タグ: 鉄道

［マレー鉄道旅2024-5月］KLセントラルから国境の街パダンブサールへ、何もないよ
本日は今回の旅の目的である、マレー鉄道でのクアラルンプールからバンコクへの列車旅です。

まずは鉄道の列車チケットについては、出発10日前に日本の自宅ですべて予約しました。

マレーシアとタイの国鉄の両方のチケットが必要です。
- マレーシア鉄道（KTM） 公式サイト（英語）
- タイ国鉄　公式サイト（英語）
チケットを買う区間はこちら。
- マレーシア　KLセントラル－パダンブサール（PADANG BESAR）
- タイ　バンコク（クルンテープ・アピワット中央駅・Krung Thep Aphiwat）－パダンブサール（PADANG BESAR）
HPでチケットを購入する際には難しくないので、必要事項を順次記入していけば購入できると思います。

自分的に注意しないといけないと思ったこと。
- とにかく日程が決まったら、早くチケットを抑えること。タイ側は寝台列車で下段の席は先になくなる、何故ならベッドになった時に下段のみに窓がある。上段は閉鎖空間。
- クアラルンプールからパダンブサールに向かう場合、この3本が寝台に乗れる列車。一番良いのは、KLセントラル（10:41発）が安くて接続が一番よい。
- 自分たちはこの列車が売り切れで、値段の高い一つ前の列車に乗らざるをえなかった。
- 国境の駅、パダンブサールは何もない、マレーシア側の駅の構内には簡易なレストランとお店がある実にショボい、タイ側には何もない、水も買えません。早く着いてもパスポートコントロールが開くまで待たないといけない、いくつかの椅子があるだけ
先に結論から書きましたが、この国境越えの列車旅を前編と後編に分けて書きたいと思います。

自分たちはクアラルンプールのKLセントラルから乗車し、マレーシア国境のパダンブサールを目指します。KLセントラルの乗り場はヒルトンホテル側の駅構内、中2階の専用の乗り場があります。まずはチケットを見せて待合室に入ります。30分前に開場かな。

自分たちが乗った列車は「Platinum – 9274」（09:55発）（125リンギット）。

待合室で乗客を見ると、全員地元の人のような感じ。観光客らしき人は自分たちのみというアウェイ感。待合室で待機後、10分ぐらい前に地下のホームにエスカレーターで案内されます。

係員に座席を確認して着席すれば、ほんとうに定刻ぴったりに出発です。日本の列車と同じですね。列車には売店のある車両も連結されていますが、まあ必要最低限のものしかないね。

自分たちの乗った列車はこんな感じの停車駅でした。ちなみに満席でした。

コンセントはあったのでスマホの充電はできるよ。

そして、約5時間で国境のパダンブサールに到着です。まあマレーシア側の風景ですが、椰子の木が茂る荒々しいジャングルの風景が印象的でした。タイ側の緑は一転、荒々しくないものね。

実はパダンブサールでビールをお供にランチをしようと思っていましたが、こんなに人流があるのに全くお店などはないね、期待はずれでした。パスポートコントロールが開くまで、ひたすら待つだけの時間でした。

後編は次に。

決済の二重請求、別々のクレカ、一方は未決済だったのに、どうする、ここはイタリア
2025年5月31日

［パリ旅行記2024秋-9］ザクレブでヒルトン系のキャノピーはお薦めできるホテル

本日はスロベニアのリュブリャナから隣のクロアチアの首都ザグレブまで移動します。

午前中に鉄道の窓口でザグレブまでの2等チケットは既に確保ずみです。一般的にはバスの方が本数もたくさんあり、値段もリーズナブルのようですが、何となくバスは旅情がないのでね。鉄道チケットが一人9ユーロと窓口で聞いて、この値段なら鉄道を即決した次第です。

2等と言っても日本では考えられない個室のコンパートメント仕様でした。約2時間30分ほどの鉄道旅です。ちなみに鉄道はザグレブ行きは毎日2本のみ、14時台と夕方ですね。

道中はほとんど大きな街に出会わない素朴な風景が広がっていましたよ。

そして17時30分にザグレブに到着です。

駅前の風景はこんな感じ。路面電車が走っています。

そして自分たちの本日の宿は、こちらのヒルトン系のホテル。

キャノピーbyヒルトン・ザグレブ・シティセンター（Canopy by Hilton Zagreb City Centre）

自分はこのヒルトンのキャノピー・ブランドのホテルに泊まるのは初めてです。かなりポップな感じのホテルなのね。1Fにはテラスもある普通のカフェが併設されています。

ちなみに駅からホテルまでは徒歩7分ぐらいかな。自分たちは荷物をコロコロさせながら行きました。電車に乗っても1駅かな。乗り物に乗るほどの距離ではないね。

チェックインです。チェックインカウンターはこんな感じでビジネスホテルよりは小さいのではという感じです。少しでも手間取る宿泊客がいれば、待つことになります。

上級会員向けの優先チェックインはありません。

自分たちも10分待ってのチェックインです。

ヒルトンのホテルステイタスは現在ゴールドなのですが、朝食は3名でも全員無料のようでした。（自分たちは早朝に空港に向かったので、朝食はなし、レストランは朝7時オープンのようです）

お部屋はこんな感じ。非常にシンプルです。これで部屋代3万円強です、昨日のリュブリャナのインターコンチネンタルがいかに豪華だったかわかります、お部屋代もこちらの方が高いしね。

まあ清潔感と水回りに不満はないので、これで満足しないとね。ちなみにバスタブはなく、シャワーのみです。水量と暖かさは十分すぎるシャワーでした。

こちらのお部屋は鉄道駅に通じる表通りに面していました、風景はこんな感じです。

全体的な総評としては、立地は非常に良し（街の中心のイェラチッチ広場まで徒歩10分）、お部屋も不満なし、ただ料金的には少し高いかな、大手チェーン系のホテルがないザグレブで地場系ホテルで冒険をしたくないという人にはお薦めできるホテルだと思います。

ザグレブはまた行く街かもわかりませんが、その時にも第一の優先ホテルになると思います。

夏のプリトヴィツェ国立公園は現地ツアーがベスト、入場チケット売り場が醜いことに

[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]

A34　地球の歩き方　クロアチア　スロヴェニア　2024～2025 （地球の歩き方A　ヨーロッパ） [ 地球の歩き方編集室 ]
価格：2,200円（税込、送料無料) (2024/11/14時点)

楽天で購入

2024年11月15日

［搭乗記］羽田－バンコクエコノミーククラス JL033便 2024年5月（往路）
本日から急遽、タイのバンコクに2泊4日の弾丸旅行に出かけることにしたのでした。

何故なら、今、IHGで25%割引のセールとTopCashBackの15%キャッシュバックが利用できたのでね。往復とも機中泊というフライトです、この歳ではキツイね、だけどしかたないね。
- JL33便　羽田（01:20）→ バンコク（05:50）
所要時間は6時間30分。バンコクは昨年の12月以来です。

最近は成田発が多かったので、出発前の楽しみ、プライオリティパスで無料のお好み焼きが食べれないのは少し残念です。

羽田に到着して失敗がもう一つです。第3ターミナルでチェックインを先に済ませ、小腹がすいたので、出発前にうどんでも食べようかと思い、第2ターミナルへ移動して丸亀製麺にお邪魔しようかと。閉店時間は22時との記載があったので、大丈夫だろうと。到着したのが21時35分です。店の入り口には本日の営業は終了しましたの看板が。おそらく21時30分にはオーダー受付が終了するんだね。

というわけで、制限エリア内のラウンジへ、プライオリティパス利用です。

いつものように「TIATラウンジ」に行くと、工事か何かでプライオリティパス利用は「SKY LOUNGE SOUTH」に行ってくれとのこと。

そしてこちらのラウンジを使うのは初めてですが、カレーやおにぎり、一品料理なども数種類あり、食べ物はTIATより充実しているね、特にカレーの味はgoodだよ。

キャパはそんなに広いとは言えませんが、JAL・ANAラウンジのように快適に過ごせますね

2時間ほど飲み食いしていれば、あっという間に搭乗時間の深夜1時です。

座席はいろいろ理由があって最後尾あたりの55Eです。

乗ってみてわかったのはバンコク便、やっぱり恐るべしです。ほぼ満席なのです。

そして、この便はさすがに深夜便ですので、離陸後のサービスは軽食、飲み物とおつまみ、それとアンパンの提供でした。食事は到着2時間前の朝食でした。やっぱりこの方が体に良いよね。そして、食事は選択枝なしのオムレツとソーセージのセットのみです。

意識高い系エコノミー食よりこちらの方が安定のおいしさだよね。

というわけで定刻どおり、バンコクはスワンナプーム空港に定刻通り到着しました。

イミグレーションは早朝ということもあり、行列なしで本日も通過です。

ピックアウトする荷物もありませんので、そのまま鉄道でスクンビットに向かいます。Makkasan駅で乗り換えです。早朝の鉄道なのに、電車は大混雑です。

というわけで本日より数回、タイ・バンコクの旅行記が続きます。

［バンコク旅行記3］バンコク食べ歩き、プーパッポンカリーとローストダックならこのお店

D18 地球の歩き方バンコク 2024～2025【電子書籍】
価格：1,980円 (2024/5/28時点)

楽天で購入
2024年5月28日
決済の二重請求、別々のクレカ、一方は未決済だったのに、どうする、ここはイタリア
昨日は今回のナポリ&ロンドンの旅でのリモワの件を書きましたが、本日は旅でのトラブル編のその2をご紹介します。今回はガチトラブルです。お金絡みのね。

事の発端はローマ・テルミニ駅です。空港からテルミニ駅に移動して、テルミニ駅でナポリまでの鉄道チケットを購入します。はじめにトレニタリア（Trenitalia）の発券機で直近発かつ安めのチケットを探したのですが、かなり高めの運賃なのです。そんなこんなで、発券機のところでまごまごしていると赤い制服を来た係員が来て、悪魔のささやきです。

ナポリまでならitalo（イタロ）の方が運賃安くで時間は同じだと。この人、イタロの世話係おばさんのようです。その悪魔のささやきに同意して、おばさんとイタロの自動発券機の前に。

おばさんがマシンを操作してくれます。ナポリまでの片道3枚で167ユーロと、確かにトレニタリアより安くて次の列車も10分後でナイスです。イタロにすることにしました。

3枚発券の入力をすべて終え、決済でメインカードを入れます。何故か、クレジットカードエラーで発券できませんでした。エラーとなった決済レシートも出てきました。ちゃんとエラーと表示されているのを確認しました。

おばさんと話し、別のクレカを使って再度、同じ手続きをしたところ無事に決済できて発見され、無事にナポリまで移動できました。

ここまでは普通の話しです。

東京に帰って、数日経て、クレジットカードの明細を念の為に確認です。何とエラーになったメインカードの方も請求明細に上がってきているではありませんか。

同じクレジットカードの二重計上なら理由を話せはクレジットカード会社の方で一方をキャンセルしてもらえるのはわかるのですが。全く別会社のクレカではどうなんだろう。難しいよね。

ネットで調べてもイタリアのイタロやトレニタリアでもこんなケース対応の体験はないようです。イタロのフェイスブックの問い合わせすることと、ネットにかかれていましたので、メッセンジャーで問い合わせます。返答は、“イタロのこの電話番号に相談しろと”。

こんな金額ごときで国際電話できるわけないだろう。

自力で調べたところ、italoのHPにこんなクレームできるところがあるようです。自分は、
- Self Service Ticket Machines
- Ticket Issue
- payment taken but not issued
から必要事項とレシートのコピー画像と顛末を英語で書いて送ったところ、2日してクレジット審査部門に回すとの返事がありました。最終的にはどうなるかわかりません。何せ、イタリアだものね。

決済されなかったクレジットカード会社にも相談しており、ことの顛末を書いてエビデンスを送ってくれと言われています。どちらかで返金されるのかな。どうなるのかな。

悪名高きLCCの洗礼、ライアンエアーの搭乗券は印刷して持参のこと、追加60ユーロだよ
2024年4月10日
［ナポリ旅行記6］ソレントを侮るなかれ、すばらしい南イタリアのリゾートだよ

ナポリ滞在の3日目です。（実質活動できる日数としては2日目です。）

昨日はアマルフィに日帰り旅行したのですが、本日はどこに行こうか思案です。家族会議をしたところ、ポンペイの遺跡は以前訪れたことがあるので、本日は宿泊する予定だったヒルトン・ソレントのあるソレントの街に行ってみようかと。ここは一度も訪れたことがないのです。なんたってあのイタリア民謡「帰れソレント」の街だよ。そして、あのヒルトンがリゾートホテルをあえて営業しています。（後述しますが、それには明確な理由がありました）

そして、本日は日曜日です。ソレントへ向かうにはナポリ中央駅からCircumvesuviana鉄道（ヴェスヴィオ周遊鉄道）を利用です。この鉄道の終点はソレントですね。途中のポンペイ駅があります。

曜日が日曜日と重なったからかもわかりませんが、混みようは尋常ではありませんでした。東京の通勤ラッシュ状態でした。座る座席も少なく、かつ列車もコンパクトなので乗客がオーバーフローするわけです。座れる確率を高めるには、始発のPort駅から乗り込むのが正解でしょう。ナポリ中央駅からこの電車でわずか2分です。

そして、面白いのはほぼすべての人がポンペイ駅で下車します。ポンペイ駅以降は楽々座れました。ポンペイ恐るべしかな。

ナポリ中央駅からソレントまではこの鉄道で1時間10分ぐらいかな。結構時間がかかります。

ヒルトン・ソレントに宿泊すればこの電車で移動か、おそらくナポリ空港からもバスがあるんだろうな。

そんなこんなでソレント駅に到着です。駅舎を出ればバス乗り場が。バスを見ればポジターノ行きのバスが止まっているではありませんか。昨日行けなかったポジターノに行ってもいいかなと。だけどバスに乗り込もうとする乗客の列を見て断念しました。すごい行列です。おそらく立ちも含めてギュウギュウ詰めで行くんだろうな。

この光景を見てポジターノ行きはすぐに断念。今日はソレントの満喫しようと。

そして、結論から先に。ソレントは本当にすばらしい街です。リゾート感あふれるストリート、センスの良いお店が軒をつらねる、道はきれい、ナポリの街とは別世界な素敵な光景が広がっています。どうしてこんなにも違うんだろう。シチリアのタオルミーナも素晴らしいですが、開放感で言えばソレントだな。家族全員、好きになりました。ここを起点にアマルフィやポジターノを観光すれば最高です。ヒルトン・ソレントあたりに泊まってね。

超高級なブランドショップはありませんが、センスのよいセレクトショップがずらり。娘はブルネロクチネリそっくりと言って、あるセレクトショップで色違いで靴を2足お買い上げです。

ここ、南イタリアでは最高のリゾート地じゃあないのかな。そんな感想を持ちました。

アマルフィに目が行きますが、こちらのソレントの方が自分的には好きだね。明日はここソレントですばらしいレストランに出会ったことを報告します。

［シチリア・ミラノ旅行記7］グランブルーの舞台、タオルミーナは絶景なり、高級感あるリゾート、崖の上にあるのね（その1）

2024年3月31日

［ナポリ旅行記4］ナポリからアマルフィ日帰り観光、サレルノ経由がベスト

ナポリ滞在の2日目です。（昨日は夕方に着いたので実質初日です。）

本日は今回の旅の目的のアマルフィを目指します。日帰り観光です。アマルフィ・ポジターノは2010年の夏に家族4名で訪問したましたので、今回が2回目です。何故にアマルフィか？

社会人になった娘（当時は小学生低年）が、前回の訪問したアマルフィの記憶が全くないというのでね。

アマルフィのピークは夏のバカンスシーズンですが、季節はずれの3月に訪問します。ちなみに前回はナポリ港からフェリーでアマルフィに行ったのです。ホテルの人に確認しましたが、アマルフィへのフェリーがはじまるのは4月以降とのこと。

この時期のナポリからのアクセスで一番おすすめは、鉄道でサレルノまで行ってそこからバスとのことです。この経路は前回の復路でも利用したので、サレルノの様子もわかっています。

まずはナポリ中央駅からサレルノを目指します。特急で40分、運賃は5ユーロ程度です。トレニタリア（Trenitalia）の自動販売機でチケットを購入下さい。

サレルノ駅に到着すれば、駅前のバス停でアマルフィ行きを待ちます。その前に駅のタバッチでバスチケットを購入する必要があります。2.8ユーロぐらいかな。

ちなみに自分たちが乗った10時頃のバスは立ち見も入れて超満席でした。ナポリからアマルフィへは8ユーロぐらいでアクセス可能ですので、割高なツアーに入る必要はないと思います。

サレルノからアマルフィへはバスで1時間10分ですね。

自分たちはアマルフィ到着後、すぐに崖上の絶景の地“ラヴェッロ”へバスで行きました。ここも近くのタバッチでバスチケットを購入下さい。アマルフィの景色を楽しむなら、是非、“ラヴェッロ”へ。こんな絶景が眼下に眺められます。その後でアマルフィを散策するプランがベストです。自分たちは時間があればポジターノにも行こうとしましたが、ナポリからの日帰りでは無理ですね。アマルフィとラヴェッロだけにした方がよいです。

ラヴェッロに行かれたら誰もが訪れるであろう「The Gardens of Villa Cimbrone」（入場料7ユーロ）からこんな絶景をどうぞ。この時期のラヴェッロはレストランはほとんど空いていませんので、アマルフィでランチを取ったほうがよさそうです。

3月のアマルフィですが、夏と変わらず、観光客で賑わっています。ビーチのパラソルがないのが、夏と違うことぐらいです。“さすが世界のアマルフィ”

買い物も済ませ、16時台のバスでサレルノに戻ります。ソレントの方に行くよりも、サレルノの方が交通の便がよいので、日帰りならこちらのコースだね。

サレルノからは特急でナポリへ。

こんな感じでナポリからアマルフィは日帰りでもむ十分に楽しめますよ。

声を大にして言いたい！アマルフィよりラヴェッロの方が絶景が楽しめるハイソな楽園

【よりどり6本以上送料無料】リモンチェッロプロフーミデッラコスティエーラアマルフィ 32度 700ml
価格：3,012円（税込、送料別) (2024/3/27時点)

楽天で購入

2024年3月27日

［ナポリ旅行記1］ローマ空港からナポリへは、直行バスが一番コスパ良し

2024年3月15日にローマのフィウミチーノ空港に到着です。

前回の2021年のローマ旅で知っていたのですが、現在、日本人のイタリアへの入国はすごく簡単です。自動ゲートにパスポートを読ませるだけで入国できるというスピーディーかつストレスフリー対応です。他には韓国他の数カ国がこのサービスの対象となっています。

よって、荷物より先に入国できることは間違いなし。バゲージクレームでの荷物のピックアップに少し時間がかかりますね。

13時30分の到着で20分ほどで到着ロビーに出られました。そして、本日は一路、ナポリを目指します。下調べでは、自分的には選択肢は2つ。

ローマの空港からのナポリ行きの直行バス
鉄道でまずはローマ・テルミニ駅まで、そこからナポリへ

自分が調べた限り、あんまり時刻や運賃の情報はなかったので、現地でガチで体当たりです。

まずは、直行バスが最優先。パス乗り場は到着ロビーを出で、左に進めば、20ぐらいのバス乗り場があります。ナポリ行きは8番のりばだったかな。他の方面行きと混在しています。

丁度運良くナポリ行きのバスが止まっていました。運転手に確認すると1人43ユーロ?だったかな。チケット売り場で買うのではなく、直接運転手に支払うシステムのようです。そして、キャッシュ・オンリーとのこと。3名分120ユーロは手持ち現金はないよね。

空港内のATMに戻って引き換えしたら、すでにバスは出発していました、運転手に待っとけよ、と言ったのに。時刻表を見ると次は14時55分です。そしてその次は2時間後の16時55分。だけど1時間も待っていられません。

すぐに転身です。鉄道にしようと。

まずは、空港鉄道のレオナルド・エキスプレスに乗ります。鉄道駅は到着ロビーの前の道を渡り、対面のビルの2階が乗り場です。最初に行った有人売り場では、チケットはスマホかEメールへのチケット転送のみとのことで断念です。何せ3名だったので。こんな売り場もあるのね。

そして、反対の売り場で紙チケットを購入（14ユーロ/人）して、無事テルミニ駅着です。

ナポリ行きの鉄道チケットを自動販売機で購入します。王道のトレニタリア（Trenitalia）で検索です。だけどね結構高いチケット代が表示されるのです。一番安い席で50数ユーロです。

こんな感じで躊躇していると、魔の手が。親切なおばさんがささやきます。トレニタリアと競合のイタリア特急列車のイタロ(Italo)の赤い服を着ています。ナポリに行くならイタロの方が安いよと。

そのおばさんがイタロの自動発券機を操作してくれます。イタリアの自動発券機はメールアドレスを入れなど結構面倒くさいね。運賃は1人45.90ユーロです。この金額ならイタロ(Italo)を選択です。親切なおばさんに2ユーロあげて多謝。

1時間10分でナポリ着です。

考えれば、ローマ空港からナポリへはバス時刻が合えばバスが一番、但し2時間30分掛かります。最速は鉄道ですが、60ユーロ（約1万円）ほど掛かりますね。

ローマの空港からテルミニ駅までは直行のレオナルド・エクスプレスを使いなさい、いい大人なんだから

ガイドブックには載らないイタリアマル秘旅行術知っていると10倍楽しめる達人の知恵60 改訂版 [ 三浦陽一 ]
価格：1,518円（税込、送料無料) (2024/3/23時点)

楽天で購入

2024年3月23日

［シチリア・ミラノ旅行記2］ミラノのマルペンサ空港から市内まではバスが鉄道のどちらかが賢明だね
2022年11月16日朝7時という早い時間帯にミラノ・マルペンサ空港（MXP）に降り立ちました。到着ロビーに出ると、さすがにこの時間帯なので人は少ないです。ただ出迎えのプラカードを持った人も数名いらっしゃいます。

そして、無事家族でも合流です。到着日本日の予定は特に立てていませんでしたが、今回の旅行で行きたいところの一つに、「HERNO」（ヘルノ）のアウトレットがあったのです。

このアウトレットはマジョーレ湖畔の街ストレーザに近いLesa（リサ）というところにあるのです。ミラノ市内からよりもマルペンサ空港からが近いのです。

スーツケースを預けて、このヘルノのアウトレットに行こうかどうか、家族協議です。初日から荷物になるものを購入するのは面倒ということになり、本日はおとなしくミラノ市内に向かうことにしたのでした。

ちなみに空港の荷物預かり所は朝8時開店のようでした。荷物一つ30㎏まで、1日・7ユーロだったと思います。ターミナル1の出口5番近くですね。到着ロビーを出て、左に行けばあります。

前置きが長くなりましたが、マルペンサ空港からミラノ市内に向かうには、空港バスか鉄道でのマルペンサ・エクスプレスの二択になると思います。時間的には鉄道の方が50分強で若干かかる時間は短いです。
- バス　片道　10ユーロ
- 鉄道　片道　13ユーロ（往復では20ユーロとなり、鉄道と同金額になります）
自分たちは普通、バスを利用するのです。到着ロビーを出て左側に進めば、チケット購入窓口があります。こちらではクレカも利用できます。バス乗車時に直接購入は現金だけかな。

ちなみに、市内から空港に向かう際はミラノ中央駅正面を前側から見て建物左側にバスが止まっています。自分はいつもバスを利用するのですが。

空港に向かう時はバス乗り場近くのキオスクみたいな売店ではクレカでの購入も可能ですね。今回利用した時はお店の人が時刻表みたいなものを見て、バス停で買えと言われたのです。キャッシュを利用したくなかったのですが、仕方ありません。

ただ、帰国時にマルペンサ空港に向かう時は雨が合っていたために、濡れたくなかったので、鉄道一択だったのです。マルペンサ・エクスプレスのミラノ中央駅の乗り場は1番ホームです。少し奥まったところにあるホームです。

チケットはそこかしこにある自販機で購入してください。行き先をmalpensaと入力すれば、チケットを購入できます。確か、中央駅からは各時間帯25分発と55分発の1時間に2本運行していると記憶しています。

まあ、マルペンサ空港は市内からかなり離れているので、バスか鉄道のどちらかが賢明だと思います。

［シチリア・ミラノ旅行記3］ミラノのクラウンプラザシティはサービス・立地・コスパの三方良し、朝食に朝シャンがあってビックリ
2022年11月25日
（宿泊記）2021年10月は「クラウンプラザミラノシティ」に宿泊。ミラノの街はもう普通だよ、買い物に来ても大丈夫だよ
フィレンツェにはあわただしく1泊して、翌日はミラノに移動です。

フィレンツエとミラノ間はトレニタリアもあるのですが、Italo（イタロ）の方がお値段が安いということもあり、この路線のみ東京で予約しての乗車です。ネットで簡単に予約可能です。イタロは赤い車体で有名ですね。
- Firenze SMN（12:25）－MI CENTRALE（14:20）
- 運賃: 29.90ユーロ（約3,900円）
さすがに期間路線ということもあり、ほぼ満席ですね。フィレンツェの駅舎で発車のプラットホームが決まるのは発車時刻の10分前という慌ただしさ以外は、乗車すればミラノまでは2時間という、あっという間にミラノ中央駅に到着です。

あのコロナ禍で、アンドレア・ボチェッリがYouTubeで配信したミラノの人っ子一人いない光景にはどきもを抜かれましたが、今回来てみると、ミラノは既に普通に戻っており安心しました。当然、観光客はまだ少ないですが。

ミラノ中央駅は勝手知ったる駅で、自分的には完全に手中にあるヨーロッパの駅なんだな。

そして、本日のホテルはミラノで定番にしているホテルの一つである「クラウンプラザミラノシティ」に宿泊です。そして、本日はポイントで宿泊というおまけ付きなのです。

クラウンプラザは中央駅からM3（黄色いラインの地下鉄）に乗って1つ目の駅の「SONDRIO」駅で下車。徒歩0分。駅の上にホテルがあります。エレベーターもありますので、大きなスーツケースがあっても何ら問題なくアクセスできます。（これは今回始めて気づきました）

朝食はないという塩対応はあいかわらずです。（IHG系は最上位のインスパイアでも朝食やクラブフロアアクセスもそれを含んだ予約をしていないと付帯はなしがほとんどです、例外はありますが）

お部屋はアップグレードされ、いつものミラノのクラウンプラザの角部屋でアバンギャルドの絵がかかっているところも、いつもと同じです。

お部屋の広さも十分です、一人で宿泊するにはもったいないぐらいです。

これでポイント宿泊ですので、二度おいしい宿泊となったのです。

但し、朝食は付いていなくとも、周りはにぎやかな中心地なのでカフェも含めたくさんありますので、困ることはありません。

ミラノの定宿としては、ミラノ中央駅近くにあるヒルトンとそこから徒歩7－8分にあるこちらのクラウンプラザと迷うところですが、ヒルトンでダイヤモンドのステータスがある間はやっぱりヒルトンかな。何せ、エグゼクティブラウンジと朝食無料は強力無比です。

だけど、アクセスの良さはこちらのクラウンプラザかな。何せミラノ中央駅から地下鉄で1駅で雨にも濡れず、荷物もエレベーターで楽ちんとあれば、ヒルトンのダイヤモンドステータスがなくなにればこちらになるのかな。

いずれにしても甲乙つけ難いです。やっぱり、ミラノはよいな。そう実感した次第です。
2021年10月29日
昔、中田英寿さんが所属していたペルージャの街は、坂道だらけの街だよ、ローマから2時間

2021年10月のイタリア一人旅です。

ローマは今までに何回も来ているので観光はパスして、1泊で切り上げます。

そして、今回の旅の唯一の目的であるペルージャ県ソロメオ村（Solomeo）のブルネロクチネリを訪問するために滞在するペルージャを目指します。

まずはテルミニ駅を目指します。きっぷの窓口でお姉さんにペルージャまでの2等席の発券をお願いしました。

実際にテルミニ駅に来て、欧州の鉄道の非効率さを思い出したのです。

出発便のプラットホームがなかなか決まらないのです。自分の乗る便の列車のプラットホームを、電光掲示板に表示されるまで、わからないのです。この非効率なシステムどうにかならないものでしょうか。

何とか、テルミニ駅発10時16分の高速鉄道に乗車できました。

この電車では、発車後、社内でチケットの確認は行われましたが、グリーンパスの提示は求められませんでした。

ペルージャまで、約2時間の乗車時間です。イタリアの内陸部、ウンブリア州の車窓が流れていきます。

ペルージャに近づいていく（25分ぐらい手前）には、観光地で有名なアッシジ（Assisi）を通過したのでした。こんなに近いのであれば、ペルージャに宿をとって、アッシジも観光できますね。

そして、初ペルージャです。あの中田英寿さんが3年間、サッカー人生を送った街なのですね。駅前の第一印象はかなりの田舎ですね。駅前のタクシー乗り場にタクシー待ちが1台もいなかったのもその印象です。

ネットで調べた情報では、ペルージャの街は坂道だらけで、移動は徒歩では不可能ということでした。駅前から迷わずタクシーを待ちます。ホテルはペルージャで一番メインの旧市街下に位置する「ホテルサンガロパレス」を予約しておいたのですが、ホテルまではタクシーで11ユーロかな。

とにかく距離的にはそんなにないのですが、何せ坂道だらけなので、結構しんどい街ですね。

そして、びっくりしたのは、情報どおり、旧市街のメイン通りは本当に何もないのですね。ゆっくり歩いて10分もあれば端から端まで歩けます。レストラン以外はほとんどないメイン通りです。ウンブリアの中心都市がこんな感じとは大変驚きました。

だけど、綺麗な趣のあるイタリアの街といった風情ですね。

自分でも、ブルネロクチネリを訪問する以外の目的で滞在することはまずないのかな。

この街に2日滞在です。少し無謀かな？

ペルージャの「ホテルサンガロパレス」はお薦めできるホテル、アッシジ観光にも最適だよ

2021年10月23日
ローマ・テルミニ駅近くの「DoubleTree by Hilton Rome Monti」は小ぶりで清潔・交通の便よしで、お薦めできるホテル
2021年10月のイタリアの旅に戻ります。

スリなどであの悪名高いローマの鉄道の玄関口のテルミニ駅でも観光客が少ないせいか、なんとなく以前と違い、閑散としているのです。

おそらくスリもカモの観光客が減少しており、あまり徘徊していないのかな。だけど、5年ぶりぐらいのローマのテルミニ駅です。馴染んだ駅の光景が蘇ります。

そして、今回のローマでの宿泊は、当然、ホテル修行（今回はヒルトンの方）を兼ねており、ヒルトン系のホテルを選択したのでした。選択したホテルはこちらです。
- DoubleTree by Hilton Rome Monti（ダブルツリーバイヒルトンローマモンティ）
- 住所:（Piazza dell’Esquilino, 1, Rome, 00185, Italy）
今回のホテル選びの基準は、ローマにはいくつかのヒルトン系列のホテルはありますが、
1. 移動に便利なようにテルミニ駅近くのホテル
2. 1人旅ですので、リーズナブルな料金
ということで、こちらのホテルを選んだ次第です。料金はすべて込みで172ユーロでした。

実際にテルミニ駅から歩くと、4分程度であり、移動には至極便利です。こちらに1泊します。

だけど、こちらのホテル、入り口がホテルらしくなく、かつ大きな看板もないので、最初は非常に見つけづらいです。ローマの街の中に溶け込むような外装です。

自分も1回では見つけきらず、周辺を1周したのでした。

0階（イタリアでの1階のこと）のロビーフロアーには緑が入り、かなりカジュアルな内装です。お昼12時くらいのチェックインでしたが、（ダイヤモンド会員もあるのかな）すぐにチェックイン手続きをしてくれました。

お部屋はシンプルながら、角部屋の道路の緑地帯側の非常に快適な雰囲気のお部屋をあてがってくれたようです。お部屋のアップグレードというより、よいロケーションのお部屋をあてがってくれたようです。

ダブルツリーですので、バスタブはありませんが、快適なシャワーで何の問題もありません。

そして、朝食です。ダイヤモンド会員ですので、朝食は無料です。ありがたや。

そして、朝食でビックリしたのでした。ドリンクも食事も自分で取ってはいけないのです。すべて、係の人にどれが欲しいか指示して、お皿にとってもらう方式になっています。ドリンクもです。自分はドリンクぐらいは自分で注いでもいいかと思い、自分でしたら、叱られたのです。

今回の旅行のホテル朝食はどのホテルでもすべてこの方式でしたので、おそらく政府か自治体からの指示なのかな。この点では、日本の方が少し融通が効いているかな。

こちらのホテルの朝食は、スクランブルエッグやハム類など、定番中の定番のみです。バラエティ豊かではありません。まあ、あのミラノのヒルトンでも同じようなメニューだったので、このご時世、しかたがないのかな。

しかし、朝食会場はかなり満員状態だったので（自分の退席後は）、宿泊客の多さにも驚いたのです。

テルミニ駅近くで清潔なホテルでヒルトン系列のホテルをお探しであれば、非常にお薦めできるホテルです。
2021年10月21日
バスクに来たのなら、フランスのリゾート地「サン・ジャン・ド・リュズ」への1日観光はいかが。シーフードと白ワインで素敵なランチ

こんな時だから、旅の話しをしようと思います。

2017年夏の旅行はスペインのバスク地方を旅行したのでした。

バルセロナから鉄道でまずはサンセバスチャンまで行きます。乗り換えなしで、直行できます。そして、当日の宿泊は、美食の街サンセバスチャンではなく、お隣のオンダリビア(Hondarribia)という街に宿泊です。

何故、この街に宿泊したかというと、目当てはホテルなのです。

こちらには、あの有名なパラドールがあるのです。

そして、ホテルの向こうは入江を挟んで、フランス領です。

いわゆるフレンチバスクと呼ばれる場所ですね。

港からは、対面の街、アンダイエ (Hendaye）へはボートで渡れます。本当に小さいボートです。フランス領に入ります。

そして、今日の目的は、「サン・ジャン・ド・リュズ」という街に行きたかったんだな。

地球の歩き方においしそうなレストランを見つけ、そこでランチを食べることが目的なのです。港町なので、シーフードがおいしいとのことです。

ちなみに、「サン・ジャン・ド・リュズ」という街はこんなところです。

スペインとの国境に近いバスク風のフランスの美しい海辺の町。ニヴェル川の河口に開け、夏にはヨーロッパ各地から観光客が押しかけてくる陽光溢れるリゾート地です。 1660年には太陽王ルイ14世とスペイン王女マリー・テレーズとの結婚式が執り行われたことでも知られ、町の見所になる建物が残されています。またマカロンの発祥の地としても有名で、スイーツ類が楽しめる町でもあります。

アンダイエからはフランス鉄道（SNCF）を利用すれば、サン・ジャン・ド・リュズにわずかな時間で到着します。20－30分ぐらいだったと思います。

そして、お目当てのレストランは広場に面した“LES BRASSERIES DU PAYS BASQUE(CAFE LE SUISSE) ”でこのシーフードプレートを家族4名でシェアして食したのでした。

4名程度であれば、このシーフードプレートとパンだけで十分な量です。これにキリッと冷えた白ワインが1本あれば、最高のランチを楽しめます。

食事のあと、こちらのサン・ジャン・ド・リュズはショッピングが楽しめます。ここは町並みが可愛いだけではなく、特産品も素敵なのです。まずは、エスパドリーユが有名でこちらが発祥の地です。スペインのカタルーニャ地方やここバスク地方で18世紀頃から作られているそうです。

あとは前述したようにマカロンですね。

あともう一つは７本線のデザインで有名なバスク織の本場です。パッと見でバスク織とわかる象徴的なデザインは、お土産にも最適です。タオルやキッチン用品などバスク織は様々な用途の商品が販売されていました。

スペインのサンセバスチャンを目的に来た人なら、1日をサン・ジャン・ド・リュズに観光に行くにはよい選択肢だと思います。食べ物うまし、ショッピング楽し、雰囲気はリゾートで通りをそぞろ歩きするには良い街ですね。

やっぱりフランスのリゾートの方が優雅な感じに感じるのは何故でしょう。

そして、帰りです。同じように、鉄道でアンダイエまで帰り、そこからタクシーでスペイン領のオンダリビアに向かったのです。当然、フランスからスペインに入りますので、国境をまたぎます。

走っている途中で、ドライバーがパスポート持っているかと聞いてきます。持っていないというと入国できないかもわからないぞ、と言います。

結局、からかわれただけで、パスポートチェックなんてありませんでした。

そして無事、オンダリビアのパラドールに帰ってきたのでした。パチパチパチ。

オンダビリアのパラドールは1つ手前のバス亭で降りること、崖の上までのエレベーターがあるよ

2020年4月23日
2019年8月、マチュピチュ1日観光感想記（その2）マチュピチュ遺跡は一度は行くべし、あの絶景を

マチュピチュの鉄道駅で待ってくれているマチュピチュ公認のガイドさんに同行して、案内してもらうことになります。ガイドさんと一緒にバス乗り場に移動します。

マチュピチュ駅からバス乗り場までは、徒歩3分程度です。

ここでも、もちろん、行列です。だけど、自分たちは15分ぐらいで乗れたのかな。

行きのバスは、帰りのバスほど醜い行列ではありません。

時間は朝の9時30分頃です。

マチュピチュ村からマチュピチュ遺跡までは、バスで約25分です。

バスに乗っている間、ガードレールのないところもありますが、頭上や眼下に絶景が広がる風景を見ながら、バスはどんどん上っていきます。

すると、前方右手にマチュピチュ遺跡が見えてきます。

入り口に到着です。

入り口にあるロッジ、「Belmond Sanctuary Lodge」ですが、大変きれいな小ぶりのホテルです。

1泊 USD 約1,000とのこと。約25室のブティックホテルです。

優雅にマチュピチュを楽しみたい方はどうぞ。

マチュピチュの入り口付近は観光客でごった返してしています。

ここれで、トイレに行きたい人はここで済ませること。一人 2ペルーソラ（66円程度）が必要です。

ちなみに、こちらの日本の8月の反対に真冬に当たるマチュピチュの気候ですが、遺跡に着いた時は長そでシャツとフリースぐらいで丁度よいです。

遺跡を観光しお昼ぐらいには、半袖シャツで丁度良い気候となります。昼間はむしろ暑いという感じです。

この1月前にマチュピチュを訪れていらしていた秋篠宮眞子様も同じ感じの服装でしたね。

ニュースで拝見し、自分も参考にさせていただきました。

マチュピチュの最初はまずは階段を上っていくコースです。

少し上の見晴らしの良いところにいくと、写真で見慣れた光景が現れます。やはり大感動ものです。

そして、ガイドさんが言うには公式ガイドが就いてマチュピチュ遺跡の観光は約2時間30分程度ですとのこと。まあ、ガイドさんについて行って、絶景を楽しみましょう。

ただ、少し疑問に思ったのは、列車でもバスでもマチュピチュの見学でも、ほとんどアジア人を見かけなかったことです。中国人も皆無でした。

自分たちが目にしたのは、阪急交通社のワッペンを付けた20名程度弱の日本人だけでした。

そして、マチュピチュの遺跡見学を終え、麓のマチュピチュ村へ降りるバスを待っている光景に唖然としました。数百人の人が列を長くして、バスを待っています。

自分たちは45分ぐらい、列に並び、ようやく帰りのバスに乗れました。マチュピチュはこのバスを使うしかないので、条件は皆同じです。

下山後、ランチを食べ、帰りの17時23発の電車を駅舎で待っていると、悪夢が起こりました。何らかのアクシデントにより、出発できるのは1時間30分後になったというお詫びのアナウンスです。

帰りの電車の終着駅は行きと違って、クスコのPOROY駅です。

遅延もあって、クスコの駅に着いたのが、何と23時です。

朝は5時25分のピックアップ、帰りは23時のクスコの駅着です。

本当にクスコからのマチュピチュ観光はかなりハードでした。

だけど、帰りの電車の遅延もあった1日ツアーでしたが、遅延した電車到着の的確なピックアップも含めて、この「グレイライン・ペルー」のホスピタリティのあるオペレーションには感服しました。

改めて実感するのは、人生に1度は体験すべし、マチュピチュですね。

旅行雑誌やテレビの旅番組で紹介される風景が自分の目の前に広がるのは大感動ものです。

2019年8月11日