持ち込んで修理した方が無難だなとは思ったが、面倒くさくなり、VJ保険デスクの方で直してもらう方を選んだ。

その書類一式は1週間で届くとのこと。おそらく、宅急便で自動でピックアップされるんだろうな。そして、修理の上限は10万円とのこと。もしくは、購入金額から減価償却を差し引いた金額云々が上限ということも言っていたな。

そして、自己負担分の3,000円はクレジットカードの方に請求するとのこと。

ちなみに、三井住友プラチナカードの場合、本会員およびご家族会員の方が対象となります。

当該カードでのクレジット決済有無に関わらず、すべての担保項目が自動的に補償されます。

該当する項目は、携行品損害（自己負担額3,000円）（1旅行中かつ1年間の限度額）で限度額は100万円というところかと思います。

そして、修理には1ケ月程度かかるとのこと。どんな修理がされるのかな。

だけど、おそらく正規のグローブトロッターのお店での修理ではないんだろうな。そこは、キッパリ。

まあ、去年のクロアチアで財布を失くしたような大きなアクシデントは起こらなかった南米旅行でしたので、このバックの破損ぐらいで済んだのは怪我の功名といったところでしょうか。

〈追記〉

先日の案内通り、1週間ぐらいで三井住友海上火災保険より修理の案内一式書類が届きました。

修理業者は、プレステージ・インターナショナルを斡旋するとのこと。そして、実際の修理はプレステージ・インターナショナルの委託により、第一ボデー(株)が行うとのこと。

着払いでの宅配便の送り状が入っており、広島県広島市に送ることになります。

スーツケース選びはレンタルでまずは試してみてから、購入がベストだよ
2019年9月1日
決済サービスのKyash（キャッシュ）はポイント三重取りも可能とは！還元率5%越えも夢でない、早速申し込んだ
Kyash（キャッシュ）という決済サービスがあります。

自分が興味を持った理由は、ポイントの二重取り、ひいては三重取りもできるという点につきるかな。

このKyashですが、誰でもすぐに発行できるプリペイド式のVisaカードで、オンライン専門で使うアプリ式のバーチャルカードと、実店舗でもオンラインの両方で使えるリアルカードの2つがあります。
当然、リアルカードは全国のVisa加盟店で利用できます。

年会費は無料です。

「バーチャルカード」

バーチャルカードはオンライン専用のVisaカード。メールアドレスと携帯電話番号だけでアプリから 1分で発行でき、すぐに使えます。
- 1回/1日のご利用限度額：〜3万円
- 1ヶ月のご利用限度額：〜12万円
「リアルカード」

街のお店でもオンラインでも使えるVisaカード。かんたん3STEPで申し込みができ、郵送でお届けします。
- 1回/1日のご利用限度額：5万円
- 1ヶ月のご利用限度額：12万円
お手持ちのクレジットカードまたはデビットカードを登録することができ、Kyashアプリ上でリアルタイムに管理できます。

このカード自体の売りは、いつでもどこでも2%キャッシュバックされるというものです。決済金額の2%（一部除く）が翌月にキャッシュバックされます。

Kyash残高に付与されるので、そのまますぐに使えます。

そして、どうして2%もの還元ができるかというと、関係者の話を総合すると、後発のスタートアップ企業としての宣伝効果を狙ってという意味合いが強いとのこと。よって、この2%還元がいつまで続くかは不明かな。

会社概要は設立 2015年1月23日、資本金 27億7,493万円（資本準備金含む）という履歴です。

そして、自分は店舗でも使いたいため、リアルカードを申し込んだ。申し込んでからカードが届くまでかかった日数は約10日。

届いてからKyash自体の有効化作業が必要です。ここで、Kyashカードに自動チャージするクレジットカード登録が必要です。自分は、最大還元率1.905%の三井住友VISAプラチナカードを紐づけた。

ポイント二重取りのしくみは下記のとおりです。
- Kyash残高が0円の場合。
- 1,000円の商品を購入。
- Kyashカードで払うと、Kyashカード自体の残高は0円なので、紐づけされたVISAプラチナカードから1,000円分引き落とされる。
- そうすると、あくまでKyashカードの支払いなので、ここで2%分のKyashがもらえる（後日、残高に反映される）
- そして、紐づけられたクレジットカード自体のポイントの1.905%も貯まるという仕組み。
そして、三重取りのしくみは下記のとおりです。
- Kyashカードにクレジットカードを紐づけたあと、例えば、QRコード決済の「Origami Pay」の支払い元にKyashを設定した場合
- Origami Pay側の割引やキャンペーンが適用される（例えば、Origami Payの2%OFFなど）
だけど、Kyashのキャッシュバックの対象とならない取引もあります。
- WAON/nanaco/楽天Edyなどへのチャージ
- 公共料金の支払い
- ふるさと納税の支払い、Yahoo公金払い　など
また、使った人の感想を見ると、普通のクレジットカードに比べ、レジを通した後の決済完了までに、数秒ほどかかる印象とのことです。

また、Kyashに紐づけ可能なクレカは、VISAまたはMastercardのみも要注意です。

まあ、高額決済には利用できませんが、使ってみたいと思います。カードのデザイン自体はシンプルですね。

いやはや、奥が深いですね。
2019年8月31日
8月のクスコとマチュピチュの気候は寒暖差に注意を！出発は真冬、マチュプチュ遺跡では薄手の服装。イグアスの滝は夏だよ

2019年夏に南米旅行を経験したので、気候と服装について書いてみたいと思います。

行く前までは、日本とは逆になるのでペルーやアルゼンチンは冬ということになるな、と思い込んでいました。

それではもペルーは赤道に近いので少しは温かいのかな、アルゼンチンは下の方にある国なので寒いのだろうな、程度にしか思っていなくて、その程度の知識で服装の準備をしたのでした。ましてや、アルゼンチンとブラジルとパラグアイにまたがるイグアスも同じく内陸で寒いのかな、程度の知識でした。

だけど、日本が真夏の8月に行ってびっくりしました。私たちが旅行した日程は8月3日から8月15日までです。

まず、ペルーですが当然冬なのですが、むしろ、雨季と乾季の区別が大事かな。

ペルーは11〜4月が雨季、5〜10月が乾季と別れています。当然、観光は乾季の方がベストシーズンということになります。当然、マチュプチュも乾季の方が観光しやすいですが、雨季も幻想的で良いという人もいるようです。そこは人それぞれです。

自分たちはクスコに宿泊してマチュプチュに1日観光ツアーに行きました。

ホテルピックアップは午前5時。多くのマチュプチュ1日観光ツアーがこの時間頃のピックアップになると思います。

朝5時の出かける時の服装はみんなダウンとマフラーまで着込んで厳冬期の服装です。

マチュピチュに向かう鉄道の駅、オリャンタイタンボの朝7時30分頃の風景です。

皆さん寒そうな服装をしています。

それが、マチュプチュ村に着いて30分かけてバスで登ってきたマチュプチュ遺跡の入り口付近の10時30分ぐらいの光景です。すでに半そでの人もちらほら。

マチュプチュ遺跡を2時間半ぐらいかけて見学すると、後半はすでに薄手の長そででないと暑いという感じです。但し、夕方は冷え込むと思いますが。

また、クスコのホテルに帰り着いた午後11時ぐらいは厳冬になっていました。

真冬のクスコやマチュプチュは夜と昼の寒暖差がはんぱなくありますので、そんな対策の服装で行った方がよいです。

ペルーの首都のリマの方があまり寒暖差はなく、日本の秋のような気温と服装で十分かと思います。

一方、イグアスの滝ですが、亜熱帯気候とは知りませんでした。

ブラジルのイグアス空港ですが、夜6時ごろの風景ですが、半そでの人もいるといった気温です。そして、昼間のイグアスの滝の観光客の服装です。半そでと短パンでもOKな気温です。

ただ、気をつけないといけないのが、蚊に刺されるのを防ぐ対策です。それもあり、薄手のシャツとスボンといった服装の方がベストだと思います。

イグアスは真冬のこの季節でも暑いです。

但し、朝晩は多少冷え込みます。

そして、最後のブエノスアイレスはこれはまさしく日本の秋の気候ですね。

ダウンを着ている人もいるにはいます。この写真はブエノスアイレスのカラフルな色彩の家がある有名なカミニート地区の風景です。写真の時刻はお昼です。

このように日本の夏にマチュプチュやクスコに行く人は寒暖差に対する対策が必要です。但し、イグアスの滝は信じられませんが、そこは亜熱帯で夏です。

参考にして下さい。

2019年8月30日
ベルトラのマチュピチュ1日観光ツアーは高額ですが、現地で確認したツアー代金と比較すれば妥当な値段です。だけど、高すぎ
2019年夏、ペルーのマチュプチュ遺跡を初めて訪れました。

実は、南米もペルーも初めてです。

行程は、アエロメヒコ航空を利用してメキシコシティ経由でリマに到着。リマからクスコまでは個人で確保した航空券でクスコに到着しました。

さすがに、家族もいるし、マチュプチュ観光にはクスコ発のツアーに入って行った。

日本の海外オプショナルツアー専門サイトのVELTRA（ベルトラ）で下記のツアーを予約して当日観光した。
- 世界遺産マチュピチュ遺跡日帰り観光ツアー☆現地でガイドと合流するリーズナブルプラン！＜英語ガイド&スペイン語ドライバー／クスコ発＞
- お勧め★ビスタドームシート(プレミアムクラス)
- マチュピチュを訪れる観光客の間で最も一般的に利用されている人気シート。車両の上部もガラス張りになっており、開放感抜群！アンデス山脈景色を眺めながら、マチュピチュまでの道中もお楽しみいただけます。
- 大人(12歳以上) USD 401.00
日本で予約した時にはえらく高いツアーだなと思った次第。日本で選ぶには他にあまり選択肢がないようなので、このツアーに入って行った。

そして、クスコに着いて現地で入れるツアーのパンフレットが手に入ったので、ベルトラのツアー料金と比較してみた次第。

現地パンフレットのマチュプチュ1日観光ツアーは12歳以上でUSD 225.00です。

但し、この値段にはクスコからマチュプチュ村に行く往復の鉄道運賃が入っていません。

マチュピチュ行く鉄道はペルーレイル（青色の列車）とインカレイルの2種類あります。特に差はありません。値段もトントンです。都合のいい時刻表の方に合わせればいいと思います。

ちなみに、比較的良い時間の観光客向けのビスタドームの列車の値段は片道USD 76.00程度します。

ペルー・レイル Peru Rail のインターネット、ホームページからもチケットは購入することができます。

クスコからマチュピチュ村に行く方法は何種類かあります。

クスコからマチュプチュ村に行くルートでよく使われるのが、「クスコ→オリャンタイタンボ駅→マチュピチュ村」のルートみたいです。

ただ、調べてみると、個人でオリャンタイタンボ駅に行くのも結構大変ですね。車で1時間半から2時間程度かかります。

そうすると、現地のツアーに入って自分で鉄道チケットも確保して、単純合計でUSD 377.00ドルになりますので、VELTRAのマチュプチュ観光ツアーの代金が決して高いものというわけではないと確信しました。

ただ、いろんな人の情報と現地のマチュプチュの様子を見れば、公式にはマチュプチュ遺跡に入場するには正規のライセンスを持ったガイドの同伴が必須と報道されていますが、あまりの人の多さに遺跡入口では自分にもチェックされていないように思えたのでしたが。

それと、観光客用のビスタドームの列車を使わず、ガイドなしで突撃すればかなり安くマチュプチュ観光はできるとは思います。

また、マチュプチュに何度も行ったことのあるひとりっPさんは、マチュプチュ遺跡には1日当たりの入場制限数があり、チケット販売数も限られているとのこと。

注意したいのは、遺跡を見下ろす二つの峰ワイナピチュやマチュプチュ山にも1日あたり400人の人数制限があり、登りたい場合は、登山券付きの遺跡入場チケットを買う必要があるとのこと。別売りはしていないとのこと。

なので、個人で行く場合、ペルー行きorクスコ行き航空券は購入する前にまず入場チケットのチェックをすることが大事とのこと。特に、ワイナプチュは人気につき、3ケ月先までいっぱいなんてこともザラとのこと。

だけど、現場のワイナプチュを見たものとして、あんな険しい山を昇ったらシニアは死ぬなと思った次第です。

公式サイトはこちらです。www.machupicchu.gob.pe/

まあ、かなり秘境の地にあるマチュプチュ、良い子はツアーに入って行った方が無難です。
2019年8月29日
リマとクスコの飛行機移動、エアラインはLATAMが王道、SKY航空も良し
マチュプチュを観光するためには、まずは、ペルーの首都のリマに入り、クスコに移動しなければなりません。

クスコは3,400メートルの高度にあるため、ツアーではクスコでの宿泊を避け、より緯度の低い街にホテルをとる場合もあるかもわかりませんが、まずは通常、マチュプチュ観光するためにはどうしてもクスコに移動しなければなりません。

リマからクスコまでは陸路でのバス移動もありますが、23時間ぐらいかかるようです。現実的ではない選択肢ですね。

やはり飛行機での移動が普通かと思います。リマとクスコ間は飛行機で1時間30分のフライトです。この区間はペルーでも屈指の人気路線なので、LCCも含めて4社程度が運航しているようです。

そして自分は日程と飛行機運賃と安全性？を考慮して、下記のようなフライトを予約した次第です。
- 8/4/2019　LATAM航空　LIMA(13:00)→CUSCO（14:21）運賃 USD 67ドル/人
- 8/6/2019　SKY航空　CUSCO(11:15)→LIMA（12:45）運賃 USD 66ドル/人
行きは南米最大の航空会社、ワンワールドに所属しているLATAM航空です。

帰りは、LCCのSKY航空という会社です。何故、帰りもLATAMにしなかったかと言うと、単純に航空運賃が高かったため、比較的、安全ぽいと自己判断したSKY航空を選んでみました。

行きはエアバスのA320-200です。ほぼ、欧米等の観光客でほぼ満席でした。

少し驚いたのが、クスコの空港に着陸した時です。

本当に無事着陸した時は、乗客からガチで拍手が挙がっていました。

着陸する前までは、気流が悪いのか、緯度が高い空港かが理由かは判りませんが、小刻みに機体の震えが続いていました。そして、クスコの空港は着陸寸前に深い谷があり、窓側に座っていた連れは今まで飛行機から見た風景で本当に一番怖い風景だったと感想を言っていました。

帰りのフライトのSKY航空ですが、機体はエアバスのA320です。

機体と機内設備は非常に新しいものでした。CAさんはデニム製の制服を着ており、斬新なイメージです。そして、バスではなく、ボーディングブリッジを利用しての搭乗です。

このSKY航空ですが、チェックイン手続きやフライト機材の新しさや運航状況を見ていると非常に安定したオペレーションで安心できる航空会社の様です。

そして、クスコの空港ですが、何とラウンジがあります。ビールも飲めます。

制限エリア内ですが、ラウンジ名は「HANA VIP LOUNGE」です。

広くはありませんが、クスコの空港には期待していなかっただけに、大満足です。

こちらのラウンジはもちろん、プライオリティパス（Priority Pass）で入ることができますよ。

アルコール類はカウンター内の係りの人にお願いすれば出てきます。地元ビールで赤色と黒色のビールがあるがどちらにするかと問われ、黒色にしたビビリやです。

クスコの空港の個人的な感想ですが、やっぱり高度が高いところにある空港はなんとなく怖いかな。マチュプチュはもう一度行ってもいいが、クスコの空港はなんとなくいやだな。

あくまでも個人的な感想ですが。

2019年現在、ペルーのリマとクスコではUber利用で問題なし、ブエノスアイレスはタクシー利用がよい
2019年8月28日
クスコの「Hilton Garden Inn」はきれいで部屋代も手ごろでおすすめ、高山病、部屋で酸素は約5分間吸えます
2019年夏の南米旅行です。

マチュプチュを訪れるためにペルーのクスコに2泊しました。

クスコはペルーのアンデス山脈の中にある都市です。かつてインカ帝国の首都として繁栄した街であり、現在では遺跡やスペイン植民地時代の建築物で知られています。

そして、標高は3,400メートルの高地にある都市です。高山病を恐れて、日本のツアーはクスコには宿泊しないで、もっと標高の低い街に宿泊してマチュプチュを目指すツアーも多いですね。

そして、クスコで我々が宿泊したのが、ヒルトン系の「Hilton Garden Inn」です。

こちらのホテルはクスコ旧市街の中心部にあるプラサデアルマス広場までは徒歩で15分ぐらいの距離に位置しています。ホテルを出て、右手に10メートルほど歩き、鋭角に曲がってひたすら下り道を降りていけば、街の中心地に行けます。

但し、ホテルへの帰り道は急な上り坂を歩いていくことになりますので、Uber（ウーバー）かタクシーを捕まえた方が無難です。Uberはクスコ市内はかなり走っています。

そして、「Hilton Garden Inn」ですが、街の中心地にはありませんが、非常に綺麗で清潔感のあるホテルです。1泊2万円ぐらいの料金かと思います。早めに予約すれば、安い料金も出てくると思います。

但し、ラウンジはありません。レストランは1つのみです。結局、我々はホテルのレストランで夕食などは済ませました。高山病対策のために、無理は禁物と思ったからです。

そして、少し誤算だったのが、3名でツインルームを1室予約していました。エキストラベットを入れてもらおうと思った次第です。

ホテルの人にお願いすると、部屋が狭いので、こちらのホテルではエキストラベットは入れられないという回答で、シングルベットでも広いので、2名で1つのベットで寝てくれということでした。まあ、家族旅行ですから、全く問題なしです。

ただ、やはり、娘が高山病にかかりました。朝の4時ぐらいに頭が痛いと言いだしました。

ホテルに酸素ボンベをお願いすると、すぐに警備員が駆け付けてくれました。酸素ボンベを据えるのは、1人約5分のようです。この時間はホテルで決められているようです。

みんなに不公平にならないようにかと思います。

少し休んで、5時出発のマチュプチュ観光には何とか間に合いましたが。

ちなみに、高山病対策としては下記のようなことが症状を抑えるのに有効とのことです。
- 高山病予防の薬を飲む（現地の薬局等で）
- コカ茶を飲む（ホテルロビーにもコカ茶サービスがありました）
- 酸素を吸う
- 深呼吸をする
- 腹八分目
- お酒を飲まない
- 良く寝る
クスコの中心部にあるホテルとしては「JWマリオット・ホテル・クスコ」が有名かと思いますが、但し、宿泊料金はかなり高価です。我々もホテルに行ってみましたが、クスコではかなりゴージャスなホテルだと思います。場所は便利なところにあります。

街の中心地でUberを捕まえるには、このJWマリオットで待ち合わせすると、間違えようがないとは思います。我々もそうゆう使い方をしていました。

「Hilton Garden Inn」に話しは戻しますが、JWマリオットと比べるとリーズナブルな価格で泊まれて、本当に良いホテルと思います。クスコではお薦めです。

クスコに宿泊する人は大多数がマチュプチュ観光が目的だと思いますので、ホテルライフを満喫したい人でなければ「Hilton Garden Inn」で十分だと思います。

朝食もゆったりと洋風なブッフェが用意されています。ただ、マチュプチュに行くにはどうしても朝が早く朝食が食べれないと思いますので、前日に朝食Boxを準備してと言っておけば、用意してくれます。

我々はマチュプチュ観光に現地ツアーに入りましたが、朝5時ホテルピックアップ、マチュプチュ発の電車が2時間遅れたせいもありますが、ホテルに到着したのは夜の11時という激しい日程となりました。

マチュピチュ行き観光列車のこと、2時間の出発遅延でも社内で車内販売のファッションショーとは、驚きのペルーレイルでした
2019年8月27日
リマの空港のラウンジはプライオリティパスで入れるが、国際線のラウンジにはアルコールなしのトホホで残念なラウンジです

2019年夏の南米旅行です。

前日の夜にペルーのリマのホルヘ・チャベス国際空港に深夜到着し、リマ中心地のミラフローレス地区のヒルトン系のホテル「El Pardo Double Tree by Hilton Hotel」に1泊しました。

そして、翌日の午後にはマチュプチュ観光のためにまた、ホルヘ・チャベス国際空港に戻ってくるという慌ただしい旅程です。

ホテルから空港まではUberで移動です。

この時の料金は34.70ソル（約1,100円）というリーズナブルな料金です。

今日のフライトは南米の最大手のエアライン、LATAM（ラタム）航空のエコノミークラス席の航空券です。リマからクスコまでです。1時間のフライトです。

クスコではほぼマチュプチュ観光に時間がつぶれるので、スーツケース類はリマのホテルに置いてきました。クスコへは着替えなどの最低限のものをパックしたバックパックで向かいます。

よって、空港のチェックインカウンターもチェックイン荷物がないので、非常にスムーズに手続きが済みます。

今回は国内線ですので、ラウンジは「EL SALON」というラウンジにプライオリティパス（Priority Pass）を利用しての入室です。

こちらのラウンジはアルコール類はカウンターでもらうスタイルですが、そんなに混んでいなくて、フード類もそこそこあり、国内線でプライオリティパスで入れるラウンジとしては悪くないと感じたラウンジです。

ここで飲んだビールサーバーから注いでくれた地元ビールはおいしかったな。

そして、3日後に今度は国際線利用でリマのホルヘ・チャベス国際空港のラウンジを利用しました。

国際線用のラウンジ名は「HANA VIP LOUNGE」です。制限エリア内にあります。

この日のフライトはLATAM航空のリマからイグアス（IGU）へ向かうエコノミーのチケットです。当然、入室はプライオリティ・パスを利用です。

こちらのラウンジは2階もあります。ドリンクやスナック類は2階にあります。だけど、致命的な欠点が。何とビールを含めてのアルコール類はありませんでした。

そして、このラウンジの滞在は10分程度でした。

理由は、LATAM（ラタム）航空のチケットですが、このチケットのみ、いろいろな理由から手荷物だけのチケットにしていました。

そして、チェックイン時にスーツケースなどの荷物代を払うのに、別のカウンターに行ったりで結局時間がなくなってしましったのが発端でした。

チェックインする家族分のスーツケース代だけで、USD 280ドルも支払わせられることになりました。トホホです。

だけど、このLATAM航空ですが、エコノミー席でも足元が少し広くて3時間程度の移動はエコノミー席でも充分ですね。

2019年8月26日
リマのミラフローレス地区の「El Pardo Double Tree」は値段も手ごろで立地も便利、おすすめのホテル

2019年夏の南米旅行で最初の宿泊地はペルーの首都リマです。

リマにはマチュプチュを訪問するためにクスコに行く前後に2泊宿泊しました。

ツアー等ではリマには宿泊しないで、そのままリマからクスコに向かう旅程をよく見受けますが、個人旅行ですので、無理は禁物なので、クスコに行く前後日はリマに宿泊することにしました。

宿泊したのは、リマの中心地であるミラフローレス地区にあるヒルトン系の「El Pardo Double Tree by Hilton Hotel」です。

宿泊代金は約USD 130－180ドル程度（税・サービス料込み）です。

リマにはヒルトン系列では「Hilton Lima Miraflores」がありますが、こちらは結構部屋代が高いですね。特別にリマが観光の主目的でないならば、リーズナブルなダブルツリーでも充分なのではという印象です。

ヒルトンは最上位のダイヤモンド会員なので、お部屋をアップグレードしてくれました。

最安のレートで予約していたにも関わらず、スイートにアップグレードしてくれた模様です。だけど、ダブルツリーですので、残念ながらバスタブなしのシャワーのみです。

お部屋にはきれいなウェルカムスイーツが置かれていました。

到着日はホテルに深夜着だったのでラウンジは使用できずです。

但し、クスコからの帰った日はラウンジを利用しましたが、まあ小規模なラウンジですので、あまり期待しない方がよいかもです。

朝食ですが、2ケ所あります。1ケ所はホテルのレストラン、もう一つはベーカリーを併設したホテルのカフェです。どちらでもお料理は同じようです。

和食や中華やカレー類は全くありませんが、洋食のブッフェの朝食であれば、全く過不足はありません。センスのよいお料理が並びます。特にパンはおいしいと思います。

自分たちが宿泊していた頃はリマで大きなスポーツ大会が開催されていましたので、体操服すがたの関係者をよく見かけました。

ホテルの周りは中華レステランも含めレストランやスーパーもありますので、特に困ることはありません。

ミラフローレス地区は外国人が泊まるホテルもたくさんあり、街の中心地ですので、Uberもうじゃうじゃ走っています。生活する分には全く困ることはありません。

リマの感想を一言で言うと、あまり南米らしさは感じられず、綺麗な街です。特に、ミラフローレス地区は外国人が宿泊するホテルもたくさんある地区でとりわけ華やかです。

Uberで見る車外の風景は高級住宅地らしい地区は本当にセンスがよく綺麗な住宅街が広がりますね。

そして、「ひとりっぷ」の著者である“ひとりっP”さんが今、リマで一押しのエリアのバランコ地区にもUberで行ってみました。ホテルからは15分ぐらいの距離です。

ひとりPさん曰く、

リマで夢中なエリアが、このバランコ地区。

コロニアルなお屋敷としゃれたレストラン、カフェ、ライフスタイルショップなどが並ぶ、注目アップカミングタウンです。

かわいい家好き、カフェ好き、食いしん坊なひとりっPにぴったり。

そして、リマは美食の街らしいです。自分はおいしいレストランに行く機会はなかったが。

リマの街の解放感は、美しい海岸線に沿った海辺の街というのが大きなポイントを占めているのかもわかりませんね。

とにかく、リマでの宿泊、ダブルツリーホテルは値段も比較的リーズナブルで便利な立地と快適な設備も兼ね備え、おすすめのホテルです。

リマとクスコの飛行機移動、エアラインはLATAMが王道、SKY航空も良し

2019年8月23日
2019年現在、ペルーのリマとクスコではUber利用で問題なし、ブエノスアイレスはタクシー利用がよい
2019年の夏の南米旅行のことです。

2019年8月現在のペルーのリマとクスコ、アルゼンチンのイグアスとブエノスアイレスでのUber（ウーバー）の状況を報告したいと思います。

まず、ペルーの首都のリマですが、ここは町中と言わず空港でもUberがうじゃうじゃいます。

但し、リマのホルヘ・チャベス国際空港でのUberを捕まえるのは少し難しいかな。

空港の前の駐車場で指定のナンバープレートの車なりドライバーを見つけなければいけません。自分は昼間で空港から市内に向かう際は利用しました。夜だったら、該当のUber車を見つけるのが難しかったと思います。

リマの空港に夜に到着するツーリストは空港内にある定額のタクシーグリーンを利用した方がよいと思います。

空港から一歩外に出るとタクシーの客引きがたくさんいます。もちろん、到着ロビーにも少しはいますが。煩わしい彼らを避けるためにもです。

但し、リマ市内はUber一択で全く問題ありませんでした。

例えばホルヘ・チャベス国際空港から市内中心部のミラフローレス地区までの概算料金は下記のとおりです。自分の体験です。
- Uber 35－40ソル（約1,200円程度）
- 定額のタクシーグリーン　60ソル（約2,000円弱）
- ホテル専属タクシー（BMW） 120ソル（約4,000円弱）
次にマチュプチュ観光などの起点となるクスコですが、ここでも問題なくUberが利用できます。クスコの空港についてUberが利用できるかチェックすると、結構うじゃうじゃいました。

自分たちはクスコの空港から市内中心地のホテルまで早速Uberを利用しました。

この時の料金は21ソル（約600円程度）でした。クスコにはUberはいないと先入観で思っていたので、新鮮な驚きでした。5月に行ったエジプトのルクソールでは一大観光地なのにUberはサービス適用外だったので。

また、クスコの空港はこれまたタクシーの客引きがうじゃうじゃいます。Uberを使えば、クスコの空港は小さいのでUberも出口付近に来ますので、車を見つけるのも簡単だと思います。

そして、クスコの街は坂道が多いので、どんどんUberを使った方が効率的です。坂道を歩きすぎると高山病が心配になります。

次の一大観光のアルゼンチンのイグアスですが、私たちはアルゼンチン側にホテルをとったのですが、ここはUberは全く走っていません。

タクシーを利用するしかないという状況です。但し、ブラジル側の街、フォス・ド・イグアスの方は正直よくわかりません。

次にアルゼンチンのブエノスアイレスのUber事情です。

ここだけは、はっきり言って、Uberを利用しない方が良いです。車やドライバーに問題があるわけではなく、とにかくGPSの精度が悪すぎます。これに尽きます。

ブエノスアイレスは町中で普通のタクシーを捕まえた方がメーター制でたくさん走っていますのでストレスが全くありません。

但し、現地通貨のアルゼンチンペソを用意しておかなければならないのが少し面倒です。

現地通貨の少額紙幣を持ち合わせていないときのために、米ドルの1ドル札を財布に数枚入れておくと便利です。基本は現地通貨支払いですが、米ドルも受け取ってはくれます。

ガイド本にはブエノスアイレスのタクシーはスーツケースなどを載せないのであれば、チップは不要と書いてありますが、端数はチップとして渡した方が簡単ですね。

まあ、市内を走る分には数百円レベルですから。

自分たちはブエノスアイレスではエセイサ国際空港から市内中心地のインターコンチネンタルホテルまでUberを利用しました。Uberが指定した空港でのピックアップ場所は結構離れたターミナルの端っこでした。

料金は高速代なども入れて270アルゼンチンペソ（約600円程度）。安いですね。

とにかく、ブエノスアイレスは東京と同じぐらいタクシーの方が便利な街とは、新鮮な驚きでした。そして、クスコでUberが使えるとは、インカ帝国の首都、恐るべしです。
2019年8月22日
（南米SIM事情）ペルーのリマの空港でClaroというキャリアのSIMは調達できるが、割高

2019年夏の南米旅行です。

最初の訪問地はペルー、次にイグアスのあるアルゼンチンとブラジルにも立ち寄ります。そして、最終地はアルゼンチンのブエノスアイレスになります。

旅行前には、現地で使うSIMをどうしようかと思案。

amazonで南米で使えるSIMがないか調べてみたが、南米で使えるSIMは販売していない模様です。

次の手段としては、iPhoneのeSIMを利用することも考えたが、確かに南米で使えるキャリアはありましたが、少し割高と5月のエジプト旅行の際、このeSIMがうまく使えなかったため、あえて事前に購入する必要もないと思った次第。

そして、最初の訪問地のペルーのリマの空港でどうにか調達できるだろう、という気持ちで旅立ったのでした。

現地のリマの空港のパスポートコントロールを出たのが23時30分頃と非常に深い時間です。

バゲージクレームで荷物をピックアップしようとすると、そこに携帯キャリアらしきブースがありました。Claroというキャリアでした。ちなみに、他のキャリアのブースはありませんでした。

このClaroというキャリアは後で判りましたが、南米ではよく使われている大手キャリアのようです。アルゼンチンでもこのキャリアのお店を見かけました。

早速、荷物が出てくるのを待っている間にSIMを調達しようとブースに立ち寄りました。

プランごとの説明はなく、店員が言うには1週間でデータの上限はないSIMがUSD 49ドルと言ってきます。その他、アクティベーションコスト等を入れて、結局、日本円で6,600円程度。

ツーリスト価格というか外国人価格というか、です。

かなり割高だなと思いましたが、他の選択肢もないため、今回はこのSIMを購入した次第です。事前にブログ等でペルーのSIM調達の記事を調べたところ、町中ではかなりキャリアのお店が限られている模様です。

明日もクスコに向けてリマの空港に戻ってくるときにUberを使いたかったためです。

リマの市内でSIMを調達する時間がないため、しょうがないと割り切った次第です。

結局、このClaroというキャリアのSIMですが、きっちり1週間使えました。ペルーでもブラジルでもアルゼンチンでも問題なく使えました。

結局、Uber利用とGPSのために買ったようなものですが、ペルーのリマやクスコでもUberはバンバンは走っていますので、重宝しました。

そして、1週間後、アルゼンチンのブエノスアイレスでこのSIMの利用期限が切れましたので、何かSIMを調達しないといけないと思い、地元のショッピングセンターで見つけたのが、また、このClaroというキャリアのお店です。

こちらのお店では日本の携帯販売店と同じように販売ブースがたくさんあり、SIMを購入したい旨を伝えるといろいろなプランがあるようです。最安で400円ぐらいからでした。

ブースのお兄さんはこのプランを薦めていましたが、結局、パスポートを持参していなかったので、SIMは調達できませんでした。

そして、帰りのトランジットでメキシコシティに立ち寄った時のことです。

ここでも、Uberを利用するために、メキシコシティ中心部の世界遺産に指定されている歴史地区のソロカで調達したのが、ATTのSIMでした。「MOBO Shop」というお店でした。

このSIMは100メキシコペソ（約540円）でした。だけど、このお店、iPoneのSIMトレーを開けるピンを置いていないとのこと。自分でやれとのこと。

旅行先の観光するときまで、ピンなんて持っていないよ。キッパリ。

まあ、ペルーのリマのホルヘ・チャベス国際空港の到着時にSIMを調達したい方は、よく考えて購入した方がよいかな。時間がある人は、リマ市内で調達した方がよいと思います。それでも、空港のブースでも交渉すれば、他のプランを販売してくれるのか、そこはよく判りませんね。

2019年8月21日
（2019年8月アエロメヒコ航空搭乗記18便）メキシコシティ－リマはリマ空港に深夜着、タクシーは定額のタクシーグリーン利用が安心
2019年夏の南米旅行です。

最初の目的地はペルーの首都、リマです。アエロメヒコ航空を利用してメキシコシティで乗り継ぎしてリマに向かいます。
- AM18便　MEX（16:55）→LIM（22:55）
メキシコシティでの乗り継ぎ時間は約3時間です。

そして、リマまでは6時間のフライトです。

成田を出発したのが14時25分で、同日の22時55分にリマに到着という旅程です。

エアラインは787-800です。この便のビジネスクラスは普通のビジネスクラスのシートでフルフラットではありません。まあ、6時間のフライトですから、これでも十分です。

乗客ですが、日本人はおろかアジア系の人は全く見当たりません。かなりのアウェー感が出てきます。

食事は1食のみです。

ペンネと鶏肉料理の2種類でした。お味はまあまあというところかな。量は十分です。

エンターテイメント関係ですが、基本、成田－メキシコシティと変わらない映画のラインナップです。

そうこうしているうちに、リマ到着です。あっという間のフライトです。

とうとう南米初上陸です。

リマのホルヘ・チャベス国際空港の第一印象はきれいで大きな空港です。南米に来たという感じは全くしません。

入国審査もあまり待つことなく、非常にスムーズです。

深夜23時というのに、空港は人がたくさんで、絶賛の大賑わいです。

バゲージクレームでもプライオリティタグを成田で付けてもらったおかげて早々にピックアップできました。

そして、少し心配していたのが、深夜着のリマの空港でのタクシーです。

5月のエジプトのように深夜でも混沌としている空港はイヤだなと思っていました。

事前に一応調べていたところによると、在ペルー日本大使館の情報は下記のとおりです。

リマ国際空港から市内へのタクシー移動

リマ国際空港は都市中心部から約15キロの地点にあり、交通渋滞の状況にもよるが、タクシーで30分－1時間ほどかかります。

税関検査場を抜けてすぐのカウンターには、五つ星、四つ星ホテルと提携しているタクシー会社等、ラジオタクシー会社のブースが並んでいます。

これらの会社にタクシーを手配してもらうと料金は50米ドルかかりますが、これが最も安全と言われています。支払いは、ドル払い、ソル払いだけでなく、カードでの支払いにも対応しています。

更にもう一つ扉を抜けたところに、タクシーグリーン（Taxi Green）という会社のブースがあり、料金は市内の行き先に応じて40－60ソル程度です。ブースには行き先ごとに料金表が設置してありますので、不当に高額な料金を請求されることはありません。また、ブースでタクシーの運転手に引き合わせてもらえるため、安心感があります。

空港内にはタクシーグリーン以外にも、空港の許可を得て登録されているタクシー会社がいくつかあり、それらの会社に所属している運転手は顔写真と名前が入った社員証のようなものを首からかけて客引きを行っています。

結論的には、我々家族は、タクシーグリーンを利用しました。税関検査場を出ると、絶対に見落とししない大きな看板のブースがありますので、そこで行き先を告げて支払いをすればOKです。

我々はリマ中心地のミラフローレス地区のダブルツリーホテルまで行きましたが、ブースで支払ったのは60ソル（約1,900円）でした。

このタクシーグリーンを利用すればリマ空港への到着が深夜でも全く問題ないと思います。

あと、Uberも利用できますが、空港の駐車場で待ち合わせとなるので、暗い夜は少し難易度が高くなると思います。自分たちはクスコからの帰りの昼間の時にはUberを使いました。

ちなみにUberを利用しての空港から同じダブルツリーホテル（新市街のミラフローレス地区にあります）までは38ソル（約1,200円）でした。

空港から一歩出れば深夜でもたくさんのタクシーの客引きがいますので、深夜のリマ空港着で市内への移動はタクシーグリーンを利用した方がよいと思います。
2019年8月20日
メキシコシティの空港のラウンジ「SALON PREMIER」、メキシコらしさはないが快適に過ごせます。シャワーサービスも有り

2019年の夏の南米旅行でトランジットしたのはメキシコシティの空港です。

そして利用したのが、メキシコのアエロメヒコ航空です。

メキシコはその先の乗り継ぎが確定していても、一度、入国する必要があります。自分たちはチェックインした荷物は最終目的地でピックアップすればよかったのですが、一旦、入国して出国手続きする必要がありました。

乗り継ぎから先のチケットは最初の成田で既に発券してもらっていました。帰りもブエノスアイレスのアエロメヒコのチケットカウンターでも何も言わずとも、乗り継ぎ先のメキシコシティから成田へのチケットも発券してくれました。

そして、メキシコシティの空港で利用したラウンジが「SALON PREMIER」です。

当方はビジネスクラスのチケットだったので、自動的に入室できました。なんとなくですが、ここは「プライオリティ・パス」（Priority Pass）では入室できそうにもない感じでした。

入口付近にも特に入室できる条件等のお知らせはありません。

おそらくスカイチームの上級資格者及び各航空会社のビジネスクラス以上が対象と思われます。

そして、このラウンジは出発ロビーの1階上の2階にあります。ラウンジは同じ造りのラウンジが2ケ所あります。1ケ所はクローズが早く、夜10時ぐらいのクローズでした。

このメキシコシティの空港はそんなに広い空港ではありません。自分が確認したところでは、この「SALON PREMIER」の横に1ケ所「HSBC」ラウンジがあるだけでした。こちらは、HSBCの利用者で上級クラスの資格の持ち主が対象のようです。

当然、「プライオリティ・パス」では入室できません。これは確認しました。

そして、今回利用した「SALON PREMIER」ラウンジですが、丸いドリンクバーが2ケ所あり、非常に明るい雰囲気のラウンジです。

ビールなどの飲み物はふんだんにあります。

ただ、食べ物関係はメキシコらしさはあまりないサンドイッチやつまみ類です。

タコスやナチョスやブリトーなどのメキシコフードは皆無でした。

行きは2時間程度の利用、帰りは5時間程度の利用でした。そして、帰りはシャワーを利用しました。入口のカウンターでシャワーを利用したい旨を言うと、パスポートと引き換えにバスタオルを貸してもらえます。

シャワーが終われば、バスタオルを返却すればパスポートが返してもらえるしくみです。

シャワーはラウンジ内にあるスパのシャワー施設を利用します。

本当にシャワーだけの施設となります。

中東系のラウンジのような豪華なシャワー施設ではありませんが、暑いメキシコでシャワーを浴びて成田までの14時間に及ぶフライト前にすっきりできる心地よさは半端ではありませんね。

まあ、この「SALON PREMIER」ラウンジですが、メキシコらしさを求めると少し残念なところもありますが、非常に快適に過ごすことのできるよいラウンジだと思います。

ただ、空港内のラウンジが2ケ所だけなので、結構込み合っているという印象でした。

メキシコらしさを味わうなら、カウンターバーでまったりとテキーラでも飲むとメキシコに来たなという旅情が味わえるのかな。そんな感じのメキシコシティのラウンジでした。

2019年8月19日