月: 2025年6月

ホワヒンでの1泊のプチリゾート旅も終了です。

本日は14時40分過ぎの急行列車を日本から既に予約済みです。ホテルをレイトチェックアウトし、寸前までプライベートプールでゆったりです。

少し余裕を持って14時にチェックアウトします。Grabを呼び出せば、5分で来てくれます。ホワヒン駅までは7-8分です。だけど今、タイは雨季で外は土砂降りです。

悪いことにホワヒン駅の前まで道路が走っていません。線路を徒歩でまたぐ形になるのです。

この土砂降りで少しずぶ濡れです、運転手は笑っていましたが、しかたないね。

改札に行くとまだ空いておらず、何かわかりませんが、とにかく改札に行け、とのこと。予約表をチケットに変えてもらうのだろうかと。

だけど悪いことは続きます。

何とバンコクから来るはずであった列車がバンコク駅の火災により、3時間遅れでホワヒンに到着するとのこと。駅員曰く“3時間待つか”と。

何か代替案はないかと相談します。14時50分台にバンコク行きの普通列車ならあるよと。

急行と比べて1時間余計にかかると。

ということは、普通列車で行ったほうがバンコクには早く着くね、急行はキャンセル手続きをして、普通列車のチケットを購入します。

キャンセルはクレジットカードに返金するとのこと、45日後にね。

だけど、駅員さんがニヤニヤしています、予約席でもなければ、エアコンもない列車のようです。だけどもう覚悟は決めました、ガチで普通列車でバンコクに向かいます、5時間の旅です。

ホワヒン乗車時は空席もあったのですが、駅ごとに人が乗り込んできて、もう満席です。食事や名産品を売る売り子も各駅で乗ってきて、もう場外乱闘の体です。

きれいな服の人と汚い服の人が入り混じっています、タイの地方の現実を見た気がします。

エアコンがないのは耐えられました、窓を開ければ心地よい風が入ってきます、ただ雨が振り始めれば一斉に閉じられます。

そして、バンコクはクルンテープ・アピワット中央駅に無事到着です。時間は19時30分。

だけど、目指すレストランがあるのです、そうあの「新記プラジャック」を目指したいのです、閉店は20時30分。駅前に行くと近づいてきたトゥクトゥクのお兄ちゃんと交渉です。200バーツと行ってきたので150バーツに値切り交渉成立（これでもかなりのツーリスト値段だと思う）。まあ、こちらは急いでいるのでしかたありません。

20時に「新記プラジャック」に無事入店です。

ローストダックにありつけたと思ったら、ローストダック盛りはもうないと。

というわけで、チャーシューなどの盛り付けで駆けつけビール大瓶2本。

本日の夕食でこれが食べれるとは、素直に喜ぶ自分。

“終わりよければすべて良し”

［バンコク旅行記2024-12月］バンコクはワット・ポーのマッサージとジム・トンプソンだけだよね

マレー鉄道縦断の旅の後編です。

前回はマレーシア編というか、KLセントラルから国境の駅パダンブサールまで高速鉄道でやってきました。自分的には、一つ早い列車しか予約できませんでしたが、これを幸いにこの街でランチでも食べようかと楽しみにしていたんだね。

だけど、駅構内のお店しかない、何もない国境の街だったのです、残念無念。

そして、国境ですので、マレーシア出国とタイ入国の手続きをしなければなりません。だけどどちらのパスポートコントロールも開いていません。開くのはこの次のKLセントラル発（10:41）の列車到着を待って開くんだね。というわけで自分たちは1時間の待ちぼうけです。まあ、愚痴を言ってもしかたありません。

現在、タイ入国にはタイデジタル到着カード（TDAC）が必要ですが、ここでは見もしなかったね、一応申請済だったのですが。

2つのパスポートコントロールを抜ければ、そこはタイ。マレーシア側より全く何もない空間。プラットホームがあるだけ。駅員に尋ねると、売店もないとのこと、プラットホームでただ寝台列車を待てとのこと。

出発時刻の30分前に入線してきました、すぐに席に着けましたね。

自分たちの席番は9・10です。これで対面席となり、ベットも上下段になります。ペアで過ごすには、奇数と偶数の組み合わせが必須です。椅子はこんな感じで1人ではかなり幅広席です、まあこれがベットになるもんで。

この電車も定刻ぴったりに出発です。自分たちはバンコクではなく、この寝台列車で目指すのはホアヒン（Hua Hin）です、ビーチリゾートで1泊してバンコクに行こうと思ってね。

というわけで、タイ鉄道の寝台列車旅の始まりです。

出発したのが17時過ぎ。お昼も食べていないので、なんとなく今夜の食べ物はどうしようかということが脳裏をよぎります。出発して30分もすれば地元民の売り子が乗り込んで販売しのす。まずゆってきた人から白飯のおにぎりとフライドチキンを購入します。金額は安いです。まあ、こんなものですので。飲み物を売る売り子もやってきます。

まあ、食べ物を確保できれば、なんとかなるでしょう。

ちなみに食堂車（簡易売店みたいなもの、お弁当とかカップ麺と飲み物）もあります。行ってみましたが、まあそんなものという感じ。

乗車して2時間もすれば車掌さんがこんな感じでベットメイキングに来てくれます。手品のようにベットに早変わり。シーツも糊が効いていい感じだよ、特に下段は悪くありません。

ただ、上段に寝た連れはMRIの筒に入っているようだったと、不満顔。というわけで下段の方が窓と天高があり、快適だということです。

この寝台列車始めはほとんど人がいませんでしたが、深夜にかけて途中駅から乗り込んでくる人が多数いて、ベットはほぼ満床。

特に大きなトラブルもなく、朝5時過ぎにホワヒンに無事到着です。ちなみに、車掌さんは途中駅で降りる人は確認に来てくれます、チケットの検閲の時にチェックしているのね。

まあ、この寝台列車、悪くはありませんが一度体験すればいいかな。あんまり旅の旅情に期待してはいけないね。

［ナポリ旅行記4］ナポリからアマルフィ日帰り観光、サレルノ経由がベスト